美國批準(zhǔn)用于國內(nèi)空域防御的高能激光反無人機(jī)系統(tǒng)

美國聯(lián)邦航空局和美國陸軍已批準(zhǔn)高能激光反無人機(jī)系統(tǒng)在美國領(lǐng)空安全運(yùn)行。這一決定掃清了沿南部邊境部署定向能防御系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵障礙。

最近的實(shí)彈演示后在華盛頓完成的聯(lián)合安全評估確定，該系統(tǒng)在規(guī)定控制下運(yùn)行時(shí)不會(huì)對民用飛機(jī)造成不可接受的風(fēng)險(xiǎn)。評估重點(diǎn)是波束控制、空域協(xié)調(diào)和防止載人平臺意外照明的故障安全機(jī)制。官員們將這一結(jié)果視為在不干擾商業(yè)和通用航空的情況下將反無人機(jī)能力納入國家空域系統(tǒng)的關(guān)鍵一步。

評估過程集成了飛行安全建模、電磁兼容性分析以及對代表性無人機(jī)的激光交戰(zhàn)的實(shí)時(shí)觀察。美國聯(lián)邦航空局局長布萊恩·貝德福德表示，該機(jī)構(gòu)依靠數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的安全風(fēng)險(xiǎn)評估框架來確定新興防御技術(shù)是否可以與民用航空交通共存。以聯(lián)合機(jī)構(gòu)間特遣部隊(duì) 401 準(zhǔn)將馬特·羅斯為代表的美國陸軍強(qiáng)調(diào)并行目標(biāo)，即確保部署的系統(tǒng)能夠消除非法無人機(jī)活動(dòng)，而不降低空中交通服務(wù)、導(dǎo)航信號或商業(yè)和通用航空飛行員的駕駛艙能見度。

雖然當(dāng)局沒有透露所評估的確切系統(tǒng)，但所提到的高能激光反無人機(jī)能力指向美國陸軍目前正在開發(fā)和有限部署的一類定向能武器。美國聯(lián)邦航空管理局和美國陸軍于 2026 年 4 月 10 日在華盛頓確認(rèn)，他們在 3 月份進(jìn)行的示威活動(dòng)后完成了聯(lián)合安全評估。與 2 月份德克薩斯州邊境事件相關(guān)的開源報(bào)告表明，評估可能涉及陸軍多用途高能激光器 (AMP-HEL)，這是一種 20 千瓦級別的車載系統(tǒng)，源自 LOCUST 激光器架構(gòu)。此類系統(tǒng)將雷達(dá)提示與光電和紅外跟蹤相結(jié)合，以保持對小型無人機(jī)的精確瞄準(zhǔn)，其交戰(zhàn)范圍根據(jù)大氣條件延伸數(shù)公里。

在聯(lián)合機(jī)構(gòu)間特遣部隊(duì) 401 的監(jiān)督下進(jìn)行的測試提供了對受控條件下系統(tǒng)行為的更多了解。在白沙導(dǎo)彈靶場進(jìn)行的試驗(yàn)中，激光在位于最大有效射程的波音 767 機(jī)身部分上持續(xù)長達(dá)八秒。觀察結(jié)果表明，光束沒有造成結(jié)構(gòu)損壞，凸顯了能量隨距離的快速消散，并挑戰(zhàn)了有關(guān)定向能武器在露天環(huán)境中破壞性范圍的持續(xù)假設(shè)。這些發(fā)現(xiàn)支持了美國聯(lián)邦航空局的結(jié)論，即該系統(tǒng)可以在定義的參數(shù)內(nèi)運(yùn)行，而不會(huì)損害民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性。