人民日報(bào) | 京津冀協(xié)同發(fā)展再添綠色動(dòng)能

日前，第三屆北京氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨京津冀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)在北京落幕。會(huì)上揭曉的2025年“氫能行業(yè)優(yōu)秀案例”中，天津港保稅區(qū)企業(yè)榮程新能集團(tuán)（以下簡稱榮程新能）一舉攬獲四項(xiàng)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)，成為此次大會(huì)焦點(diǎn)之一。

本次大會(huì)由中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，主題聚焦“十五五”氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與下一階段綜合示范方向。大會(huì)上，榮程新能入選“‘十四五’氫能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)TOP5”；其“天津港—河北邯鄲長途干線示范專線”與“綠水、綠電、綠氫”水電解制加氫一體化項(xiàng)目，被評為“‘十四五’氫能典型應(yīng)用場景”；榮程新能旗下榮程氫揚(yáng)動(dòng)力的“200kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)”被評為“‘十四五’氫能創(chuàng)新產(chǎn)品”。

氫能商用車能否實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，關(guān)鍵在于場景的穩(wěn)定性和全鏈條成本控制。榮程新能的大規(guī)模運(yùn)力投放和長期運(yùn)營數(shù)據(jù)，為京津冀區(qū)域氫能交通的可行性提供了實(shí)際參考。據(jù)悉，自2019年起，榮程新能積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，定位為氫能解決方案集成商，業(yè)務(wù)覆蓋制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用、研及裝備制造全鏈條。截至目前，該集團(tuán)已投運(yùn)氫燃料電池汽車1215輛，運(yùn)營加氫站15座，累計(jì)行駛里程超過6700萬公里，貨物運(yùn)輸量突破1億噸，碳減排量超過6.4萬噸。其中，“天津港—河北邯鄲”干線專線連接港口與內(nèi)陸工業(yè)城市，為跨省（市）長途氫能商用車常態(tài)化運(yùn)營項(xiàng)目；“水電解制加氫一體化”項(xiàng)目則嘗試將綠電與綠氫在本地進(jìn)行協(xié)同生產(chǎn)與應(yīng)用。

榮程新能此次獲得的四項(xiàng)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，是天津港保稅區(qū)企業(yè)在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局和跨區(qū)域協(xié)同中的發(fā)展縮影。近年來，保稅區(qū)將氫能作為重點(diǎn)發(fā)展的綠色產(chǎn)業(yè)方向之一。當(dāng)前，京津冀三地正大力持續(xù)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，區(qū)域內(nèi)港口、物流、鋼鐵等場景的氫能替代正在加速落地，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。