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昨晚上汽智己LS8的發(fā)布會大家看了沒?恒星超級增程系統(tǒng)、靈蜥數(shù)字底盤3.0、34.38米百公里剎停成績……這些硬核技術堆在一起,再配上24.98萬的起售價,妥妥的一臺30萬內“六邊形戰(zhàn)士”。
不過,今天咱們暫且不聊高端局,把目光轉回同樣是上汽旗下、且剛剛開啟預售就給出近萬元優(yōu)惠的“親民王炸型”選手:全新榮威i6!
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4月13日,全新榮威i6正式開啟預售,價格為7.49萬至8.49萬元。直到官方公布限時搶訂價為6.59萬元至7.59萬元,說實話,我確實有些意外。
在這個價位,榮威沒有選擇常規(guī)的“縫縫補補”,而是把很多本該出現(xiàn)在15萬甚至20萬級車型上的越級配置,硬生生塞進了一臺6萬多塊的國民家轎里。
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先看座艙這波“升維打擊”。大家心心念念的驍龍8155芯片,它給了;15.6英寸的2.5K懸浮中控大屏,視覺沖擊力相當?shù)轿弧\噧溶洶娣e高達75.49%,甚至連一二十萬合資車才有的PPC軟質包覆工藝都用上了。
當然,作為一臺正經(jīng)的家用轎車,基本功絕對不能虛。新車長寬高分別為4767/1828/1498毫米,軸距更是拉長到了2755毫米。
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單看這個軸距數(shù)據(jù),已經(jīng)比朗逸、軒逸,甚至老對手吉利帝豪都長出了一截。這體量反饋到實際體驗中,就是后排空間足夠寬敞,坐進去舒舒服服地蹺個二郎腿真不是什么難事。
動力上,新車搭載了一臺1.5L缸內直噴全鋁發(fā)動機,最大功率95kW,峰值扭矩158N·m,傳動匹配的是模擬8速的CVT變速箱。這套動力組合的訴求很明確:平順、省油。
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雖說給不了你什么令人血脈僨張的推背感,但在走走停停的市區(qū)里,那份跟腳的從容感,以及官方給出的低至5.96L的百公里綜合油耗,對那些精打細算過日子的家庭來說,吸引力是實打實的。
如果你的購車預算卡在7、8萬左右,想買一臺空間越級、智能化表現(xiàn)不輸新能源、用車成本還特別省的純燃油家轎,那全新榮威i6幾乎是目前這個價位里難以繞開的最優(yōu)解。
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雖然新車直接對標的是吉利帝豪、大眾朗逸新銳,但在核心的智能座艙和空間尺寸上,已經(jīng)拉開了明顯的優(yōu)勢。再加上榮威官方給出的“發(fā)動機終身質保”承諾,基本上可以打消大家對耐久性的顧慮。
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