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越南新總理黎明興在國會上拍了桌子,哪怕油價翻番,也必須達成10%的增長目標,越南真的能如黎明興所愿,完成發展目標嗎?
黎明興的話聽著提氣,但霍爾木茲海峽一封,越南戰略儲油只夠撐20天,此時越南最該做的是省吃儉用、收縮戰線,可他卻把油門踩死,說白了就是在賭,因此現在的越南根本就停不下來,只有跑得比危機快,才能在國際局勢里活下去。
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2025年時,越南確實風光無限,GDP增速沖到8.02%,人均GDP突破5000美元大關,是東南亞的絕對尖子生,可這個尖子生卻有軟肋,87%原油依賴進口,宜山煉油廠更是越南的能源心臟,結果40%的重質原油都得從中東運過來。
現在中東導彈橫飛,霍爾木茲海峽被封,科威特的油輪進不來,越南能源命脈瞬間就被掐住了脖子,今年3月,越南航空已經拉響警報,國內航班直接因航空煤油短缺砍掉一半。
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很多工廠也開始怨聲載道,因為物流延誤,原本只需兩周的海運現在要繞路走15到22天,運費翻倍不說,因為交貨太晚,不少紡織和電子組裝企業已經收到了20%的違約金罰單,越南制造的利潤空間本來就不高,當油價開始直線上漲了之后,越南制造的利潤空間也就被一點點吃掉了。
黎明興在第十六屆國會第一次會議上當眾立下軍令狀,絕不接受低增長,因為越南已經形成了制造業依賴癥,如果增速掉到5%以下,大量的就業缺口和外資撤離會引發連鎖反應,將直接耗光好不容易積攢的家底。
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所以黎明興寧愿動用8萬億盾平抑油價,把進口關稅直接歸零,也不愿因此停下越南向前奔跑的腳步,可這種方案真的能行得通嗎?
物理規律是無情的,就算政治決心先行其實也沒什么太大作用,如此做派不過是給國內和全球供應鏈巨頭做的表態,河內要在風暴中向全世界證明,越南制造的確定性比中東的炮火更穩固。
于是,越南前任總理范明政在莫斯科和普京達成了長期協議,未來俄羅斯將全力保障越南油氣供應,還要重啟寧順一號核電建設。這步棋下得非常辛辣,直接打碎了西方試圖通過能源轉型援助約束越南的幻夢。
在此之前,G7牽頭的公正能源轉型伙伴項目,曾給越南許下過155億美元低息貸款的大餅,條件是讓越南全面轉向綠色能源。但遠水解不了近渴,風電和光伏救不了此刻正趴在生產線上的紡織機,更救不了加不上油的貨輪。
當日韓和一些中東老伙伴在危機無法提供實質性幫助時,越南選擇了最務實的選項,那就是俄羅斯低價原油和成熟的核電技術,這對俄羅斯和越南來說叫互通有無,可對西方來說,則叫幻夢破產,可問題是,越南如此做真的就沒風險嗎?
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雖然現在世界的目光盯在中東,可西方監管機構對俄羅斯的制裁并沒有放松,有關機構一直都在死盯每一筆和俄羅斯有關的金融交易,越南同俄羅斯深度綁定,是很有可能觸發美國財政部制裁開關的。
可越南同俄羅斯不一樣,如果制裁真的降臨,越南高度依賴歐美市場的工廠可能瞬間失去訂單,但此時河內已經顧不上這些了,畢竟制裁只是未來的風險,而能源枯竭導致的社會動蕩是眼前的死穴。
越南就是想通過這種方式進行成本對沖,既然中東航線不穩,那就通過俄羅斯的長期能源合同鎖定價格,對抗國際油價的暴漲,普京不光給了越南石油,還有核電站這種能管幾十年能源安全的壓艙石。
而且越南的組合拳并不只有俄羅斯,蘇林在4月14日首訪中國,作為打破四架馬車平衡體制的最高領導人,蘇林在上任不到一周就連續兩次把中國定為出訪首站,這種信號已經非常明確了。
中越現在的關系遠超鄰居或貿易伙伴,中越經貿規模已經突破2900億美元,中國也連續多年是越南最大的貿易伙伴,但更讓越南看重的,其實是中國的基建能力和數字化效率。
中越跨境網購已經能做到三天送達,越南街頭到處是支付寶和高德打車,軟性互聯互通已經把越南經濟系統掛到了中國的巨大母艦上,當外部海運線因霍爾木茲海峽被封而癱瘓時,中越日益完善的鐵路和公路網,就成了越南制造業唯一的陸路逃生通道。
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老-河-海標準軌鐵路項目就是越南未來的重中之重,只要鐵軌正式修通,越南就能大大降低物流成本,提高跨境周轉率,蘇林這次來,肯定要把這些互聯互通項目推向更高水準。
而且中越新成立的3+3戰略對話機制,也算是開了全球先河,這說明兩國在防范外部勢力滲透、維護政治制度安全上已經達成了極高的默契。
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越南很清楚,亂世里光有能源是不夠的,還得有絕對穩固的后方和高效的流通體系,黎明興在國內搞的行政大改革,就是要把審批時間砍掉一半,把不負責任的干部直接撤職。
看上去是在整理內務,其實是為配合中越深度對接,他們要用中國式效率填補能源危機帶來的成本大坑,只要中越陸路大動脈是通的,只要中國的工業制成品、農業機械和原材料能源源不斷地運進越南,越南的工廠就能繼續轉下去,10%的增長目標也才不是癡人說夢。
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越南現在的打法其實不難猜,無非是被逼到絕路之后的求生拳,對內用行政高壓和10%的目標強行擰緊發條,對外在俄羅斯拿實惠能源,在中國找穩固保障和高效基建,同時還吊著西方國家的市場。
徹底將竹子外交升級到3.0版本,雖然驚險,但也確實展現了極強的韌性和政治智慧,對越南來說,霍爾木茲海峽的炮火或許很近,但只要北上道路通暢,東南亞小龍或許真的能創造奇跡。
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