北京
三屆F1世界冠軍維斯塔潘這周干了件讓車迷撓頭的事——放著邁阿密大獎賽的余溫不管，直接飛去了德國紐博格林北環。他要參加的是本周末的紐博格林24小時耐力賽排位賽，周五測試、周六周日正賽，排得滿滿當當。
這事說來有點魔幻。紐北被稱為"綠色地獄"，單圈20多公里、300多個彎角，跟F1賽道完全是兩個物種。維斯塔潘之前只在模擬器上跑過這里，真車經驗為零。紅牛放人的姿態也很微妙：官方口徑是"支持車手多元化發展"，但合同里肯定沒寫這條。
維斯塔潘自己的解釋倒很直白：「我想看看自己在完全不同類型的賽車里能有多快。」他這次開的是保時捷911 GT3 R，車隊是德國老牌Herberth Motorsport。同場還有前F1車手格羅斯讓、迪雷斯塔，以及一堆GT老炮。
F1車手跨界不算新鮮，但現役冠軍跑紐北24小時確實稀罕。上一個這么干的是2015年的羅斯伯格，當時他已經退役。維斯塔潘選的時間點也很微妙——邁阿密剛拿完亞軍，車隊內部關于佩雷茲去留的爭議還沒消停。
排位賽成績會直接決定周日正賽的發車順位。維斯塔潘的車隊經理說，目標就是"完賽，別撞墻"。對習慣了F1保護性規則的他來說，紐北沒有緩沖區、沒有DRS、沒有車隊語音實時指導，一切靠本能。周日正賽凌晨3點發車，他大概率要跑夜戰——那才是真正的地獄模式。
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