列車飛馳通山海 中越鐵路架起友誼合作橋

2月11日，中越國際聯運旅客列車乘客在中國廣西南寧站下車。新華社記者 陸波岸 攝

　　新華社南寧/河內4月14日電 題：列車飛馳通山海 中越鐵路架起友誼合作橋

　　新華社記者林凡詩、胡佳麗

　　傍晚，在中國南寧站，T8701次列車準點啟程奔赴越南河內；夜間，越南河內嘉林站，對開的T8702次列車也駛向中國。在這條中越國際聯運旅客線路上，每天都在上演“雙向奔赴”的旅程。

　　登上中越國際聯運旅客列車，鋪著潔白床品的軟臥鋪位整齊排列，車廂內干凈整潔，乘務員們用中越英三語進行車廂廣播，還會為旅客耐心講解出入境注意事項，為跨國之旅添一份安心。

　　“我們每列車上都配備有會中越英三語的乘務員，在旅客過關前，乘務員會提前提醒大家做好下車準備。遇到年邁或年幼的旅客會主動幫助他們提行李，讓他們輕松出行。”中越國際聯運旅客列車列車長蘭秋霜說。

　　長期在越南工作的鄧艷，家住中國湖南。鄧艷說，今年春節前回家時，這趟直達列車幫她省了不少時間，“在車上睡一晚就到南寧，這讓銜接的機票能買更早一班，回到家剛好能趕上晚飯”。

　　搭乘列車從河內到南寧的意大利乘客喬治說，相比汽車，乘坐火車可以在車廂內自由走動，行程輕松又省心，是許多國際游客的熱門選擇。

2月11日，在中國廣西南寧站，中越國際聯運旅客列車列車長黃俊杰在乘客下車后巡視檢查列車情況。新華社記者 陸波岸 攝

　　2025年5月25日，停運五年的中越國際聯運旅客列車正式恢復開行。如今，南寧站至河內嘉林站的列車實現每日開行，北京時間18:05從南寧始發，次日6:30抵達河內，返程列車22:20從河內出發，次日10:06抵達南寧，“夕發朝至”既節省了旅客住宿成本，也讓跨境出行更加高效便捷。同時，北京西站至河內嘉林站的列車每周定期開行，進一步拓寬了中越跨境客運的輻射范圍。

　　越南鐵路總公司副總經理阮正南說，中越國際聯運旅客列車更像是一條緊密連接兩國友誼的紐帶，承載著兩國人民的期盼與情誼，也為國際游客架起了跨境往來的便捷橋梁。“能為兩國人民和國際旅客提供出行服務，我們深感自豪。”

　　高鐵網延伸至中越邊境，也讓中越人文交流更加便捷。2023年，中國首條直通中越邊境的高鐵——防東鐵路開通運營，結束了中越邊境城市東興市不通動車的歷史；2025年，南憑高鐵全線貫通運營，中越邊境城市憑祥通過南寧樞紐接入中國高鐵網，為中越兩國又增添一條便捷客運通道。

　　東興市站黨支部副書記張競說，2026年以來有超過141個越南團隊、4500多人次通過東興市站乘坐高鐵跨境旅游，有6900多人次個人跨境旅客通過東興市站乘坐高鐵跨境旅游、探親、求學、經商。

　　越南商人裴氏翠云在廣西南寧經營一家雞肉粉店，兼顧進出口貿易，她深刻體會到鐵路為兩國人民交往帶來的便捷。“南憑高鐵開通后，不少越南旅客會光顧我的店鋪品嘗家鄉味道。”

　　除了紅火的餐飲生意，裴氏翠云的進出口貿易業務也享受到了交通便利帶來的紅利。眼下，她正計劃邀請更多越南客商來華考察，希望借此進一步拓寬中國產品在越南的市場。

　　貨運方面，中越班列已實現常態化開行，每周圖定班列14列，連接起兩國跨境物流“大動脈”。從中國的電子產品、日用百貨，到越南的熱帶水果、特色農產品，車廂里的每一件貨物，都承載著兩國百姓對美好生活的追求，更見證了中越經貿往來的蓬勃活力。

　　廣西鐵捷物流有限責任公司業務經理黃鴻俊說，依托中越班列“每日穩定開行、全程時效可控”的物流優勢，來自中國的商品可以快速送達越南消費者手中。“今年以來，公司通過中越班列發往越南的貨物種類明顯增多。春節期間，中國的調味品、零食、飲料等受到越南市場歡迎，現在中國的電子產品又成為我們向越南發送的主要貨物。”

　　在交通樞紐輻射效應的帶動下，中越兩國在鐵路建設合作上不斷走深走實。2025年12月，銜接中國云南與越南北部的老街—河內—海防鐵路啟動一期工程開工儀式。同時，同登—河內、芒街—下龍—海防兩條鐵路的規劃研究也在中越合作框架下穩步推進。

　　阮正南說，隨著中越鐵路網絡的持續織密，兩國人民交流往來變得愈發便捷順暢。期待未來中越兩國互聯互通水平不斷提升，推動人員往來更密切、文化交流更深入、商貿合作更具成效，讓中越友好情誼與民間交流持續升溫。