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新聞內(nèi)容概要
- RBA承認(rèn):澳洲聯(lián)儲(chǔ)無(wú)法確定現(xiàn)金利率已處于 “合理水平”
- 澳洲3月全職崗位創(chuàng)紀(jì)錄,勞動(dòng)力利用不足情況仍令人憂
- 澳牛奶漲價(jià)或已不可避免
- 聯(lián)邦預(yù)算案5月12日將發(fā)布!
- 屋漏偏逢連夜雨!澳洲僅存的兩家煉油廠之一燒了
- 澳洲十大緊缺職業(yè)出爐!
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RBA承認(rèn):澳洲聯(lián)儲(chǔ)無(wú)法確定
現(xiàn)金利率已處于 “合理水平”
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澳洲儲(chǔ)備銀行(RBA)副行長(zhǎng)坦言,由于持續(xù)的能源價(jià)格沖擊或?qū)⑦M(jìn)一步推高通脹,貨幣政策委員會(huì)目前無(wú)法完全確信當(dāng)前利率水平已具備足夠緊縮性。
本周二,Andrew Hauser 在紐約大學(xué)貨幣市場(chǎng)協(xié)會(huì)的爐邊談話活動(dòng)中表示,燃料與能源成本飆升可能演變?yōu)檠胄凶畈辉该鎸?duì)的困境:通脹高企疊加經(jīng)濟(jì)活動(dòng)疲軟,澳洲聯(lián)儲(chǔ)正深陷這一風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。
Hauser 現(xiàn)場(chǎng)指出,貨幣政策委員會(huì)對(duì)于當(dāng)前政策利率是否適配經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀,缺乏充足信心,并著重強(qiáng)調(diào)未來(lái)經(jīng)濟(jì)前景存在高度不確定性。
“我不會(huì)說(shuō)我們有十足把握,認(rèn)定當(dāng)前利率已調(diào)整至合理區(qū)間,因?yàn)槿魏稳硕紵o(wú)法做到絕對(duì)篤定。”
“我們必須密切監(jiān)測(cè)這一輪全新外部沖擊的后續(xù)影響。”
他表示,全球油價(jià)近期大漲直接推升燃油成本,本就艱難的政策平衡局面因此變得更為復(fù)雜。
Hauser 直白闡述了當(dāng)前的政策兩難,并警示澳洲或?qū)⑾萑霚涳L(fēng)險(xiǎn)環(huán)境。
“這正是央行的終極難題:通脹上行、經(jīng)濟(jì)下行。在兩者之間尋找平衡,正是我們核心的工作使命。”
副行長(zhǎng)提到,即便出口價(jià)格上漲能夠短期增加政府財(cái)政收入,但本輪能源沖擊仍會(huì)大幅壓縮居民實(shí)際收入。
“即便凈出口數(shù)據(jù)與財(cái)政國(guó)庫(kù)因此受益,但對(duì)澳洲整體而言,這是一場(chǎng)嚴(yán)重的實(shí)際收入沖擊。”
Hauser 明確表態(tài):若委員會(huì)判斷高通脹的長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)大于經(jīng)濟(jì)下行壓力,將毫不猶豫進(jìn)一步收緊貨幣政策。
“中期來(lái)看,通脹上行風(fēng)險(xiǎn)依然存在,一旦確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)加劇,我們必然采取應(yīng)對(duì)措施。與此同時(shí),我們也必須考量經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩的潛在可能性。”
他坦言,隨著燃油及各類能源成本向全產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo),短期內(nèi)通脹再度走高已成定局。
澳洲聯(lián)儲(chǔ)也期待看到市場(chǎng)需求逐步降溫,從而緩解通脹上行壓力。
截至 4 月 14 日,澳洲股指期貨市場(chǎng)ASX 30 天銀行間現(xiàn)金利率期貨 2026 年 5 月合約報(bào)價(jià) 95.77,市場(chǎng)預(yù)期澳洲聯(lián)儲(chǔ) 5 月理事會(huì)會(huì)議加息 25 個(gè)基點(diǎn)的概率達(dá) 64%。
與此同時(shí),最新消費(fèi)支出數(shù)據(jù)顯示,澳洲家庭消費(fèi)依舊保持韌性。
澳洲國(guó)民銀行(NAB)于 4 月 15 日發(fā)布 2026 年 3 月消費(fèi)支出趨勢(shì)報(bào)告:
受燃油開(kāi)支大增 33.5% 拉動(dòng),3 月居民消費(fèi)支出同比上漲 2.1%;
即便剔除燃油暴漲因素,食品消費(fèi)與建筑相關(guān)支出也支撐核心消費(fèi)維持正增長(zhǎng)。
NAB 同時(shí)指出,家庭消費(fèi)結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)明顯分化,非必要消費(fèi)開(kāi)支開(kāi)始收縮。
過(guò)去 12 個(gè)月,房貸持有者的消費(fèi)增速約為去年同期的兩倍;在幾乎所有消費(fèi)品類中,負(fù)債家庭的支出增幅均明顯高于無(wú)房貸群體。
NAB 警示,若油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行、或澳洲聯(lián)儲(chǔ)未來(lái)數(shù)月繼續(xù)加息,房貸家庭將首當(dāng)其沖,承受更大財(cái)務(wù)壓力。
報(bào)告稱:“房貸群體的燃油與建筑相關(guān)開(kāi)支普遍更高,因此油價(jià)沖擊對(duì)該人群的沖擊會(huì)更為沉重。”
在 Hauser 發(fā)表此番言論前夕,最新數(shù)據(jù)顯示澳洲民眾消費(fèi)信心再度回落,逼近疫情時(shí)期低點(diǎn)。
西太平洋銀行(Westpac)4 月 14 日數(shù)據(jù)顯示,4 月消費(fèi)者信心指數(shù)從 3 月的 91.6 大跌 12.5%,降至 80.1,創(chuàng)下新冠疫情爆發(fā)以來(lái)最大單月跌幅,信心水平跌至衰退周期常見(jiàn)區(qū)間。
西太平洋銀行澳洲宏觀預(yù)測(cè)主管 Matthew Hassan 表示:“預(yù)期急劇惡化,說(shuō)明消費(fèi)者正做好準(zhǔn)備,迎接一段長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)疲軟,重現(xiàn) 2022 至 2024 年抗通脹周期的低迷局面。”
盡管信心大幅走弱,Westpac 認(rèn)為澳洲聯(lián)儲(chǔ)的核心目標(biāo)仍是將通脹拉回目標(biāo)區(qū)間,并維持預(yù)判:
澳洲聯(lián)儲(chǔ)將在 5 月、6 月、8 月會(huì)議分別加息 25 個(gè)基點(diǎn)。
而澳洲聯(lián)邦銀行(CBA)、澳洲國(guó)民銀行(NAB)、澳新銀行(ANZ) 則統(tǒng)一預(yù)測(cè):
央行僅會(huì)在 5 月完成最后一次 25 個(gè)基點(diǎn)的加息,本輪加息周期就此收尾。
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澳洲3月全職崗位創(chuàng)紀(jì)錄,
勞動(dòng)力利用不足情況仍令人憂
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澳洲勞動(dòng)力市場(chǎng)正呈現(xiàn)出截然不同的雙重面貌。
盡管官方在3月慶祝全職就業(yè)人數(shù)沖上歷史巔峰,但繁榮背后,仍有驚人的338萬(wàn)澳洲人正處于失業(yè)或就業(yè)不足的陰影之下。
根據(jù) Roy Morgan 發(fā)布的3月份最新就業(yè)估算數(shù)據(jù)顯示,澳洲勞動(dòng)力利用不足的人數(shù)已連續(xù)16個(gè)月徘徊在300萬(wàn)大關(guān)之上,情況不容樂(lè)觀。
在失業(yè)數(shù)據(jù)方面,3月“真實(shí)”失業(yè)人數(shù)微降2.8萬(wàn)人,帶動(dòng)失業(yè)率降至10.5%。
值得關(guān)注的是,全職就業(yè)崗位在當(dāng)月大幅增加了7萬(wàn)個(gè),總數(shù)達(dá)到937萬(wàn)個(gè)的歷史新高。
這一重大進(jìn)展表明,即便面臨廣泛的經(jīng)濟(jì)逆風(fēng),各大行業(yè)對(duì)永久、穩(wěn)定員工的需求依然強(qiáng)勁。
然而,全職職位的增長(zhǎng)卻被零工經(jīng)濟(jì)和臨時(shí)用工部門的疲軟所抵消。
數(shù)據(jù)顯示,由于兼職就業(yè)人數(shù)暴跌12萬(wàn),整體就業(yè)人數(shù)被拉低至1449萬(wàn)。
Roy Morgan 首席執(zhí)行官 Michele Levine 指出,全職職位的增加是經(jīng)濟(jì)韌性的可喜跡象,但絕不能忽視仍有超過(guò)330萬(wàn)澳洲人正掙扎在生存線上,無(wú)法獲得充足的工作機(jī)會(huì)。
對(duì)于那些“困在”工時(shí)不足崗位上的人群而言,情況略有緩解。
3月就業(yè)不足人數(shù)(即從事兼職但渴望更多工時(shí)的人員)減少了20.5萬(wàn),雖然降幅顯著,但總數(shù)依然高達(dá)169萬(wàn)。
若將失業(yè)人數(shù)計(jì)算在內(nèi),目前全澳有20.9%的勞動(dòng)力處于“利用不足”狀態(tài)。
盡管3月就業(yè)市場(chǎng)表面維持穩(wěn)定,但潛在的危機(jī)正在釀成。
Michele Levine 警告稱,中東沖突引發(fā)的燃油及能源價(jià)格飆升雖尚未重創(chuàng)本地市場(chǎng),但這一局面隨時(shí)可能改變。
隨著霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)關(guān)閉導(dǎo)致全球石油供應(yīng)受限,澳洲政府在未來(lái)數(shù)月將面臨更多艱難決策。
輿論普遍認(rèn)為,5月12日公布的聯(lián)邦預(yù)算案將是政府調(diào)整政策、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)韌性并緩解民眾生活成本壓力的關(guān)鍵契機(jī)。
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澳牛奶漲價(jià)或已不可避免
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澳洲奶農(nóng)農(nóng)正努力應(yīng)對(duì)因?yàn)橹袞|戰(zhàn)爭(zhēng)不斷上漲的成本,預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月超市牛奶價(jià)格將會(huì)上漲。
胡禾夫Woolworths超市將向其旗下品牌Farmers' Own不到20位直接合作的奶農(nóng)每升牛奶額外支付10仙。
而澳洲最大的乳制品公司Lactalis宣布,將從5月1日起,向800多家牛奶供應(yīng)商每公升牛奶額外支付5仙。
澳洲酪農(nóng)協(xié)會(huì)(ADF)證實(shí)了這一消息。
ADF表示,此次漲價(jià)相當(dāng)于每公斤乳固體價(jià)格上漲約64仙。
高斯Coles超市也已告知約100位直接向其供貨的奶農(nóng),公司正在研究定價(jià)策略。
高斯發(fā)言人說(shuō),包括燃料和化肥在內(nèi)的農(nóng)業(yè)成本面臨「上漲壓力」,我們與包括澳洲農(nóng)民在內(nèi)的長(zhǎng)期直接供應(yīng)商合作,以應(yīng)對(duì)成本壓力,保障供應(yīng)的持續(xù)性,并減輕對(duì)消費(fèi)者的影響,也致力于在支持供應(yīng)商和繼續(xù)為顧客提供價(jià)值之間取得平衡。
對(duì)布里斯本西北方向兩小時(shí)車程Conondale的奶農(nóng)肯尼迪來(lái)說(shuō),伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)并不遙遠(yuǎn),燃料、糧食、貨運(yùn)和化肥的價(jià)格都上漲了,下一批尿素的價(jià)格將從每噸750元上漲到1400元,他還在擔(dān)心未來(lái)的供貨問(wèn)題。
58歲的肯尼迪飼養(yǎng)著350頭奶牛,每年產(chǎn)乳量在250萬(wàn)至300萬(wàn)升之間,和胡禾夫合作已經(jīng)近11年,他對(duì)胡禾夫的漲價(jià)表示歡迎。
ADF主席本貝內(nèi)特說(shuō),超市需要積極主動(dòng)提高貨架上的牛奶價(jià)格,價(jià)格上漲可能不可避免,這完全是供需關(guān)系決定的,消費(fèi)者需要了解牛奶生產(chǎn)過(guò)程中所付出的努力,很多人認(rèn)為牛奶的成本遠(yuǎn)低于含糖軟性飲料,澳洲是全球液態(tài)奶價(jià)格最低的地區(qū)之一,但成本卻位居發(fā)達(dá)國(guó)家之首。
代表昆州和新州奶農(nóng)的倡議組織eastAUSmilk正在推動(dòng)超市將牛奶價(jià)格每公升提高30仙,其中15仙歸奶農(nóng)所有,其余部分歸加工商所有。
100%由奶農(nóng)擁有的牛奶合作社Norco也已確認(rèn)將提高其190名奶農(nóng)股東的牛奶價(jià)格,并向零售商收取更高價(jià)格。
Norco總經(jīng)理漢普森說(shuō),合作設(shè)將在本月底的董事會(huì)會(huì)議后宣布其190家股東/供應(yīng)商的漲價(jià)計(jì)劃,漲價(jià)將轉(zhuǎn)嫁給零售商。我們不能讓農(nóng)民破產(chǎn),因?yàn)橹挥羞@樣才能讓全國(guó)民眾繼續(xù)買到廉價(jià)牛奶,所以歸根結(jié)底,牛奶價(jià)格必須上漲。
漢普森說(shuō),現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)是制造塑料瓶和包裝所需材料的成本和供應(yīng),以前牛奶瓶的價(jià)格是每噸1200元,即使供應(yīng)充足預(yù)計(jì)五六月的出貨價(jià)格也將達(dá)到每噸3500元。
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聯(lián)邦預(yù)算案5月12日將發(fā)布!
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在5月12日聯(lián)邦預(yù)算案發(fā)布前的關(guān)鍵時(shí)刻,艾博年政府內(nèi)閣正就一系列重磅稅收改革進(jìn)行最后博弈。
涉及50%資本利得稅(CGT)折扣、負(fù)扣稅(Negative Gearing)以及家庭信托的潛在調(diào)整,已成為全澳關(guān)注的焦點(diǎn)。
調(diào)整個(gè)人投資收入的稅收待遇或許師出有名,但個(gè)中考量絕非易事。
在這場(chǎng)稅改風(fēng)暴中,細(xì)節(jié)決定成敗。
政府需要在削減工資所得稅、控制飆升至520億澳元的國(guó)家殘障保險(xiǎn)計(jì)劃(NDIS)開(kāi)支,以及調(diào)整房產(chǎn)投資稅收之間尋求微妙平衡。
衡量稅改的三大標(biāo)準(zhǔn):簡(jiǎn)化、效率與公平
一場(chǎng)成功的改革應(yīng)當(dāng)通過(guò)簡(jiǎn)化復(fù)雜的稅制來(lái)提高經(jīng)濟(jì)效率,并改善社會(huì)公平。
當(dāng)前的現(xiàn)狀是,不同職業(yè)、不同年齡段的人群面臨的稅率差異巨大,缺乏所謂的“橫向公平”。
值得警惕的是,目前養(yǎng)老金(Superannuation)余額200萬(wàn)澳元以下的退休人員其收益免稅,這被視為最大的一代人之間的不公平。
然而,面對(duì)這一敏感領(lǐng)域,目前尚無(wú)主要政黨敢于觸碰。
糟糕的改革則會(huì)適得其反,增加合規(guī)成本并扭曲行為。
如果政府僅針對(duì)房產(chǎn)調(diào)整稅收而不涉及股票,或者人為優(yōu)待新房、冷落舊房,不僅會(huì)增加復(fù)雜性,更會(huì)促使投資者為了避稅而采取投機(jī)行為,最終對(duì)住房可負(fù)擔(dān)性毫無(wú)助益。
專家支招:兩種更“干凈”的改革方案
若政府真心尋求長(zhǎng)效、正規(guī)的改革,專家提出了兩個(gè)更優(yōu)選擇。
方案一:推行雙重所得稅制度。
此舉意味著所有投資收入(包括利息、股息、房產(chǎn)和股票資本利得)將按20-25%的統(tǒng)一最低稅率征稅。
在該系統(tǒng)下,投資支出僅能抵扣資產(chǎn)產(chǎn)生的收入,這意味著傳統(tǒng)的“負(fù)扣稅”——即利用投資虧損抵減工資稅——將徹底終結(jié)。
方案二:采納“Henry稅改”模型。
前財(cái)政部秘書(shū)Ken Henry曾建議將資本利得稅折扣從50%降至40%。
重要的是,該模型將利息收入也納入折扣范圍,惠及普通儲(chǔ)蓄者,并解決目前名義支出可全額抵免而利息收益需全額課稅的不對(duì)稱問(wèn)題。
二十年稅制弊端:誘導(dǎo)過(guò)度杠桿?
自1999年推行50%折扣以來(lái),現(xiàn)行稅制被認(rèn)為變相鼓勵(lì)了過(guò)度杠桿。
不少收入超過(guò)19萬(wàn)澳元的高薪族,利用最高47%的邊際稅率進(jìn)行大額貸款投資,通過(guò)最大化利息支出來(lái)減少工資稅單。
這種“先抵扣、后變現(xiàn)”的策略,讓他們?cè)谕诵莺蠖惵瘦^低時(shí)才拋售資產(chǎn),享受極高的稅務(wù)優(yōu)惠。
雖然改革后的系統(tǒng)仍承認(rèn)資本投資稅率應(yīng)低于勞動(dòng)收入,以吸引流動(dòng)資本并抵消通脹影響。
但目前政府考慮將折扣降至33%的做法,被專家質(zhì)疑可能演變?yōu)閷?duì)短期投資者的“變相懲罰”,并導(dǎo)致在高通脹環(huán)境下對(duì)虛幻的漲幅征稅。
警惕副作用:租金上漲與供應(yīng)減少
在住房危機(jī)的大背景下,政府必須面對(duì)殘酷的現(xiàn)實(shí):對(duì)投資者“動(dòng)刀”雖然可能讓首房置業(yè)者壓力略降,但極大概率會(huì)打擊開(kāi)發(fā)商信心,減少新房供應(yīng),并引發(fā)租金新一輪暴漲。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家Cathal Leslie警告稱,千萬(wàn)不要粗暴限制負(fù)扣稅房產(chǎn)的數(shù)量。
這種隨意設(shè)定的“上限”不僅對(duì)提升可負(fù)擔(dān)性無(wú)濟(jì)于事,還可能被富人通過(guò)公司或信托規(guī)避,甚至因降低土地細(xì)分的財(cái)務(wù)吸引力而阻礙城市密度建設(shè),令澳洲稅務(wù)局(ATO)的執(zhí)行陷入復(fù)雜泥潭。
在一片爭(zhēng)議聲中,艾博年政府能否交出一份既能減輕官僚負(fù)擔(dān),又能兼顧公平與效率的答卷,未來(lái)幾周將是決定性的。
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屋漏偏逢連夜雨!
澳洲僅存的兩家煉油廠之一燒了
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維多利亞州吉朗的夜空在周三深夜被突如其來(lái)的爆炸聲點(diǎn)亮。Viva Energy 的 Geelong 煉油廠——澳大利亞僅存的兩座煉油廠之一——其汽油生產(chǎn)單元(MOGAS unit)發(fā)生大火,火勢(shì)猛烈,伴隨多次爆炸。幸運(yùn)的是,所有員工均已確認(rèn)安全,但這場(chǎng)事故的影響遠(yuǎn)不止于現(xiàn)場(chǎng)的火光。
從消防部門到聯(lián)邦能源部長(zhǎng),從股市反應(yīng)到行業(yè)分析,這場(chǎng)火災(zāi)迅速成為全國(guó)關(guān)注的能源事件。它不僅是一場(chǎng)工業(yè)事故,更是一面鏡子,照出澳大利亞燃油供應(yīng)體系長(zhǎng)期累積的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù) Fire Rescue Victoria(FRV)的通報(bào),火災(zāi)在 13 小時(shí)內(nèi)被撲滅,消防副署長(zhǎng) Michelle Cowling 稱這是“令人驚嘆的努力”,尤其是在初期存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)的情況下。現(xiàn)場(chǎng)指揮官表示,初步跡象指向“設(shè)備故障”,涉及機(jī)械部件泄漏可燃?xì)怏w,但具體泄漏機(jī)制與引燃原因仍需進(jìn)一步調(diào)查。
Viva Energy 總經(jīng)理 Bill Patterson 也承認(rèn),目前“很難給出具體損壞數(shù)字”,因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)情況仍在動(dòng)態(tài)變化。
盡管火災(zāi)發(fā)生在汽油生產(chǎn)單元,Viva Energy 表示煉油廠仍在“降低負(fù)荷”下運(yùn)行,柴油與航空燃油仍在生產(chǎn),但汽油產(chǎn)量受到顯著影響。能源部長(zhǎng) Chris Bowen 也證實(shí):“汽油生產(chǎn)受影響最大,柴油和航空燃油仍在較低水平運(yùn)作。”這意味著短期內(nèi)維州的汽油供應(yīng)將承受壓力。吉朗煉油廠每天處理 12 萬(wàn)桶原油,供應(yīng)維州超過(guò)一半的燃油、占全國(guó)約十分之一。
換句話說(shuō),一個(gè)單元的停擺,就足以撼動(dòng)全國(guó)燃油供應(yīng)鏈。
事故發(fā)生后,Viva Energy 在澳交所申請(qǐng)交易暫停,等待發(fā)布進(jìn)一步信息,以確保所有投資者能公平獲取重大事件影響。這反映出市場(chǎng)對(duì)煉油廠運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性的高度敏感,也說(shuō)明事故可能帶來(lái)財(cái)務(wù)與供應(yīng)層面的不確定性。
Petrolmate 的行業(yè)評(píng)論指出,這場(chǎng)火災(zāi)“奪走了維州一半的汽油產(chǎn)能”,真正的問(wèn)題不是事故本身,而是澳大利亞已經(jīng)沒(méi)有任何冗余空間。過(guò)去 20 年,澳大利亞從 8 座煉油廠縮減到僅剩吉朗與布里斯班的 Lytton:2014 年 Caltex 關(guān)閉 Kurnell;2014 年 BP 關(guān)閉 Bulwer Island;2021 年 Mobil 關(guān)閉 Altona;2021 年 BP 關(guān)閉 Kwinana。
如今全國(guó) 90% 的成品油依賴進(jìn)口,主要來(lái)自新加坡、韓國(guó)和印度。這意味著任何單點(diǎn)故障,都可能迅速演變?yōu)槿珖?guó)性供應(yīng)危機(jī)。
聯(lián)邦政府早在 2021 年就意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn),推出 Fuel Security Services Payment(燃油安全服務(wù)補(bǔ)貼)以維持兩座煉油廠的運(yùn)營(yíng),并在 2026 年進(jìn)一步提高補(bǔ)貼幅度。但補(bǔ)貼無(wú)法改變一個(gè)事實(shí):澳大利亞的燃油供應(yīng)鏈已高度外部化,脆弱且缺乏緩沖。
雖然 Viva Energy 強(qiáng)調(diào)“沒(méi)有立即出現(xiàn)汽油短缺風(fēng)險(xiǎn)”,并稱庫(kù)存充足且與其他供應(yīng)商有合作安排,但行業(yè)人士普遍認(rèn)為維修至少需要“數(shù)周”。在全球油價(jià)因中東局勢(shì)本已高企的背景下,這場(chǎng)火災(zāi)可能進(jìn)一步推高澳洲零售油價(jià)。
公眾層面的擔(dān)憂也在發(fā)酵,ABC 報(bào)道當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)將召開(kāi)說(shuō)明會(huì),回應(yīng)居民對(duì)安全與空氣質(zhì)量的疑問(wèn)。
這場(chǎng)火災(zāi)再次引發(fā)一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題:一個(gè)擁有 2700 萬(wàn)人口的發(fā)達(dá)國(guó)家,是否應(yīng)該把 90% 的燃油供應(yīng)交給海外煉廠?在地緣政治緊張、航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)上升、全球煉油產(chǎn)能趨緊的時(shí)代,澳大利亞的燃油安全顯然已成為國(guó)家戰(zhàn)略問(wèn)題,而非單純的商業(yè)決策。
吉朗煉油廠的事故只是一個(gè)縮影,它提醒我們:供應(yīng)鏈過(guò)度集中帶來(lái)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)、本地?zé)捰湍芰Φ闹匾浴⒄a(bǔ)貼與市場(chǎng)機(jī)制之間的矛盾、未來(lái)是否應(yīng)加速能源轉(zhuǎn)型以降低對(duì)液體燃料的依賴。
從消防員的英勇表現(xiàn),到企業(yè)的應(yīng)急響應(yīng),再到政府的安撫與市場(chǎng)的緊張,這場(chǎng)火災(zāi)被迅速控制,避免了更嚴(yán)重的后果。但它暴露的深層問(wèn)題不會(huì)隨著火焰熄滅而消失。
澳大利亞的燃油安全體系正在經(jīng)歷一次現(xiàn)實(shí)壓力測(cè)試,而這次測(cè)試的結(jié)果,可能會(huì)推動(dòng)政府、行業(yè)與社會(huì)重新審視國(guó)家能源戰(zhàn)略。吉朗煉油廠的火光照亮的不只是夜空,也照亮了澳大利亞能源安全的隱憂。
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澳洲十大緊缺職業(yè)出爐!
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據(jù)《西澳人報(bào)》4月16日?qǐng)?bào)道,在澳洲,就業(yè)需求增長(zhǎng)最快的職業(yè)正集中在科技、運(yùn)輸及技工領(lǐng)域——其中一項(xiàng)幾年前幾乎不存在的職位,如今已躍居榜首。
根據(jù)求職網(wǎng)站SEEK的最新數(shù)據(jù)顯示,從去年9月至今年2月,人工智能工程師的招聘廣告數(shù)量相比前一年同期激增295%,成為增長(zhǎng)最快的職業(yè)。
零售專員的崗位需求也大幅上升,增長(zhǎng)率達(dá)212%;緊隨其后的是火車司機(jī)和公交司機(jī)的招聘廣告。
SEEK首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Blair Chapman表示,從數(shù)據(jù)來(lái)看,目前招聘需求增長(zhǎng)最迅速的領(lǐng)域集中在科技、運(yùn)輸、技工及金融服務(wù)行業(yè)。
“雇主正在各個(gè)層面尋找人才,從零售一線員工到高級(jí)財(cái)務(wù)及會(huì)計(jì)專業(yè)人士,這表明澳洲勞動(dòng)力市場(chǎng)的需求在邁向2026年時(shí)依然保持強(qiáng)勁,”他說(shuō)。
在所有職位中,人工智能工程師最為突出。
Chapman博士指出,這一趨勢(shì)再次印證了人工智能技能價(jià)值的上升。
他說(shuō):“這并不令人意外,這說(shuō)明澳洲企業(yè)正從人工智能的試驗(yàn)階段邁向?qū)嶋H應(yīng)用階段,需要具備AI專業(yè)技能的人才來(lái)構(gòu)建、部署并維護(hù)相關(guān)系統(tǒng)。”
“幾年前,人工智能工程師這一職位在澳洲勞動(dòng)力市場(chǎng)幾乎不存在,而如今的迅速崛起,正反映出科技正在以前所未有的速度重塑就業(yè)需求。”
他還指出,除了科技行業(yè)外,運(yùn)輸領(lǐng)域的需求勢(shì)頭格外強(qiáng)勁,火車司機(jī)和公交司機(jī)雙雙躋身前十,相關(guān)職位廣告數(shù)量均超過(guò)翻倍增長(zhǎng)。
“建筑及技工服務(wù)類崗位的招聘也在快速上升,例如調(diào)試技師和造價(jià)主管都位列最受歡迎職位之列。”
“總體來(lái)看,這些數(shù)據(jù)反映出無(wú)論是企業(yè)還是政府,都在持續(xù)加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和建筑活動(dòng)的投資,從而帶動(dòng)對(duì)熟練技工的持續(xù)需求。”
職位增長(zhǎng)率如下:
人工智能工程師——295.6%
零售專員——212.5%
火車司機(jī)——119.8%
公交司機(jī)——112.9%
調(diào)試技師(技工與服務(wù)類)——112.5%
財(cái)務(wù)協(xié)調(diào)員(會(huì)計(jì))——109.1%
解決方案工程師(信息與通信技術(shù))——108.3%
造價(jià)主管(建筑)——106.8%
區(qū)域經(jīng)理(社區(qū)服務(wù)與發(fā)展)——104.8%
財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人(會(huì)計(jì))——103.3%
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