印媒爭相報道，F1明年重回印度？F1官方否認：不會的

日前印度體育部長Mansukh Mandaviya聲稱正在爭取來年重新舉辦F1大獎賽，但F1運營集團FOM方面隨即發出聲明澄清不打算前往印度。

有多家印度媒體報道導，指體育部長Mandaviya希望最早 2027 年在位于北方邦大諾伊達的 Buddh國際賽車場恢復舉辦印度大獎賽。Mandaviya 表示：“2027年將有一場F1比賽在印度舉行，這場比賽會在Buddh國際賽車場舉辦，相關細節仍需約6個月的時間來制定?！?/p>

“印度被視為舉辦 F1 等體育賽事的安全且可行的地點。我們計劃在復辦 F1 前先舉辦 MotoGP 賽事。目前印度賽車運動俱樂部聯盟（FMSCI）正與 F1 方面洽談，而政府將作為協調者提供支持?！?/p>

“我們在清奈和海得拉巴也擁有非常好的賽道。我們也會嘗試透過補貼等方式為主辦方提供誘因。目前相關討論仍在進行中，涉及跨部門協調，我們正盡最大努力讓這項計劃對F1而言更具吸引力?！?/p>

不過FOM方面迅速否認在如此短時間內重返印度的可能性，發言人表示：“盡管印度是 F1 持續增長的重要市場，且擁有極為熱情的車迷，可是我們不會在2027年于當地舉辦比賽。目前全球各地舉辦 F1賽事的意愿前所未有地強烈，且賽程表名額有限?！?/p>

此前經過多年的談判后，印度曾于2011年正式加入F1賽程表，選在當時最新興建的Buddh國際賽車場舉行。賽事主辦方JPSK Sports最初與FOM簽訂一份為期5年的合約，原本會舉辦比賽直至2015年。在2011至2013 年間舉辦的3屆印度大獎賽都是由紅牛車手 維特爾贏得，更在2013年一戰拿下生涯第4座世界冠軍。

可是由于稅務糾紛和印度典型的行政問題，FIA在2013年底宣布不會在翌年舉辦比賽，最初計劃2015年回歸，但相關問題最終未能解決，印度自此離開F1賽程表。當時印度政府將F1視為娛樂活動而非體育賽事，導致賽事未能獲得政府的大力支持，這導致一眾車隊的引擎和輪胎進口未獲關稅豁免，其他體育賽事享有的稅務優惠也不適用于 F1。

另外這場比賽帶來的問題直至今日仍未解決，例如JPSK Sports的母公司Jaypee集團至今仍拖欠FOM大約5100萬美元的賽事費用。2017年，印度最高法院亦裁定對F1在當地的收入征收40%的稅率，使得當時剛接手F1的Liberty Media不得不撥出1480萬美元以支付相關稅務。

目前有多個國家及城市有意申辦 F1，包括泰國、阿根廷、南以及尼日利亞等，其中布宜諾斯艾利斯正在翻新Buenos Aires賽車場，準備最早2027年復辦阿根廷大獎賽。至于早在2024年遞紙申辦F1的盧旺達則表明計劃2029 年才在首都基加利舉行比賽。

現時合約涵蓋2027賽季的分站已有23個，剩余一個為兵家必爭之地。不過假設中東地區沖突持續下去，不排除巴林、沙地阿拉伯、卡塔爾以及阿布扎比站都會取消，代表賽程表的席位空缺可能會增加。