以3P原則驅動創新 專訪百年巨擘米其林

擁有137年歷史的復合物科技領導品牌米其林（Michelin），面對日新月異的自行車市場，始終沒有盲目追逐短期潮流，而是以一套更長線、更全面的產品哲學，穩健推進每一步。

在本次專訪中，米其林集團自行車輪胎全球市場營銷總監暨自行車賽事項目總監 Vincent Ledieu，分享了米其林深植企業文化的「3P原則」、針對 Cargo Bike 需求開發的 City Cargo 新胎，以及對公路車輪胎排水設計的獨到見解，也再次展現這家百年企業如何在變局中持續定義產業標準。

3P原則 & 全生命周期分析

在快速變化的市場環境中，米其林并不以追逐話題為優先，而是更重視每一次產品決策背后的長期價值。Vincent Ledieu 指出，米其林所有發展策略的核心，皆圍繞著集團長期堅持的「3P原則」——People人員、Planet環境、Profit利潤。

所謂 People，代表對員工、騎行者與消費者的尊重，特別是對安全、健康與使用體驗的高度重視；Planet 則是對地球環境的承諾，米其林已設定明確路徑，目標在2030年完成重要里程碑，并于2050年實現凈零碳排；

至于 Profit，則意味著企業必須維持健康盈利，才能持續投入研發、推進創新，并支撐品牌的長遠成長。

相較于部分品牌著重宣傳「環保材料占比」，米其林更強調的是全生命周期分析（Life Cycle Analysis, LCA）。從原材料來源、生產過程中的能耗管理，到輪胎最終的耐磨度與使用壽命，米其林主張，真正可持續的關鍵，不只是材料本身是否環保，更在于產品是否能夠使用得更久、減少過早淘汰所造成的資源浪費。換言之，一條更耐用的輪胎，本身就是更負責任的可持續選擇。

2026 產品布局

談到 2026 年的產品布局，米其林將焦點放在幾個具有明確成長潛力的應用場景，其中最具代表性的，就是針對 Cargo Bike 市場推出的 City Cargo 專用胎。隨著歐洲城市物流加速朝低碳化發展，Cargo Bike 已成為都市配送的重要工具。米其林觀察到，這類車種對輪胎的需求與一般自行車截然不同，不僅需要更高的載重能力與防刺性能，也必須兼顧操控穩定性與騎行效率。City Cargo 的開發，正是為了解決這樣的使用痛點。

Vincent 表示，City Cargo 的一大亮點，在于透過源自登山車下坡賽領域的技術移轉，在維持高強度支撐性與防刺性能的前提下，成功將重量較競品減輕約 150 克。對 Cargo Bike 而言，這不只是數字上的優勢，更直接關系到輪組轉動慣量與操控反應。當輪胎更輕，騎士在低速轉向、載重起步，甚至壓車過彎時，都能感受到更靈活、可控的騎行表現。

除了 Cargo Bike 市場，米其林也進一步強化公路車胎產品矩陣，推出定位介于頂級競賽胎 Power Cup 與入門級產品之間的 Pro 5。這款新胎提供有內胎版本與無內胎版本，鎖定的是兼顧性能與耐用需求的主流騎士。對亞洲包括中國市場而言，Pro 5 尤其具有吸引力，因為它不只是強調速度，更重視日常騎行所需要的耐用度、穩定性與整體平衡。

面對電商銷售快速成長的趨勢，米其林新款 City 系列亦同步推出可折疊版本（Foldable），不僅有助于減輕產品重量，也能降低倉儲與物流成本，展現品牌在渠道與產品設計上的同步思考。

「胎紋越多，排水越好」的迷思

在專訪中，另一個值得關注的議題，是 Vincent 對「公路車輪胎花紋與排水性能」的重新詮釋。長期以來，許多亞洲消費者普遍認為，輪胎表面的花紋越多，排水能力就越強，濕地抓地力也會越好。然而米其林指出，這種觀念多半是將汽車輪胎的邏輯，直接套用到公路車輪胎上，事實上兩者的設計條件并不相同。

Vincent 強調，公路車輪胎的胎壓非常高，通常在 3.5 bar 以上，且胎體較窄，因此輪胎在接觸路面時，接地形狀會更接近類似船首的尖形結構。也就是說，在高速與高胎壓狀態下，輪胎本身就具備相當程度的「破水性」，能自然切開路面水膜，排水表現并非主要依賴胎紋來達成。

在這樣的前提下，即使只在輪胎兩側增加少量花紋，對排水能力的提升其實也非常有限。若真要顯著提高排水效果，就必須導入大量、更深的花紋設計；但這樣一來，反而會犧牲輪胎的接地面積、滾動效率與耐磨壽命，整體得不償失。

換言之，在公路車輪胎的應用邏輯中，膠料配方的重要性遠高于表面花紋。米其林認為，濕地抓地力的提升，更應該來自先進橡膠化學與胎體結構優化，而不是依賴視覺上更復雜的胎紋設計。因為在高壓、窄胎、講究效率的公路騎行場景下，真正決定安全表現的，仍是輪胎與地面的有效接觸，以及膠料本身在濕滑環境中的抓地特性。

這樣的觀點，不只是對市場迷思的一次澄清，也反映出米其林一貫的技術哲學：不追求表面的設計語言，而是聚焦于真正影響性能的本質。

32 寸大輪徑車胎

除了既有市場的深化布局，米其林也正投入 32 寸大輪徑 的研發計劃。Vincent 表示，這不僅是單純的尺寸放大，而是一場牽動整體車輛幾何與動態表現的系統性調整，包含底盤扭力、支撐力、重心配置，以及操控邏輯都必須重新思考。

目前，相關技術將先透過跨國賽事與沙漠越野賽等高壓場景進行測試與驗證，未來不排除有機會成為市場的新方向。對米其林而言，新規格的誕生從來不是為了追逐話題，而是為了在真實使用需求中，找到下一個可能改變騎行體驗的答案。

歷久彌新

從 3P 原則的落實、全生命周期分析的可持續思維，到針對 Cargo Bike 與公路車市場的精準產品策略，米其林再次證明，百年品牌的競爭力，從來不只是規模與歷史，而是在每一次產業變動中，仍能堅持用更深的技術理解與更長遠的視野，回應市場真正的需求。

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