浙江
全新 禧瑪諾CUESRD-U6040 11速后撥｜禧瑪諾
禧瑪諾CUES擴展產(chǎn)品線終于為入門級公路車提供了更好的選擇。今日發(fā)布的全新后撥 RD-U6040 搭配 HG 11速飛輪，終于填補了CUES公路車領(lǐng)域的空白。
Tiagra 11-36T HG 飛輪，同樣兼容 RD-U6040 后撥｜禧瑪諾
去年11月筆者曾指出CUES未能點燃入門級公路車市場——彼時大多數(shù)主流品牌都對 禧瑪諾這套覆蓋 阿克雷、阿爾圖斯、阿利維奧、克萊里斯 和 索拉 的CUES全面替代方案視而不見。不過在礫石、輕量通勤和城市自行車市場，CUES已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。
全新 RD-U6040 2×11速后撥，與近期推出的 CS-RS400-11 11–36T HG 飛輪（屬于新版 Tiagra 套件的一部分）聯(lián)手，讓整車品牌的產(chǎn)品經(jīng)理終于能夠為入門級公路車提供更好的配置方案。
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這款飛輪放棄了CUES引以為傲的耐磨 Linkglide技術(shù)，轉(zhuǎn)而采用更成熟的 Hyperglide技術(shù)，重量因此減輕了 200g。
RD-U6040 后撥明顯更加緊湊纖細，接近 R7000 風(fēng)格｜禧瑪諾
與飛輪同期發(fā)布的還有全新后撥 RD-U6040。相比原有越野版CUES后撥，它明顯更加緊湊纖細。
實際上，其外形與 禧瑪諾上一代 105（R7000）頗為相似——這絕非壞事，R7000 堪稱性價比傳奇。但 RD-U6040 針對現(xiàn)代更寬輪胎和現(xiàn)有CUES前撥、HollowTech II牙盤進行了優(yōu)化。
與飛輪一樣，新款后撥相比現(xiàn)有CUES方案顯著減重，足足輕了 100g。
全新 禧瑪諾CUESFC-U6040-2 曲柄組｜Jack Luke / Our Media
全新 禧瑪諾CUESFC-U6040-2 曲柄組。Jack Luke / Our Media
這套 2×11 速方案將 RD-U6040 后撥與 11速 11–36T CS-RS400 飛輪（同新 Tiagra 同步推出）相結(jié)合，搭配現(xiàn)有 UD6030 前撥（2.5mm 外擴鏈線設(shè)計，支持比 禧瑪諾老款 11速機械套件更寬的輪胎）。
配備 FC-U6040 50/34 HollowTech II牙盤，專為配合新后撥而設(shè)計，并搭配 ST-6030 STI 雙控手變。
47mm 鏈線設(shè)計理論上可兼容最大 45mm 寬度輪胎（取決于車架設(shè)計）。這使得CUES的這批新品非常適合最新一代寬胎耐力公路車，以及大量全路況（all-road）車型。
后撥售價僅 69.99 英鎊（約640元）（美國及歐盟售價待定），飛輪同為實惠的 64.99 英鎊（約595元）。可以預(yù)見，這些新品將大受歡迎——既可以作為舊款 11速套件的改裝升級件，也將成為整車的常見配置。
捷納士全路況鋼架原型車，有望首批搭載CUES公路版組件｜Jack Luke / Our Media
這款捷納士全路況鋼架原型車有望受益于全新CUES組件。Jack Luke / Our Media
英國自行車品牌 捷納士（隸屬 禧瑪諾代理商 麥迪遜旗下）向我們透露，將在其產(chǎn)品線中引入CUES公路車版本，包括全新車型和改裝升級方案。
你現(xiàn)在騎的套件是什么？有沒有想過升級？
（留言區(qū)見，期待你的故事 ）
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