珠海，張雪的“練兵場”！

2026年3月末，

成立僅兩年的張雪機(jī)車

在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）

SSP組別連奪兩冠，

打破歐美日品牌長達(dá)37年的壟斷。

鮮為人知的是，

張雪機(jī)車與珠海淵源頗深——

其奪冠戰(zhàn)車820RR-RS的原型車，

正是在珠海國際賽車場（ZIC）

完成高速驗(yàn)證與最終調(diào)校后，

駛向世界頂級(jí)賽場的。

這條中國最早的國際標(biāo)準(zhǔn)賽道，

見證了張雪機(jī)車的“冠軍之路”。

珠海成為張雪機(jī)車“練兵場”

2024年12月，張雪機(jī)車成立尚不滿一年。在珠海國際賽車場，其首款產(chǎn)品500RR完成媒體賽道試駕。這是該車上市前的大規(guī)模實(shí)車檢驗(yàn)，也是張雪機(jī)車首次在專業(yè)國際賽道上公開亮相。

全長4.3公里的珠海賽道，擁有14個(gè)彎道和一條900米長的大直道，最高時(shí)速可達(dá)300公里。該賽道同時(shí)獲得國際汽聯(lián)（FIA）與國際摩聯(lián)（FIM）雙認(rèn)證，是國內(nèi)少數(shù)能滿足高性能摩托車極限測試的場地之一。測試當(dāng)天，MOTO3專業(yè)車手John Mcphee駕駛500RR跑出平均時(shí)速142.8公里的圈速，工程樣車狀態(tài)下的表現(xiàn)已屬亮眼。張雪本人來到珠海賽道，與車手交流調(diào)校數(shù)據(jù)。

▲2025年1月16日，張雪在廣東珠海國際賽車場試車。來源：新華社

2026年初，張雪機(jī)車核心測試車手沙俊同駕駛尚未完全定型的820RR原型車，再次駛上珠海賽道驗(yàn)證測試車輛高速性能。兩個(gè)月后，以820RR為基底的賽車820RR-RS在WSBK一舉奪冠，震驚世人。

珠海國際賽車場工作人員王小姐表示，近年來已有數(shù)十家國內(nèi)外摩托車品牌在此完成新車測試與調(diào)校。“企業(yè)把新車送來ZIC，本身就是對產(chǎn)品性能的信心測試。”

張雪機(jī)車奪冠后，人民日報(bào)等國家級(jí)媒體多次發(fā)文點(diǎn)贊，稱其逆襲是“個(gè)人追夢與產(chǎn)業(yè)騰飛的協(xié)奏曲”。張雪曾不止一次強(qiáng)調(diào)：“車上任何一個(gè)零件，只要有圖紙，中國100%做得出來，而且絕對不比歐美日的差。”這份底氣，來自重慶、江門等地成熟的產(chǎn)業(yè)集群，也來自珠海國際賽車場等國際化專業(yè)場地的支撐。

下一個(gè)“張雪”，正在路上

珠海國際賽車場的故事始于1993年，當(dāng)年7月ZIC成立，隨后連續(xù)三年舉辦城市街道賽，同時(shí)啟動(dòng)永久賽道建設(shè)，開啟了中國場地賽車運(yùn)動(dòng)的先河。

珠海濃厚的賽車運(yùn)動(dòng)文化，也吸引著更多人追逐“賽車夢“。

▲中國大學(xué)生方程式汽車大賽

北京理工大學(xué)（珠海）天佑源能方程式車隊(duì)，是珠海市唯一一支大學(xué)生方程式車隊(duì)。2025年10月，該車隊(duì)攜自主研發(fā)的第五代賽車TY25，參加中國大學(xué)生方程式汽車大賽，在70余支高校車隊(duì)中奪得全國一等獎(jiǎng)。

這支大學(xué)生車隊(duì)根植于北京理工大學(xué)（珠海），車隊(duì)師生歷時(shí)一年自主設(shè)計(jì)制造的賽車，在懸掛、車架及空氣動(dòng)力學(xué)套件上實(shí)現(xiàn)全面突破，雨戰(zhàn)耐久賽跑出平均每圈1分11秒的佳績。這支車隊(duì)與珠海國際賽車場建立了共建合作關(guān)系，在賽車技術(shù)、研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面獲得專業(yè)支持，同時(shí)還發(fā)表了學(xué)術(shù)論文15篇，獲專利授權(quán)5項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)，近五年累計(jì)在各類賽事中獲獎(jiǎng)12項(xiàng)。

張雪用20年從修車學(xué)徒
走到世界冠軍。

而今天，

一群大學(xué)生正駕駛著自己的賽車

一遍遍測試、調(diào)校、奔跑……

珠海這座城市，

正在為每一個(gè)心懷夢想的追夢者

提供一個(gè)又一個(gè)賽道與起跑線！

文/珠海發(fā)布 張偉寧
編輯/明敏
責(zé)任編輯/田海
三審/常立波