吉利i-HEV智擎混動正式發布！五大顛覆重構油電混動新標準

就在剛剛，吉利汽車扔下了一顆“重磅炸彈”！2026年4月13日，吉利正式發布了全新的 i-HEV 智擎混動技術。這不僅是一個簡單的升級，更是一次對傳統油電混動的徹底顛覆。實測百公里油耗僅 2.22L，發動機熱效率突破至 48.41%，這組數據直接刷新了行業紀錄。這意味著，我們熟悉的日系混動霸主地位，可能真的要動搖了。

在長達28年的發展征程中，吉利汽車集團始終堅定不移地秉持能源多元化的發展路徑。在“兩個藍色吉利行動計劃”的科學引領下，該集團已然搭建起一套完備的能源技術體系，其覆蓋范疇廣泛，涵蓋純電、混動、增程、甲醇、換電以及高效燃油等諸多領域。通過神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、SEP浩瀚超級電混等一系列創新技術，吉利已在多個能源技術領域取得領先地位。

此外，吉利攜手雷諾，共同組建了全球規模最大的動力公司——HORSE。該公司積極向全球逾25家豪華及主流車企輸出動力技術，展現出強大的技術輻射能力與行業影響力。搭載高性能2.0T動力的星瑞TCR賽車也將延續領克車隊的輝煌戰績，征戰世界頂級TCR賽事，持續將中國動力技術推向全球。近期，吉利汽車集團斬獲全球車企首個ISO 56001創新管理體系認證。這一殊榮的取得，彰顯著其系統化創新能力得到了國際權威機構的高度認可。

智能顛覆：混動也能像電車一樣“聰明”

在全域AI 2.0賦能下，i-HEV智擎混動首次實現整車多域數據打通，構建“整車智慧大腦”。通過星睿AI云動力大模型，車輛可實時感知環境變化并動態調整油電策略。

在實際用車場景中，系統能夠提前學習用戶通勤路線，在暢通路段主動儲電，在擁堵路段優先用電，實現“越堵越省油”的智能表現，整車節能效率提升超過10%。

節能顛覆：把油耗打到新極限

車輛的能耗與發動機效率、行駛工況密切相關。吉利依托“焦耳工程”節能開發體系，致力于從根源上高效利用每一份能量。為達成更低油耗，吉利在全域AI技術賦能下，通過馭風火龍卷燃燒技術、“鏡面工程”減摩設計等，將i-HEV智擎混動的發動機熱效率提升至48.41%，獲得了中汽中心認證的全球量產發動機熱效率最高紀錄。

其中，馭風火龍卷燃燒系統采用“鴨嘴型”進氣道、1.39程徑比、15.5高壓縮比等設計，配合500bar高壓噴射與150毫焦高能點火線圈，實現了空氣與燃油的極致混合。“鏡面工程”則通過精磨拋光工藝、類金剛石碳涂層及低粘度機油等11項減摩技術，將摩擦損耗降低16.3%，相當于將熱效率額外提升近0.4%。

除了追求超高熱效率，i-HEV智擎混動還依托P1+P3電混構型的高功率電驅和60C大倍率混動專用電池，確保發動機始終運行在最高效區間。實測數據顯示，第5代帝豪i-HEV智擎混動在海南環島高速油耗測試中，取得了百公里綜合油耗2.22L的成績，創造了新的吉尼斯世界紀錄；尺寸更大的星瑞i-HEV智擎混動實測油耗也僅為2.58L，徹底顛覆了傳統混動的節能極限。

性能顛覆：引領電驅主導新體驗

吉利i-HEV智擎混動創新采用"電混同構"方案，實現發動機與電機的完全解耦，均可獨立高效工作，并以雷神AI電混技術賦能，讓動力輸出以大電驅為主導。搭載的11合1混動電驅，最大功率可達230kW，是日系混動的1.72倍。更大的電驅加持，讓i-HEV智擎混動車型在WLTC工況下擁有80%以上電感體驗，發動機工作時長比傳統混動少27%以上；并可在66km/h實現純電模式行駛，比傳統混動高了20%以上；0-30km/h起步加速僅1.84秒，比日系混動快18%，動力響應時間僅10毫秒。通過智能停機位置預測技術，電驅可瞬時拖動發動機至最佳點火轉速，使啟動振動降低32.7%，并基于吉利自研的EOC發動機階次噪聲主動控制技術，噪音僅比純電高1分貝。

安全顛覆：油電雙系統全面守護

在安全層面，i-HEV從結構設計上實現油、電、水、氣多通道獨立布局，并引入動力冗余機制，即便單一系統故障，車輛依然可正常行駛。

電池方面采用高標準液冷設計，不僅達到IP68防護等級，還具備更高散熱效率和實時安全預警能力，大幅提升整體安全水平。

可靠性顛覆：打造“開不壞”的混動系統

吉利通過全球極限驗證體系，對i-HEV進行了累計約480萬公里等效測試，并在極端溫差、復雜地形環境中完成嚴苛耐久驗證。

同時，系統可通過AI自適應不同油品，確保在全球范圍內都能穩定運行，真正實現高可靠性。

市場規劃：發布即量產，中國星全系步入智電時代

i-HEV智擎混動技術發布即量產，將提供1.5L、1.5TD和2.0TD三種混動專用發動機組合。該技術將率先搭載于星瑞、星越L、第四代博越L及第5代帝豪等多款中國星主力車型上。

4月19日，吉利將借“萬里行，闖全球”絲綢之路計劃途經克拉瑪依之際，正式開啟星越L i-HEV和星瑞i-HEV的預售。此次i-HEV智擎混動登場，不僅夯實中國品牌混動技術領先地位，更以硬核實力打破海外技術壟斷，讓中國混動走向世界。