4月13日,山城重慶,奇瑞風(參數(shù)丨圖片)云旗下全新車型——風云T9L正式上市,5款車型,上市指導價為12.99-18.69萬元,搶先置換價為12.59-18.29萬元。
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預售期間斬獲21248臺訂單,足以證明這樣的定價策略起了作用。產(chǎn)品優(yōu)勢明顯,2920mm軸距、230km純電續(xù)航、2000km綜合續(xù)航、5秒級加速、CDC懸架、高階智駕可選!這些配置單拎出來任何一項都不算稀罕,但把它們?nèi)咳M一臺15萬級的車里,風云T9L可能是目前唯一一個。
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那么,怎么選擇呢?你會發(fā)現(xiàn)版本從135MAX開始,其指導價是12.99萬,這個價格相比預售價降了足足2萬塊,同時還給了一個搶先置換價,變成12.59萬元,這樣一來誘惑就很大了。
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其次,預售時是13.99萬的135 Pro咋沒了?但現(xiàn)在是135 MAX作為起售版本,起售價卻來到12.59萬。也就是說配置門檻被提高,但入手門檻卻被降低,性價比提高了。
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第三,增加了一個高配版本“四驅(qū)超能超舒適”,搶先置換價是18.29萬。這個版本仍然比230 Ultra 18.49萬的預售價低了2000塊,確實相當實惠。
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在各版型占比中,選擇230版型的明顯更多,占比共計達到97.26%。其中,230 Pro+智享包占比偏小,為5.51%。
而135版型的共計不到3%。在四驅(qū)共創(chuàng)占比中,在參與的5000+人中,有82.57%的參與者選擇了四驅(qū)超能超舒適,所以這個版本就這樣誕生了,至于智駕輔助,反而不是大多數(shù)人的必選項。由此可見,奇瑞風云T9L的用戶非常理性,知道自己要什么!
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隨著風云T9L的到來,風云品牌也成從A0級到中大型、轎車到SUV、混動到純電的全品類覆蓋,構(gòu)建起完整的家用新能源產(chǎn)品矩陣,沖擊320萬的年銷目標更有信心了!
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