2025年,中阿非石油貿易額首次沖破1000億美元大關,定格在1115億美元,同比暴增24.5%。
這個數字背后,不是多賣幾臺空調、多買幾桶油就能解釋的。
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緊接著,阿聯酋王儲親自帶隊飛抵北京,兩國一口氣簽下24項合作協議。
從“買石油賣商品”到“技術換市場”,中阿這次到底布了什么局?
很多人一說起中阿合作,腦子里蹦出來的就是“石油換商品”——中國缺油,阿聯酋有油,咱們賣衣服家電,對方拿油來換。
這條路跑了十幾年,順順當當,但問題也很明顯:
太單一了,國際油價一波動,兩邊的生意都得跟著晃悠。
這次在北京落地的24項協議,直接把這套老邏輯翻了個底朝天。
新邏輯就四個字:技術換市場。
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簡單說就是,中國有完整的光伏產業鏈、領先的儲能技術、成體系的智慧城市方案,還有成熟的5G+工業互聯網能力——這些東西,全是阿聯酋眼下急著要的寶貝。
反過來,阿聯酋有中東最開放的政策環境、穩定的法律體系,還有卡在亞非中間的黃金地理位置和大把主權基金。
具體怎么干的?拿能源來說,過去可能就是簽個長期供油協議,各賣各的。
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現在呢?
阿聯酋的馬斯達爾公司啟動的全球最大的太陽能發電與儲能一體化項目,包含裝機容量5.2吉瓦的光伏電站,并配備總儲能容量19吉瓦時的電池儲能系統,是目前全球規模最大、技術最先進的同類項目之一,背后離不開中國企業的技術支持。
而且人家不光自己用,還放話了要把中國的成熟技術打包推廣到全球第三方市場。
這叫捆綁式合作——你幫我搞能源轉型,我幫你把產品賣到全世界。
再看農業。
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阿聯酋那地方,沙漠多、水少、耕地更別提了,可人家偏偏想搞糧食安全。怎么辦?絕大部分溫室和農業大棚都是從中國引進的。
這次簽的協議里,雙方還要合作搞農業AI大模型、智能灌溉系統,中國給技術,阿聯酋給場景和資金,各取所需。
據了解,中國的AI智控新能源多功能溫室能在零下25度到零上43度之間恒溫種植,比傳統溫室節水15%以上——對阿聯酋這種地方來說,這技術簡直就是量身定做的。
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還有人可能會問,簽協議是一回事,能不能落地是另一回事。
這次不一樣。
24項協議背后,是中國商務部和阿聯酋外貿部直接牽頭推進,近1000名政企代表現場對接,不是走過場的。
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物流方面,阿提哈德貨運與順豐航空已簽署聯營協議,通過整合全貨機航班服務,飛往深圳的航班量增至每周9班,飛往鄂州花湖機場的聯營航班量增至每周7班。
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說白了,從政策到資源到企業需求,全都打包好了,就差喊一聲“開工”。
有人可能會說,這不還是做生意嗎?
對,但不一樣的是,以前是“你賣我買”的單線程,現在是產業鏈上下游一起打通的立體戰。
中國企業在當地設倉儲、建工業園、做本地生產,阿聯酋提供資金、政策和全球渠道,一起把產業鏈往外延伸。
這才是24項協議背后真正有意思的地方。
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如果說政府層面簽協議是“搭臺子”,那真正上場唱戲的,其實是那些敢闖敢拼的中國企業。這次合作最讓人興奮的地方,就是不再是“國家隊”獨舞,而是越來越多的民營企業在阿聯酋站穩了腳跟。
舉個例子,追覓科技的智能清潔產品在阿聯酋等中東市場表現強勁,經銷商需求旺盛,像沙特Al Jomaih集團就簽下了42億元訂單。但需要注意,截至目前尚未有公開權威數據證實其掃地機在阿聯酋市場的具體占有率。
一個做智能清潔的中國品牌,在中東富人堆里殺出重圍,靠的不是價格戰,是技術實力。
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比亞迪那邊也是高規格待遇,在當地拿到了一系列合作項目。
說明中國品牌已經從“賣便宜貨”升級到了“賣高端貨、賣技術生態”。
還有滴滴自動駕駛,直接選了阿聯酋作為出海的第一站。
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2025年11月,滴滴自動駕駛宣布加入阿布扎比智能和自動駕駛汽車產業集群SAVI,并與阿布扎比投資辦公室達成戰略合作,雙方將在自動駕駛技術創新應用、AI人才培養、生態建設等領域開放合作。
一個做自動駕駛的公司,不在美國搞,不在歐洲搞,偏偏跑到中東搞,這本身就說明阿聯酋在全球科技產業鏈中的位置已經不一樣了。
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為什么是阿聯酋,而不是中東其他國家?
答案其實挺簡單的。阿聯酋有迪拜港和阿布扎比港,都是中東頂尖的大港口。
這條線路已經安安穩穩跑了十年,順得很。
阿聯酋的法律體系是中東最開放的,中國商品進到阿聯酋,就等于拿到了周邊十幾個國家的合規通行證,不用一個個去折騰準入問題。
這不就是中國企業出海的“超級跳板”么?
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還有一個容易被忽略的點,人民幣結算。
2025年10月,中國人民銀行正式授權阿聯酋阿布扎比第一銀行上市股份公司擔任阿聯酋人民幣清算行。
以前中阿貿易得繞道美元,先換美元再換迪拉姆,手續費高不說,匯率一波動就虧不少。
現在好了,能源貿易的人民幣結算已經從試點變成常態化操作。
這對中國企業來說,不光是省了幾筆手續費那么簡單,而是意味著整個貿易流程的底層邏輯在變。
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說到底,中阿這次合作給所有人上了一課:什么叫真正的“互利共贏”。
不是誰占誰便宜,而是各自拿出自己最擅長的東西,拼在一起做出一個更大的蛋糕。
中國拿到了穩定的能源供應和通向中東非洲的物流通道,阿聯酋拿到了產業升級需要的技術和市場。這種模式,才是大國合作該有的樣子。
24項協議只是個開始。
真正的好戲,還在后頭。
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