北京
與眾08這又是小鵬的架構又是小鵬的VLA，小鵬，你怕不怕教會徒弟餓死師傅啊？
與眾08今天正式上市了，價格比預售時便宜1萬元，賣22.99-28.99萬元。相比同平臺的小鵬G9，與眾08入門版便宜近2萬。
大眾安徽最新的產(chǎn)品用一句話總結就是：除了車標和調(diào)校，其他的已經(jīng)完全國產(chǎn)新能源化甚至是"鵬"化了。預售發(fā)布會廠家著重介紹了與眾08和小鵬合作之后的智能化，在這簡單說一嘴：標配2顆圖靈芯片，搭載了與小鵬合作開發(fā)的最新一代VLA輔助駕駛系統(tǒng)以及8295P芯片的智能座艙。
咱們來比較一下與眾08和小鵬G9之間的區(qū)別。
首先與眾08的動力不如小鵬G9，不過最大功率370kW的"弱"也只是相對的。
再說尺寸，與眾08全面加大、空間更優(yōu)。上次在現(xiàn)場我也坐在后排體驗了一下，身高1.85米的人坐著也不會伸不開腿。
兩臺車都采用了800V的碳化硅架構，不過與眾08全系標配更大容量的寧德時代電池，小鵬這邊則是中創(chuàng)新航。與眾08因為電池容量稍大，續(xù)航也就更長了。
正如我開頭所說的，與眾08這價格和產(chǎn)品力，跟小鵬G9相比可以說是不相上下甚至更優(yōu)。唯一比小鵬遜色的是大眾安徽在品牌號召力上有所不足。現(xiàn)在廠家也認清現(xiàn)實了，積極聯(lián)手小鵬進行新能源車的開發(fā)。如果你們手握20多萬想買一臺純電SUV，會把票投給與眾08嗎？
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