長江財險欲市場化選聘總經理，保費收入創新高但綜合成本率達109.71%

在長江財產保險股份有限公司（下稱長江財險）總經理之位上履職五年后，劉楚斌因臨近退休卸任。長江財險通過公告對外宣布將市場化選聘總經理，目前由程三平擔任公司臨時負責人，代行總經理職責。

2021年劉楚斌出任總經理時長江財險已連虧五年，其上任肩負著帶領這家地方國資險企走出泥潭的期待。2025年長江財險守住了盈利底線，但高企的綜合成本率以及盈利脆弱性等，仍考驗著這家公司。

一年內“將帥”齊換

過往公開資料顯示，劉楚斌是長江財險通過競聘方式從外部引入的職業經理人，系財險領域“老兵”，曾在平安產險、國任保險等機構任職。對于劉楚斌的接任者，公司繼續采用面向社會公開市場化選聘的方式，要求競聘者為1970年1月1日以后出生，具有金融工作經歷8年以上，或者經濟工作經歷10年以上，具有豐富的經營管理經驗，有帶領團隊超額完成保費規模、利潤、綜合成本率等核心經營指標的實績案例；在承保風控、理賠管理、財務合規等領域有成熟的管理方案，曾有效降低經營風險、防范保險欺詐，保障機構穩健運營等。

此番擔任臨時負責人的程三平則是長江財險內部提拔的資深高管，是電力股東背景的代表，其主要履歷也集中在財務會計管理領域，現任長江財險黨委委員、臨時負責人、執行董事、總會計師、財務負責人等多重職務。

當前長江財險的董事長為張龍，任職資格于2025年7月正式獲批，任職尚不滿一年。也就是說近一年時間內，長江財險“將帥”齊換。需要注意的是，長江財險的董事長在不到五年的時間里，先后換成了葉戰平、趙紅兵、張龍三人。業內人士認為，高管的頻繁變動有可能造成戰略的不斷變化以及經營思路的改變，不利于公司在審慎決策的基礎上持續推動戰略目標的實現。

不僅是總經理、董事長的頻繁調整，去年年底該公司曾公開招聘總精算師，目前這一職位已由鄒永樂填補，成為長江財險近年來的第四位總精算師。

綜合成本率達109.71%

長江財險成立于2011年年底，從當年至2023年累計虧損11.83億元，其中2016年至2023年連續八年處于虧損狀態。劉楚斌任職期間曾積極主導推動公司業務結構優化、經營管理提質，公司于2024年扭虧為盈，當年實現保險業務收入13.04億元，凈利潤0.03億元。2025年公司繼續盈利，全年實現保險業務收入15.13億元創歷史新高，同比增長約16%；全年實現凈利潤825.84萬元，較2024年的303.21萬元增長172%。不過分季度來看，公司去年前三季度累計虧損932.6萬元，第四季度單季實現凈利潤1758.44萬元，這種“前三季度虧、第四季度翻盤”的模式暴露出盈利的偶然性和對年底一次性項目的依賴，盈利穩定性仍有待加強。

盈利不穩定的背后與公司的承保業務的表現密切相關。綜合成本率是財險公司承保業務的核心盈利指標，100%是盈虧平衡線，高于100%意味著承保業務本身是虧損的。而2025年長江財險的綜合成本率為109.71%，意味著每收取100元保費，公司要付出109.71元的成本，處于承保虧損狀態。此外綜合費用率為25.84%，綜合賠付率為83.87%。

近些年長江財險也在逐漸調整業務布局，加速布局非車險業務，從數據來看轉型已經取得明顯進展。車險簽單保費在全部簽單保費中的占比從2023年的48.15%降至2024年的37.65%，到2025年進一步降至30.71%。而非車險業務的占比相應提升，長江財險重點發展的非車險領域包括責任險、企財險、農險等。這些業務契合當前產業升級和鄉村振興的政策方向，湖北省作為農業大省和工業基地，為長江財險提供了不少政策性業務機會，且部分細分領域競爭壓力較小。非車險業務與車險業務的風險特征存在顯著差異，多元化的業務結構能夠有效分散經營風險，減少單一險種波動對公司整體盈利的沖擊，為長期穩定盈利筑牢基礎。

對于長江財險而言，高層更迭是扭虧為盈后邁向高質量發展的關鍵節點，未來如何重塑市場化競爭的內核，改善承保質量，真正實現從“微利”到“穩健盈利”的跨越依然任重道遠。

全文參考資料：華夏時報、北京商報、公開數據等