告別露天換乘！昆明站直通地鐵連廊納入計劃，網友：終于等到！

近期，有網友在人民網領導留言板咨詢，能否在昆明站與軌道交通1號線昆明火車站地鐵站之間建設專用連廊，緩解換乘不便的問題。

昆明市交通運輸局于4月13日回復表示，建設連廊已納入工作計劃，目前正組織省、市、區相關單位推進方案研究、勘察設計等前期環節。

該網友在留言中表示，每次往返昆明火車站與地鐵站時，都會想到兩者之間能否建設一條地下連廊，實現不出站通行。他咨詢，城市規劃中是否有相關計劃，若有是否已提上日程。若沒有，想了解構思方案是否可行、勘察設計能否通過。

網友

每次通過昆明火車站與地鐵站之間，便會想到兩者之間是否能建設一條地下連廊，實現不出站就通行。想咨詢城市規劃中是否有這方面的計劃？若有，是否已經提上日程？若沒有，想咨詢構思方案是否可行？勘察設計是否能通過？

針對網友關注的昆明火車站與地鐵換乘不便問題，昆明市交通運輸局正式回復：

昆明市交通運輸局

經核實，根據省、市人民政府工作安排，昆明市計劃在昆明站與軌道交通1號線昆明火車站地鐵站之間建設一條連廊。目前，正與省、市、區各級有關部門組織實施前期研究工作。下一步，昆明市交通運輸局將會同有關部門，按照政策法規推進項目有關工作。

旅客：“我們坐火車到別的城市，地下都會有這樣的通道，這樣你出站、進站都比較方便，就不用上來再下去坐地鐵，就很麻煩。”

旅客：“新的站可能地下會打通，但是老的站因為各種設施已經成型，還有面積的局限，還是要看情況了。”

旅客：“有時候人多的時候，這里會比較擁堵，導致交通不是很順暢，我覺得網友的建議蠻不錯的?！?/p>

作為云南核心鐵路樞紐，昆明站北廣場長期面臨嚴峻的交通壓力。北廣場緊鄰北京路、永平路，是傳統主入口與綜合客流集散中心，高峰時段網約車、出租車、社會車輛密集聚集，排隊車流易反堵主干道，直接影響北京路通行效率，嚴重時還會波及春城路、環城南路、南壩路等周邊路網。

旅客從火車站出站后，需步行穿越露天廣場、繞行地面道路才能抵達地鐵入口，攜帶大件行李時換乘尤為不便，且地面人車混行存在安全隱患。按照目前的規劃，在昆明站與地鐵1號線昆明火車站站之間建設專用連廊，實現封閉、安全的室內連通，既能大幅縮短換乘距離、提升出行舒適度，也能有效分流地面人流，緩解北廣場及周邊交通壓力。

來源：8099999《街頭巷尾》

部分來源：都市時報

記者：劉莎 攝像：李艷昌

編輯：李瑩娜

編審：林帥超

終審：李雄