西城“尷尬馬路”！綠燈44秒，過街要46秒，行人天天被卡路中間...

“每次從這里過街都提心吊膽，生怕被卡在半道上。”有北京市民反映，位于宣武醫(yī)院南側(cè)的廣安門內(nèi)大街， 行人通行綠燈時長較短，道路中間未設(shè)置安全島，老人過街吃力又危險。

4月12日16時許，北京日報記者來到現(xiàn)場探訪。廣安門內(nèi)大街主路為雙向八車道，在宣武醫(yī)院南側(cè)路口，西向東方向還多出一條可變車道，再加上兩側(cè)輔路和綠化隔離帶，人行橫道長度超過50米。記者實測，從南到北大約需要78步，正常行走耗時46秒左右。老人走得慢，耗時可能會更長。然而，綠燈時長僅有44秒，對老人來說太緊張。記者連續(xù)觀察20分鐘，發(fā)現(xiàn)幾乎每次綠燈變紅時，都有行人被卡在半道上。

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《步行和自行車交通環(huán)境規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，當(dāng)穿越車行道的人行橫道長度大于16米時，應(yīng)在分隔帶或道路中心線附近的人行橫道處設(shè)置行人二次過街安全島。但該路口并未設(shè)置安全島，行人被夾在車流中進(jìn)退兩難，十分危險。

4月13日8時許，記者再次來到現(xiàn)場。周一早高峰的通勤與醫(yī)患人流交織，過街人群格外擁擠。此時，行人綠燈時長延長至54秒，但由于人流量大，仍然會有行人沒能在綠燈期間順利通過。為確保一次性過街，不少從南向北的行人趁東西向直行車輛紅燈時，搶先走上主路。但此時左轉(zhuǎn)車輛綠燈，行人只能在車流前停下。

綠燈變紅后，仍有不少行人被卡在馬路中間。

9點半以后，通勤人流陸續(xù)減少，就醫(yī)患者還有很多，其中不乏推輪椅、拄拐棍的老人，而行人綠燈重新縮短至44秒，過街難度再次升級。“人是少了點兒，可路還是這么寬，過著太費勁。”75歲的孫女士剛從宣武醫(yī)院取完藥，拉著購物小車走到路中間，綠燈就變成了紅燈。眼看右邊的車要開過來，她只好不停抬手示意，踉踉蹌蹌地從車流中穿行。等到了路邊，她雙手拽著燈桿，總算在人行道上站穩(wěn)緩了口氣。“我經(jīng)常要來醫(yī)院取藥，每次過這個馬路都害怕。燈變得太快了，我越著急，這腿越使不上力。”孫女士對剛才的驚險一幕仍心有余悸，“好不容易快走到邊上，結(jié)果突然竄出來個車，嚇得我腿都直打顫。路中間要是能有個歇腳的地兒，好歹也能安全點兒。”

綠燈變紅后，老人在車流中穿行。

向西400多米的菜百總店附近，同樣是廣安門內(nèi)大街，行人過街體驗卻截然不同。記者觀察到，這里的南北向行人綠燈時長為70秒，西側(cè)斑馬線中間還設(shè)有安全島，島內(nèi)有兩個石球，防止車輛穿行，兩邊水泥墩上有黑黃相間的醒目警示條。老人如果一次過街有困難，可以在島內(nèi)稍作停留，等下一個綠燈再通過，既從容又安全。

菜百總店附近，路中間設(shè)有安全島，老人可以稍作停留。

不少市民呼吁，希望宣武醫(yī)院南側(cè)也能設(shè)置行人二次過街安全島。如果條件不允許，可以將綠燈時間適當(dāng)延長，讓行人過街更踏實。

看看鄰居們都在聊些啥

掃碼進(jìn)群看看鄰居都在團(tuán)什么？

■說明：本文由家住東西城編輯整理發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明

■本號法律顧問：北京恒略律師事務(wù)所，咨詢微信：jwbei2

■部分圖文信息整理自：北京日報 記者 宗媛媛

封面圖來自網(wǎng)絡(luò)僅供參考示意；部分信息來自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考

關(guān)注家住東西城！

看東西城大事小情，搜家周邊吃喝玩樂！

=======東西城的鄰友圈！=======

聯(lián)系我們：QQ—2250654256