越熟越怕！把小米、BYD吹上天的全球車企CEO，堅(jiān)決反對(duì)它們進(jìn)美國(guó)

最近一兩年時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展，盡管我們國(guó)內(nèi)這些車企們之間，動(dòng)不動(dòng)就要爆發(fā)一點(diǎn)小矛盾，互相抨擊，但是從產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)講，我們國(guó)產(chǎn)新能源汽車的確已經(jīng)走在了全球汽車電動(dòng)化的最前列，從產(chǎn)品技術(shù)到理念，再到制造和供應(yīng)鏈表現(xiàn)，都是全球獨(dú)一檔的存在。可能也是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)新能源汽車內(nèi)卷嚴(yán)重，讓我們很多小伙伴產(chǎn)生了“只道是平常”的錯(cuò)覺(jué)，實(shí)際上，如果把我們國(guó)內(nèi)那幾家優(yōu)勢(shì)的新能源車企，“平移”到全球任何一個(gè)主要的汽車銷量市場(chǎng)，當(dāng)?shù)氐谋就淋嚻髱缀醵寄苋姼矝](méi)……

不知道大家還記不記得，福特的全球首席CEO吉姆·法利，這位老哥自費(fèi)從我們國(guó)內(nèi)買了一輛小米SU7（參數(shù)丨圖片），然后空運(yùn)回美國(guó)，然后開(kāi)了一段時(shí)間之后，就對(duì)外表達(dá)了一個(gè)“暴論”：這輛小米電動(dòng)車實(shí)在太好開(kāi)了，現(xiàn)在每天上下班都開(kāi)這輛車，已經(jīng)不想再開(kāi)自己的福特車了！結(jié)果就是被美國(guó)媒體一頓噴：你一個(gè)福特CEO，天天開(kāi)中國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車，還說(shuō)不想開(kāi)美國(guó)產(chǎn)的福特車，對(duì)得起福特上下那么多員工嗎？

而且福特還對(duì)理想汽車的增程式電動(dòng)技術(shù)，以及比亞迪在磷酸鐵鋰電池技術(shù)方面的表現(xiàn)，給予了非常高的評(píng)價(jià)。尤其是比亞迪的磷酸鐵鋰電池，吉姆·法利表示磷酸鐵鋰電池的安全性高、充放次數(shù)多、成本相對(duì)低廉，包括福特在內(nèi)的美國(guó)車企，也都希望能夠使用磷酸鐵鋰電池，但是磷酸鐵鋰電池的技術(shù)都掌握在中國(guó)廠商手里，短期內(nèi)根本拿不到。

就是這樣一位，把小米、比亞迪吹上天的福特CEO，最近在一次采訪中再次強(qiáng)調(diào)了一個(gè)觀點(diǎn)，絕不能允許中國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，并宣稱此舉將對(duì)美國(guó)制造業(yè)造成“毀滅性打擊！

他表示：中國(guó)車企們，憑借各種補(bǔ)貼獲得“不公平競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”，其低價(jià)策略將嚴(yán)重沖擊美國(guó)本土汽車制造商的生存環(huán)境，并表示中國(guó)汽車內(nèi)置攝像頭可能“收集數(shù)據(jù)”，制造業(yè)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的“心臟與靈魂”，若因進(jìn)口產(chǎn)品失去制造業(yè)，將造成毀滅性影響。

很多小伙伴非常詫異的一點(diǎn)是，老外說(shuō)翻臉就翻臉，的確是反復(fù)無(wú)常，前段時(shí)間這位仁兄還說(shuō)要促成福特和來(lái)自中國(guó)的廠商建立合資公司，在美國(guó)生產(chǎn)銷售新能源汽車產(chǎn)品，怎么突然就堅(jiān)決反對(duì)中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)了呢？

其實(shí)這一點(diǎn)非常容易解釋，那就是對(duì)對(duì)手越了解的人，越知道對(duì)手厲害的地方在哪里！吉姆·法利在這些全球車企的CEO和高管中，在一定程度上屬于“中國(guó)通”，因?yàn)樗ㄟ^(guò)各種渠道，對(duì)中國(guó)新能源汽車在產(chǎn)品、技術(shù)、底層邏輯、供應(yīng)鏈等方面都有非常深刻的了解。他也非常明白，如果真把小米、比亞迪、理想這些廠商的新能源車“放”進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)本土廠商生產(chǎn)的那些落后的產(chǎn)品，沒(méi)有一個(gè)能抵擋得住，而且還會(huì)在中低高不同段位被中國(guó)新能源汽車沖擊，所以這件事情一定不能發(fā)生。

至于說(shuō)什么中國(guó)新能源車低價(jià)主要來(lái)自補(bǔ)貼、中國(guó)新能源車企攝像頭“收集數(shù)據(jù)”，都是借口罷了，我們總不能指望這位全球CEO直截了當(dāng)?shù)卣f(shuō)，我們反對(duì)中國(guó)新能源車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，就是因?yàn)樗鼈兙C合能力太強(qiáng)了，如果它們大批量進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，我們就全玩完了！所以總歸是需要一個(gè)借口，一個(gè)高大上，能夠引起當(dāng)?shù)叵M(fèi)者和管理層“焦慮”的借口，補(bǔ)貼、數(shù)據(jù)安全這些，當(dāng)借口大小長(zhǎng)短都合適。

所以我們認(rèn)為大家沒(méi)有比亞迪妄自菲薄了，我們國(guó)產(chǎn)新能源汽車整體實(shí)力已經(jīng)很強(qiáng)了，尤其是一些優(yōu)勢(shì)品牌，已經(jīng)讓很多海外品牌和全球車企“嚇”到不敢正面競(jìng)爭(zhēng)了，而我們很多小伙伴還在擔(dān)心，過(guò)幾年電價(jià)漲了怎么辦。