比亞迪綜合越野開發(fā)中心首次開放 解讀仰望U8技術升級亮點

近日，主題為“闖天關?征萬境”的仰望U8（參數丨圖片） 2026款越野試煉挑戰(zhàn)，在比亞迪綜合越野開發(fā)中心順利開展。作為比亞迪面向全球電驅越野領域打造的戰(zhàn)略級創(chuàng)新平臺，該中心整合研發(fā)、測試驗證與量產落地等多項功能，憑借12000平方米的專業(yè)場地，可覆蓋百余種極限地形與工況，為高端新能源越野車型的性能測試建立了明確標準。

從單一技術的突破到體系化能力的構建，比亞迪綜合越野開發(fā)中心不僅聚焦仰望U8等旗艦車型的性能打磨，更通過科學化、標準化、體系化的前瞻布局，持續(xù)拓展電驅越野的技術邊界，助力全球越野領域從傳統(tǒng)機械時代向智能電驅時代平穩(wěn)轉型。

傳統(tǒng)戶外測試存在環(huán)境不可控、場景難復現、數據采集難度高、時空跨度大等問題。為此，比亞迪在傳統(tǒng)戶外測試的基礎上，加大研發(fā)測試投入，將世界各地的經典越野圣地場景復刻至室內廠房，打造專屬測試環(huán)境。

目前，比亞迪綜合越野開發(fā)中心已研發(fā)30多套專用測試工裝，包括天門山天梯、可變附著力坡道、輪定力學測試平臺等，通過精準復刻各類越野場景，滿足了電驅越野車型對技術重復驗證、完整數據采集和持續(xù)升級的需求，有效彌補了國內電驅越野體系化研發(fā)測試領域的空白。

依托該中心的各類專業(yè)測試場景，仰望U8 2026款所搭載的易四方、云輦-P+、eTCS 2.0等核心技術，均經過了不同工況下上萬次的精準測試與反復打磨，最終實現了整車性能的全維度優(yōu)化。

此次越野試煉挑戰(zhàn)是比亞迪綜合越野開發(fā)中心的首次對外開放，活動中全面展示了仰望U8在全地形通過性、行駛穩(wěn)定性及安全性方面的實際表現。其中，在陡峭的“天門山”天階與超滑超陡的45°坡面上，仰望U8在坡停、坡起環(huán)節(jié)的穩(wěn)定發(fā)揮，充分體現了其出色的車輛掌控能力。

這一表現得益于本次升級的核心技術eTCS 2.0，該技術基于仰望獨家易四方平臺，通過主動控制四輪扭矩的精準分配，提升整車的穩(wěn)定性與安全性，突破了傳統(tǒng)TCS技術“事后糾正”的控制邏輯，體現了中國汽車在核心控制技術領域的自主創(chuàng)新成果，也為全球新能源汽車性能與安全技術的發(fā)展提供了新方向。eTCS 2.0配備動力學+視覺識別兩套識別方案，可自動完成地形識別、模式選擇及控制技術激活，實現全場景全速域的智能化地形識別與車輛操控。

比亞迪綜合越野開發(fā)中心為仰望U8提供了全面的測試支撐，通過精準復刻全球及國內各類經典越野極限場景，進一步提升了車輛的全地形征服能力。在核心控制技術的加持下，仰望U8可滿足用戶從城市通勤到極端戶外越野等多種場景的駕駛需求，實現更輕松的脫困、更從容的攀爬、更安心的濕滑路面行駛及更平穩(wěn)的高速行駛，這既彰顯了車型對安全性能的重視，也契合仰望品牌的核心定位。

依托全棧自研體系建立行業(yè)標準，憑借科學驗證體系筑牢產品底線，仰望不僅優(yōu)化了中國高端越野車型的開發(fā)邏輯，更以扎實的自主技術實力，推動行業(yè)進入自主可控、標準先行、科學造車的新階段。