地平線星空系列：讓車從“對話工具”變成“智能伙伴”

4月11日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京隆重召開。地平線CEO余凱在演講中拋出一個鮮明的對比：傳統(tǒng)的智能汽車，不過是聽懂指令的“對話工具”；而地平線“星空系列”艙駕融合芯片方案要做的，是讓汽車進化成能夠主動思考、自主行動的“智能伙伴”。隨后，他深度拆解了這一跨越背后的技術(shù)邏輯與用戶體驗重構(gòu)。

技術(shù)架構(gòu)革命：從分布式小模型到中央集成大模型

當(dāng)前市面上的智能汽車，其駕駛輔助功能與座艙語音助手往往運行在不同的計算單元上，各自擁有獨立的算法模型。這種“分散的智能”導(dǎo)致了系統(tǒng)資源無法高效復(fù)用，且車輛整體缺乏統(tǒng)一的認知與決策能力。

星空系列芯片方案帶來的是一場底層技術(shù)架構(gòu)的革命。它依托強大的單芯片算力，將車端AI由分散的分布式小模型，升級為統(tǒng)一的中央集成大模型。這顆“超級大腦”以一核之力統(tǒng)管駕駛行為預(yù)測、環(huán)境感知、座艙娛樂交互、全車車身控制等全場景任務(wù)。

余凱特別指出，正是這種物理世界AI與數(shù)字世界AI的深度融合，讓車輛具備了前所未有的三大核心擬人化特質(zhì)——個性（Soul）、技能（Skill）、記憶（Memory）。

體驗質(zhì)變：像“小龍蝦”一樣有鉗子、能辦事

為了讓現(xiàn)場嘉賓更直觀地理解這一跨越，余凱打了個生動的比方：搭載星空系列芯片的汽車，將能運行類似“小龍蝦智能體”的全新車載操作系統(tǒng)。這個名字寓意著汽車不再只是被動回應(yīng)的“軀干”，而是長出了能主動抓取、執(zhí)行任務(wù)的“鉗子”。

在記憶（Memory） 方面，星空系列賦予車輛精準的長時序記憶能力。它會記住車主每一次的座椅調(diào)節(jié)偏好、常用的導(dǎo)航路線、喜歡的車內(nèi)溫度，甚至了解車主周二晚上喜歡去哪家健身房，真正做到“越用越懂你”。

在技能（Skill） 與行動力方面，星空系列實現(xiàn)了從“對話”到“行動”的關(guān)鍵一躍。當(dāng)車主在車內(nèi)說“幫我訂一家附近的川菜館”時，系統(tǒng)不再是簡單彈出一串搜索結(jié)果，而是能夠像私人管家一樣自動篩選評分最高的餐廳、比對空位、完成預(yù)訂；甚至在看電影的場景下，它能自動規(guī)劃路徑、預(yù)訂影院最佳觀影位并完成支付。更進一步，在復(fù)雜的城市停車場景中，它能與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施打通，提前預(yù)訂目的地停車位并自動完成繳費。

這種長時序的伴隨式主動服務(wù)，徹底打破了數(shù)字信息流與物理實體操作之間的壁壘。在中央集成大模型的加持下，汽車從單純的代步工具蛻變成為千人千面的專屬智能出行伴侶，為每一位駕乘者提供量身定制的全場景智慧體驗。