6萬級國產燃油家轎，掀翻合資最后一塊自留地？

4月13日，榮威i6（參數(shù)丨圖片）正式開啟預售，一上來就喊出一句很“反潮流”的話：省油耐久，長長久久。

在全網(wǎng)都在卷電動、卷智能、卷換代速度的時候，榮威偏偏死磕燃油家轎，給剛需用戶造一臺“能開十年、省心省錢、配置拉滿”的國民車。

這場發(fā)布會很直白：合資把持多年的燃油家轎市場，該換中國人說了算。

為什么還要做油車？榮威給出的理由是：現(xiàn)在車企都往電動化砸錢，沒人愿意好好做燃油車。但中國太大，還有無數(shù)人要過年回家、要加油方便、要開著踏實。只要有需求（市場），榮威就要來滿足用戶的需求。但這塊原本就在萎縮的蛋糕并不那么容易拿下。

榮威亮出的底牌是：德系品質、越級配置、超低油耗。把這些都塞進了一臺6萬級家轎里，就是不想讓用戶在“合資老車”和“自主湊活”之間二選一。

榮威i6預售價7.49萬起，限時搶訂價6.59萬起，最具噱頭的是5月底前提車送999足金金鈔。

百萬大師設計，這“國泰民安臉”太穩(wěn)

榮威i6的設計來頭不小，由操刀過布加迪、勞斯萊斯、帕薩特、途觀的約瑟夫·卡班親自打造。

直瀑式前臉配23條鍍鉻飾條，被網(wǎng)友戲稱“國泰民安臉”，大氣、穩(wěn)重、耐看。車長近4米8，軸距2755mm，空間直逼B級車，1米8大個坐后排不頂腿、不擠頭，家用完全夠用。

內飾更狠，9.86㎡軟包鋪滿，摸到的地方全是軟的，方向盤用超纖皮，手感媲美納帕真皮，直接把家用車做成“移動精裝房”。

6萬級給8155+懷擋+豆包大模型，油車智能化卷瘋了

最顛覆的是配置，榮威直接把新能源那套東西全下放。

榮威i6打破燃油車低配慣例，搭載了15.6英寸2.5K高清大屏，為同級最大尺寸，搭配高通驍龍8155芯片，操作流暢度遠超同級。并在車機內置豆包深度思考大模型，具備汽車大師、模糊語義理解、連續(xù)記憶、復雜車控能力，新手可快速了解車輛狀態(tài)，無需查閱說明書。

新車還搭載了同級唯一電子懷檔，為奔馳同款配置，換擋手不離盤、響應更快、更安全。釋放中控臺空間打造“聚寶盆”儲物區(qū)，上層支持50W風冷無線快充，下層可放置手提包，實用性拉滿。同時配備同級最全手車互聯(lián)，覆蓋OPPO、vivo、小米、華為主流品牌，支持應用無縫流轉與雙端語音互控。

更貼心的是，主副駕都給電動調節(jié)+加熱+通風，不搞“駕駛座獨享”，家用車的體面直接拉滿。

油耗實測4.26L，比合資還省

省油這塊，榮威i6直接對標日系標桿。搭載的是1.5L全鋁缸內直噴發(fā)動機，350bar高壓直噴、阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)，把每滴油都榨干。最大功率95kW，扭矩158N·m，官方油耗5.96L，媒體實測低至4.26L/100km。油價再漲，開它也不心疼。

德系耐久+激光焊接，開十年依舊靠譜

為了證明“長長久久”，榮威把i6直接拉去德系試車場，做8000公里強化耐久，等效日常開30萬公里。

車頂用3.95米激光焊接，強度比點焊高30%-50%，承壓52000牛，安全和質感雙在線。再配上360全景影像+透明底盤+AI補盲，窄路、倒車、雨夜都更安心。

電車時代，大家都在追新、追快、追酷炫。但榮威i6想做的，是一臺最懂普通家庭的車：好看、好開、好省油、好耐用，配置拉滿、價格實在，不玩套路，只給誠意。

合資燃油家轎的時代，或許真的要翻篇了。