關(guān)注我們,關(guān)注懷化
受中東局勢(shì)逐步緩和影響,近期國際原油價(jià)格大幅下跌,國內(nèi)成品油價(jià)格即將迎來下調(diào),廣大車主將迎來用油利好。
新聞鏈接:
國內(nèi)成品油價(jià)格即將調(diào)整
據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)測算,截至4月15日本輪油價(jià)調(diào)整第六個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為98.45美元/桶,變化率為-5.50%,對(duì)應(yīng)國內(nèi)汽柴油零售價(jià)預(yù)計(jì)下調(diào)510元/噸,折算為每升降幅約0.42元。最終調(diào)整幅度將根據(jù)后續(xù)國際油價(jià)走勢(shì)及定價(jià)機(jī)制確定,可能存在小幅變動(dòng)。
趁著油價(jià)下跌加油省錢固然好,但加油過程中的安全細(xì)節(jié)和避免傷車,比省下那點(diǎn)錢更值得留意。
凌晨或晚上加油最劃算
由于汽油是以體積計(jì)費(fèi)而非重量,而熱脹冷縮的原理使得中午高溫時(shí)汽油體積膨脹,早晚低溫時(shí)體積收縮,因此在早上或晚上加油,同體積的汽油能獲得更多質(zhì)量,更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。也許有人不在乎,但咱們天天用車,積少成多的威力不容小覷!
市區(qū)行車不宜把油箱加滿
市區(qū)開車難免遇到堵車,頻繁啟停下,如果油箱加滿會(huì)增加引擎負(fù)荷,導(dǎo)致油耗上升。市區(qū)加油站多、加油方便,其實(shí)沒必要加滿,建議最好別超過2/3,這樣能減輕油箱空間的負(fù)擔(dān)。值得留意的是,小排量車本身油耗更低,平時(shí)開得少的車更應(yīng)減少加油量。如今油價(jià)高,夏季少加油還能減少燃油蒸發(fā)浪費(fèi),也是一種省油技巧。另外提醒大家,汽油快加滿時(shí)要放慢速度,加得過快的話,膨脹的蒸汽和汽油頂出的氣體來不及釋放,容易造成嗆油。
最好不要在油燈亮了之后加油
油表燈亮起,說明油面已經(jīng)低于油泵的位置。如果每次都等到這時(shí)才去加油,油箱里的存油太少,甚至可能耗盡,不僅會(huì)縮短油泵的使用壽命,還有可能直接燒毀油泵。此外,油量過低時(shí),油泵容易將油箱底部的沉淀物抽起來,導(dǎo)致油泵堵塞或油路不通。建議車主平時(shí)多留意油表,當(dāng)指針顯示還剩四分之一油量時(shí)就及時(shí)加油,不要等燈亮了再去。畢竟油泵、氧傳感器這些零件維修起來價(jià)格不便宜。
不要按錢多少加油,要按量加油
我們加油的時(shí)候,盡量不要跟加油站的工作人員說“給我加300塊錢的油”,這樣做很容易被加油站“揩油”,四舍五入算賬。車主們可以提前與加油站工作人員說好,以10升為一個(gè)單位的加法,比如10升、20升,依次類推,這樣能保證自己的利益最大化。
來源|錢江晚報(bào)、山東交警
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