山西一地發布通告：4月21日起，這些車不能上路了

老年代步車因便捷、低成本，深受老年人青睞，但數量激增也帶來諸多問題。闖紅燈、逆行、違規占道等違法行為頻發，安全隱患突出，事故多發，嚴重擾亂交通秩序，被不少人視為 “馬路殺手”。這類非標車輛本身安全性能差、無牌無證無保險，上路風險極大。為此，晉中市多部門聯合發布《關于加強低速電動車管理的通告》，自2026年4月21日起施行，有效期3年。記者就此展開調查，揭秘其安全隱患與治理舉措。

街頭游走的便利與隱患

連日來，記者走訪晉中市城區多條主次干道、老舊小區及菜市場周邊發現，即便交警部門多次開展老年代步車專項整治，這類無牌、無證的“老頭樂”依舊穿梭在街頭，成為城市交通治理中難以根除的“頑疾”。

早高峰時段，非機動車道上常有不少老年代步車低速行駛，部分車輛違規駛入機動車道，還有些隨意變道、闖紅燈，更有甚者違規載貨，不僅擾亂了正常交通秩序，更給過往車輛和行人帶來極大安全隱患。

記者隨機采訪了多位駕駛人，他們大多為老年人，談及選擇代步車的原因，核心訴求均圍繞 “出行便捷”。70歲的李大爺坦言，自己年事已高無法考取駕照，兒女又不在身邊，日常買菜、接送孫子、就醫看病全靠代步車。“電動車風吹雨淋，公交車等車慢、站點又遠，這種車充上電就能開，比較方便。” 還有不少寶媽表示，自己也知道非標三、四輪電動車上路不合規，且存在安全隱患，但苦于沒有更合適的代步工具，只能抱著僥幸心理上路行駛。

低成本也是老年代步車受歡迎的關鍵因素。市面上的老年代步車售價多在1至3萬元，遠低于普通家用汽車，充電成本低，且無需加油、無需復雜保養，后期使用成本相比普通汽車而言更具吸引力。

然而，在便利的背后，老年代步車帶來的交通亂象卻觸目驚心。記者在市城區順城街、匯通路等繁華路段觀察發現，老年代步車闖紅燈、逆行、隨意變道、占用機動車道甚至快車道等行為時有發生。它們常常與汽車、電動車、行人混行，隨意穿插變道，毫無交通規則意識。

“這些車看著小巧，速度可不慢，有時候比電動車還快，每次碰到盡量離遠些。”談起老年代步車，一些市民言語間滿是無奈。他們坦言，日常出行時，最怕遇到不守規矩的“老頭樂”，尤其是在人流、車流密集的路口，這類車輛突然闖紅燈、隨意變道的情況時有發生，讓人防不勝防。大家紛紛表示，希望能加大整治力度，規范這類車輛的行駛行為，讓大家出行更安心。

違規上路的風險與危害

老年代步車違規上路的風險，遠不止街頭那些肉眼可見的交通亂象，其背后暗藏的車輛本身、駕駛人操作等方面的深層問題，更值得警惕。

記者了解到，很多群眾口中的“老年代步車”，其實多屬于違規三、四輪電動車，也就是常說的非標三、四輪電動車——這類車輛未經工信部許可生產，未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，車輛性能也不符合機動車安全技術標準，無法注冊登記、申領號牌，更不能投保機動車交通事故責任強制保險，上路行駛的風險不言而喻。

不少駕駛人誤以為老年代步車無需牌照和駕駛證就能上路，這其實是嚴重的認知誤區。根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌并依法取得相應駕駛證，這一要求同樣適用于三、四輪低速電動車。具體而言，駕駛三輪低速電動車合法上路需持有D類駕駛證，駕駛四輪低速電動車則需持有C2及以上駕駛證，這是保障道路安全的重要底線。

采訪中記者發現，老年代步車的安全隱患，首先體現在其自身安全技術性能的不足上。由于缺乏統一的生產標準和嚴格的質量監管，這類車輛的轉向、制動等關鍵安全部件性能普遍不佳，大部分車輛內部未配備安全帶、安全氣囊等基本安全防護裝置，車身材質脆弱、底盤輕薄，行駛過程中極易出現傾斜、翻車等情況。不僅如此，駕駛人層面的短板也進一步放大了安全隱患。記者了解到，駕駛此類車輛的群體中，多數人未接受過正規的駕駛培訓，對交通法律法規不熟悉，各類違法行為屢有發生。

值得關注的是，非標三、四輪電動車上路，還存在著突出的權益保障難題。因未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，這類車輛無法辦理注冊登記和合法上牌，也不能購買交強險，一旦發生交通事故，往往會陷入責任認定難、理賠無保障的困境。請廣大群眾購車前務必確認車輛是否符合國家標準，并依法登記上牌、持對應駕照行駛。

全域發力的整治與規范

面對老年代步車違規上路帶來的多重風險，規范整治已刻不容緩。

為加強晉中市低速電動車交通秩序管理，切實改善道路交通秩序，日前，市公安局、市工業和信息化局、市市場監督管理局聯合發布《關于加強低速電動車管理的通告》，自2026年4月21日起施行，有效期3年。

《通告》明確——

• 其所稱的低速電動車是指未經國家機動車產品主管部門許可，未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，用于載客或者載貨的三輪、四輪電動機動車，包括老年代步車等，不包括符合國家標準的殘疾人機動輪椅車以及《特種設備目錄》中場（廠）內專用機動車輛。

• 違規生產、銷售低速電動車，虛假宣傳誤導消費者購買低速電動車等行為，由相關部門依法查處。

• 低速電動車不得在本市行政區域內的公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方行駛，違反通行規定的低速電動車，由公安機關交通管理部門依法查處。

• 阻礙執法人員依法執行職務或者擾亂社會公共秩序、正常工作秩序的，公安機關依據《中華人民共和國治安管理處罰法》依法查處；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

為有效整治老年代步車違法上路、無證駕駛、違規載人等突出隱患，筑牢老年群體出行安全防線，近日，晉中市公安局交通警察支隊一大隊組織民警走進轄區社區、公園，開展“守護夕陽紅 安全伴我行”專題宣講活動，用接地氣的講解、暖心實用的禮品，把交通安全知識送到老年人身邊。

活動現場，民警結合近期涉老年代步車典型交通事故案例，用方言嘮家常、講風險，重點講解非標“老年代步車”無牌無證、安全系數低、不受保險保障等隱患，細致拆解車輛盲區、突發制動失靈等安全風險，手把手指導老人辨別合規車輛、掌握安全出行要點。為讓安全知識入腦入心，民警在講解結束后還向老年群眾免費派發新鮮雞蛋，將印有安全提示的雞蛋送到群眾手中，讓大家“拎著實惠回家，記著安全出行”，真正實現“聽得懂、記得牢、愿意學”。

來源 ｜晉中日報、880山西交通廣播