北京
《奧地利輸油管道遭蓄意破壞 全國斷油三日》
奧地利主要輸油管道TAL近日遭遇蓄意破壞，導致該國連續三天無法接收石油供應，而當局最初竟將此事隱瞞兩周之久。3月25日，意大利電網運營商Terna報告位于烏迪內省托爾梅佐附近的一座高壓電塔受損。該電塔為TAL管道帕盧扎泵站供電，距離超過12公里。三天后，電塔倒塌，泵站被迫停運，石油運輸中斷。TAL管道從意大利里雅斯特港出發，穿越阿爾卑斯山，為奧地利、德國和捷克供應原油。該管道承擔奧地利約90%的石油供應，主要服務于OMV施韋夏特煉油廠。事件發生后，公眾僅被告知存在"技術故障"，部分媒體報道甚至稱原因是山體滑坡。直到4月12日，意大利調查人員才確認這是一起蓄意破壞事件——電塔被人用切割工具鋸斷，延遲倒塌。雖然奧地利OMV表示儲備充足、生產未受影響，但德國巴伐利亞和巴登-符騰堡州的煉油廠遭遇汽油、柴油和煤油供應短缺。該管道對德國南部煉油廠至關重要（100%依賴），對捷克供應占比達50%。管道直至3月30日凌晨2點才恢復運營。
《奧地利積極拓展印度市場》
奧地利總理克里斯蒂安·施托克與經濟部長沃爾夫岡·哈特曼斯多費爾近日對印度進行國事訪問，重點加強兩國經濟關系。印度是全球人口最多的國家，擁有約14.7億居民，而奧地利僅900萬人口。兩國能建立如此緊密的聯系并非理所當然。此次雙邊關系的深化也得益于前外長亞歷山大·沙倫貝格（2019-2025年在任）奠定的基礎，他與印度外長蘇布拉馬尼亞姆·賈伊尚卡爾建立了良好的友誼關系。在訪問期間，奧地利代表團與印度方面就擴大經貿合作進行了深入交流，旨在讓這個"巨人國家"成為奧地利企業的重要合作伙伴。
《德國鐵路計劃擴展經奧地利至意大利的鐵路連接》
德國鐵路公司新任首席執行官伊芙琳·帕拉計劃擴展經奧地利通往意大利的鐵路線路。據帕拉周二接受意大利《新聞報》采訪時透露，意大利高速列車"紅箭號"（Frecciarossa）將首次穿越布倫納山口。帕拉表示，德鐵正與意大利方面緊密合作，最重要的項目是連接其家鄉博爾扎諾與慕尼黑的線路。目前該線路每天各有五班往返列車，2027年時刻表計劃增開從慕尼黑至博爾扎諾、并延伸至米蘭和羅馬的班次，將與奧地利聯邦鐵路和意大利國家鐵路合作運營。帕拉曾于2015至2019年擔任奧地利聯邦鐵路客運公司區域交通董事。她批評官僚主義阻礙了歐洲鐵路公司的工作，呼吁加快程序、簡化流程。她指出，新的歐盟運力法規有助于協調流程、改善規劃并提高靈活性。帕拉還強調，數字化和人工智能將日益影響鐵路行業。德鐵將更多利用人工智能預測列車延誤，以提高預報準確性，方便旅客出行；同時已使用人工智能輔助時刻表編制，以高效調度交通。
《魯比·羅斯指控“水果姐”性騷擾，澳警方已啟動調查》
澳大利亞女演員魯比·羅斯指控美國歌手凱蒂·佩里（“水果姐”）曾對其實施性騷擾，引發關注。墨爾本警方已證實，專門處理性犯罪的調查部門正就一起發生于2010年的案件展開調查，目前仍在進行中，未透露更多細節。羅斯此前在社交平臺發文稱，事件發生在她二十出頭時的一家墨爾本夜店，并表示自己花了近二十年才公開此事。她稱事后曾感到強烈不適甚至嘔吐。在粉絲敦促下，她于近期正式報案。不過相關帖文已被刪除。佩里方面則堅決否認指控，稱其為“魯莽的謊言”，并表示羅斯過去曾在社交媒體上對多人提出類似嚴重指控，且均遭否認。此外，這一指控也令人聯想到演員安娜·肯德里克2014年的一次采訪。當時她曾提及被佩里觸碰胸部，但語氣輕松，稱對方“很有攻擊性，但自己并不介意”。
《德國調味品牌從雀巢手中買回股份》
德國調味品牌Ankerkraut的創始人安妮和斯特凡·萊姆克已從食品巨頭雀巢手中回購公司股份，使公司在被雀巢控股數年后重新回到創始人掌控之中。Ankerkraut最初因參加電視節目《創智贏家》而迅速走紅，并憑借鮮明的品牌形象和直接面向消費者的營銷方式贏得大量粉絲。然而，雀巢在2022年收購其多數股權的決定曾引發廣泛爭議，不少消費者批評品牌“背離初心”。如今，兩位創始人重新掌控公司，強調這不僅是一項商業決策，更是出于情感與價值層面的考量——他們將Ankerkraut視為畢生心血，希望讓品牌重新回歸獨立、透明和貼近消費者的定位。通過擺脫大型跨國集團的結構限制，他們計劃在產品開發、品牌溝通和企業戰略上擁有更大的自主權與靈活性，以更快適應市場變化并重建消費者信任。與此同時，雀巢方面對這一回購表示理解，并稱雙方此前的合作總體是建設性的，這一“分手”也被視為雙方戰略方向出現分歧后的理性選擇。
《美伊進一步談判最早可能于本周舉行》
《南德意志報》15日消息，美國與伊朗圍繞停火問題的后續談判或將加快推進，雙方代表團最早可能于本周在巴基斯坦再次舉行磋商。目前，相關停火協議將于下周到期，第二輪談判的具體時間尚未正式公布，但多方跡象顯示，美方正籌備新一輪接觸。據報道，美國總統特朗普在接受《紐約郵報》采訪時表示，“未來兩天可能會發生一些事情”，但未透露更多細節。他同時在接受福克斯新聞采訪時稱，當前沖突“接近結束”。另據美國有線電視新聞網援引知情人士消息稱，美國副總統萬斯或將再次率團參與談判，美方中東問題特使威特科夫以及特朗普的女婿庫什納等人也可能出席。
《德國執政聯盟因醫保改革再現分歧》
《世界報》15日報道，德國聯盟黨牽頭計劃控制不斷上升的醫保支出。聯邦衛生部長瓦爾肯提出一攬子節約方案，擬為法定醫保減負200億歐元，高于2027年預計的150億歐元缺口，以防止附加繳費再次上調。具體措施包括限制診所、醫院和制藥行業支出，提高藥品自付費用，并限制配偶享受免繳費共同保險。相關法案擬于4月29日提交內閣。
社民黨籍副總理兼財政部長克林拜爾反對以聯邦預算全額承擔該費用，稱此舉將增加約120億歐元支出。除社民黨外，綠黨及多家機構也批評該方案不平衡，認為未解決結構性問題，反而加重繳費者負擔。醫保機構及患者組織指出，應優先控制支出，實現公平負擔分配。
《歐洲制定維護霍爾木茲海峽航運計劃》
據《華爾街日報》報道，以英國和法國為首的歐洲國家正在制定一項計劃，在美以伊戰后恢復霍爾木茲海峽航運通行，并將美國排除在外。這項計劃的目標是讓航運公司恢復信心使用霍爾木茲海峽。一名德國高級官員透露，德國可能會參加該計劃。德國的財政實力比英國和法國更雄厚，而且擁有執行這項任務所需的軍事能力。法國總統馬克龍表示，這項計劃將旨在建立一個國際防御任務，不包括“交戰方”，即美國、以色列和伊朗。法國外長巴羅（Jean-No?l Barrot）強調，這項行動只有在海峽恢復平靜、停止敵對行動后才能部署。馬克龍和英國首相斯塔默將于17日就下一步行動與多國進行磋商。法國外交官認為，美國的任何參與都會讓伊朗方面更難接受。而英國官員則擔心，不讓美國參與會激怒美國總統特朗普。該計劃有三個主要目標：確保目前滯留在海峽的船只能夠離開、開展大規模掃雷行動以及提供軍事護航以確保安全航行。
（歐洲時報中東歐版、德國版 編譯報道，轉載請注明公眾號EuroNews）
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