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      電車(chē)狂歡下 榮威i6用6.59萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)炸場(chǎng)

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      嚴(yán)選好車(chē)163的第 1395 次推送


      國(guó)民家轎這片曾撐起千萬(wàn)家庭出行的基本盤(pán),在電動(dòng)化浪潮中越走越難。新能源滲透率持續(xù)攀升,合資品牌紛紛收縮燃油車(chē)投入、以?xún)r(jià)換量。然而上汽榮威全新i6以6.59-7.59萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),攜同級(jí)最低油耗、德系同源耐久、新能源級(jí)智能舒適,在燃油車(chē)市場(chǎng)扔下一顆“技術(shù)平權(quán)”的重磅炸彈。


      值得注意的是,6.59-7.59萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)是預(yù)售期間1000元訂金可抵一萬(wàn)車(chē)款之后的價(jià)格,不過(guò)除此之外,高達(dá)4000元的加油補(bǔ)貼和真金禮券,也是實(shí)打?qū)嵉难a(bǔ)貼了。

      當(dāng)下燃油家轎市場(chǎng)早已變天,能跑、省油、耐用、舒適的國(guó)民好車(chē),反而成了稀缺品。消費(fèi)者陷入兩難:選合資,性?xún)r(jià)比與智能體驗(yàn)拉胯;選自主低價(jià)油車(chē),品質(zhì)與質(zhì)感無(wú)保障,燃油家轎不該只有“便宜”這一個(gè)標(biāo)簽。


      榮威i6的出現(xiàn),精準(zhǔn)擊中市場(chǎng)痛點(diǎn)。它沒(méi)有跟風(fēng)追逐電動(dòng)噱頭,而是扎根家庭用車(chē)核心需求,把省油、耐久、有料做到極致,用德系標(biāo)準(zhǔn)與越級(jí)配置,打破“國(guó)民家轎=低成本簡(jiǎn)配”的行業(yè)陋習(xí)。


      動(dòng)力層面,榮威i6搭載同級(jí)唯一1.5L全鋁缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),350bar高壓直噴系統(tǒng),搭配阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)與12.2高壓縮比,實(shí)現(xiàn)38.3%超高熱效率。

      WLTC綜合油耗5.96L/100km,媒體實(shí)測(cè)平均油耗低至4.26L/100km,油價(jià)上漲背景下,真正做到家用出行“省油不省動(dòng)力”。整車(chē)推重比76kW/t,最大功率95kW、峰值扭矩158N·m。


      耐久品質(zhì)上,榮威i6堅(jiān)守德系同源嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),歷經(jīng)1000小時(shí)、2.8萬(wàn)公里高強(qiáng)度耐久測(cè)試,等效日常行駛16萬(wàn)公里,8000公里測(cè)試等同于家用30萬(wàn)公里工況,徹底打消用戶(hù)對(duì)燃油車(chē)可靠性的顧慮。同時(shí)采用媲美德系工藝的頂蓋激光焊接,焊縫抗拉強(qiáng)度達(dá)800-1000Mpa,密封性、防腐性較傳統(tǒng)點(diǎn)焊提升30%-50%,底盤(pán)調(diào)校兼顧耐用與舒適,在高頻使用場(chǎng)景中,實(shí)現(xiàn)“開(kāi)得久、開(kāi)得穩(wěn)”,回歸燃油車(chē)“長(zhǎng)長(zhǎng)久久”的本質(zhì)價(jià)值。


      智能與舒適維度,榮威i6直接把新能源配置下放,配上了15.6英寸2.5K中控屏,搭載高通驍龍8155芯片;同級(jí)唯一懷擋設(shè)計(jì),新增14L儲(chǔ)物空間,上層雙手機(jī)位+50W風(fēng)冷無(wú)線快充,下層可容納手提包,實(shí)用性拉滿(mǎn)。




      座艙質(zhì)感同樣越級(jí),軟包覆蓋率75.49%,觸手可及皆柔軟;同級(jí)唯一前排電動(dòng)座椅,搭配加熱、通風(fēng)與主駕記憶迎賓功能,打造“彩電大沙發(fā)”般乘坐體驗(yàn)。



      車(chē)身尺寸476718281498mm,軸距2755mm,后排頭部空間985mm、膝部空間97mm,得房率85.3%,545L后備箱容積,空間表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí),由百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班操刀的“國(guó)泰民安”前臉,大氣耐看貼合國(guó)人審美。


      智能交互層面,榮威i6搭載同級(jí)唯一豆包深度思考大模型,支持模糊語(yǔ)義理解、連續(xù)10組對(duì)話(huà)記憶、一句觸發(fā)多動(dòng)作復(fù)雜車(chē)控,告別傳統(tǒng)車(chē)機(jī)“一問(wèn)一答”的僵硬交互;360°全景影像+透明底盤(pán)+AI補(bǔ)盲,精準(zhǔn)覆蓋視野盲區(qū),優(yōu)化雨天、夜間、眩光場(chǎng)景畫(huà)質(zhì),安全性超越多款行業(yè)旗艦車(chē)型;手車(chē)互聯(lián)全覆蓋OPPO、vivo、小米、華為主流品牌,手機(jī)應(yīng)用全量映射、雙端語(yǔ)音互控,徹底解決車(chē)內(nèi)“手機(jī)依賴(lài)癥”,實(shí)現(xiàn)油電同智。


      做旗艦易,做國(guó)民車(chē)難。榮威i6依托中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),將激光焊接、缸內(nèi)直噴、懷擋、8155芯片等曾屬于高端車(chē)的技術(shù)普惠化,實(shí)現(xiàn)技術(shù)平權(quán),這是德系、日系品牌無(wú)法企及的能力。

      電車(chē)時(shí)代,燃油車(chē)并未過(guò)時(shí),過(guò)時(shí)的是落后的燃油車(chē)。


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