入門版續(xù)航最長(zhǎng)？零跑D19上市21.98萬(wàn)起，哪款劃算？

零跑D19正式上市了，21.98萬(wàn)起。作為一輛9系旗艦SUV，如此定價(jià)在各個(gè)車友群引起熱烈的討論。

以我對(duì)零跑的了解，它可以說(shuō)把科技普惠落到實(shí)處了。不僅如此，它還推出挺多的版本，有增程也有純電。至于哪款配置怎么選，這期內(nèi)容希望幫到大家。

1，第一道選擇題：增程還是純電？

這其實(shí)是對(duì)你用車場(chǎng)景的靈魂拷問(wèn)。零跑D19作為旗艦SUV，不同的人群使用場(chǎng)景也有不同的。

或許就是看到絕大部分用戶有多種需求，因此D19增程版純電續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)500km，綜合續(xù)航超1300km。論純電續(xù)航，它可是目前是增程車和插電車?yán)锩娴淖铋L(zhǎng)的一款。

至于純電版本也有值得關(guān)注，由于補(bǔ)能只有單一的方式，因此零跑甚至給它搭載了全棧1000V高壓平臺(tái)。這意味著充電效率很高，根據(jù)了解它充電5分鐘可補(bǔ)能超350km。

至于車輛還擁有720km長(zhǎng)續(xù)航，按照最壞的打算，如果達(dá)成率79-85%，也能跑接近600km，足夠一次省內(nèi)的長(zhǎng)途駕駛了，更不用說(shuō)在市內(nèi)通行，實(shí)際續(xù)航會(huì)很高。

有意思的是，零跑還為純電版設(shè)定了一個(gè)三電機(jī)四驅(qū)版本，零百加速3秒級(jí)。可以看出，能做出這么多的版本和動(dòng)力硬件，零跑D19在車型設(shè)定上花了很多心思。

2、旗艦SUV最顯實(shí)力的，還是底盤

做一輛大車容易，但做一輛品質(zhì)好的大車很難，因?yàn)榈妆P很難調(diào)，能設(shè)定的硬件太多了。

也可能是這樣的原因，我看到零跑D19無(wú)論是入門還是頂配，很多指標(biāo)都保持一致。即便最便宜的增程400尊享版，也有CDC懸架、激光雷達(dá)和高通8797芯片。

如果是500智尊版，甚至已經(jīng)擁有雙腔空懸。另外，還可以限時(shí)升級(jí)到雙8797芯片。

當(dāng)然，新車采用的是前雙叉臂后五連桿的懸架設(shè)計(jì)，底子已經(jīng)放在那了。至于調(diào)校，因?yàn)橛锌諔业脑颍鎸?duì)各種路況的差異，舒適性能夠有很大的保證。

3，智能化和舒適性配置

這款車智能化上，剛說(shuō)到8797芯片，目前它是采用艙駕融合中央域控高效協(xié)同，雙芯片算力達(dá)到1280TOPS。而智能駕駛輔助上還采用了VLA大模型，實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)老司機(jī)。

至于座艙內(nèi)硬件，60英寸AR-HUD強(qiáng)光可見(jiàn)，17.3英寸2.5K中控屏，21.4英寸3K后排電動(dòng)娛樂(lè)屏，還有10.25英寸儀表和6英寸后排控制屏。

當(dāng)然，大彩電有了，冰箱和大沙發(fā)必須也安排了。不僅如此，它還全球首發(fā)制氧機(jī)系統(tǒng)，23揚(yáng)聲器杜比全景聲音響和1600萬(wàn)色氛圍燈。

當(dāng)然，空間方面更不用說(shuō)，它的前備廂能夠坐人，十分好用。另外，三排座椅還能過(guò)折疊放平。這一點(diǎn)，是目前很多六座或者七座SUV不能做到的。

4、各配置版本怎么選？

目前，20-25萬(wàn)左右能買到的新能源SUV基本上都是中型SUV，例如理想L8（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M7之類，

如今，零跑D19作為大型SUV，起步價(jià)僅為21.98萬(wàn)元，確實(shí)相當(dāng)吸引。那作為用戶，應(yīng)該選哪個(gè)配置會(huì)比較好？

我認(rèn)為首先要知道自己的需求，如果目標(biāo)是七座SUV，那么不能選入門車型了。

如果需求是大六座，那么入門的增程400尊享版已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，由于電池小，它的油箱更大，綜合續(xù)航更長(zhǎng)。標(biāo)配零重力座椅、23揚(yáng)聲器音響、激光雷達(dá)智駕，日常代步全家出游完全夠用。因?yàn)檫@款車沒(méi)有空氣懸架，那么這適合務(wù)實(shí)的朋友。當(dāng)然，有些限時(shí)權(quán)益這款車也是沒(méi)有的。

經(jīng)過(guò)對(duì)比，我認(rèn)為增程500智尊版具有很強(qiáng)的廣泛適用性，相比入門版貴2萬(wàn)，但是純電續(xù)航提升到500km，還多了雙腔閉式空懸、后排21.4英寸3K電動(dòng)娛樂(lè)屏、8.1L冷暖冰箱、電動(dòng)吸合門。

重點(diǎn)是，這車還能限時(shí)升級(jí)雙8797芯片，從硬件角度來(lái)看，沒(méi)有短板。

如果你不喜歡增程，那么純電版本的配置也很到位，只是純電續(xù)航相對(duì)增程而言提升不算大，好在就是擁有更高的充電平臺(tái)。

當(dāng)然，它也有純電680三電機(jī)性能版，能擁有540kW總功率，百公里加速3秒，能夠?qū)崿F(xiàn)圓規(guī)掉頭。個(gè)人認(rèn)為這么大的車，使用場(chǎng)景一般都坐比較多人，太高性能也不一定能hold得了。因此，家用為主就不太推薦。

總結(jié)：

關(guān)于零跑D19，它的出現(xiàn)確實(shí)給大家更多的選擇，能讓許多人以更低的門檻買到各方面都更好的產(chǎn)品。

最后提一嘴，5月31日前，智尊版可享限時(shí)免費(fèi)升級(jí)雙8797芯片+UWB鑰匙，還有15000元選裝基金、本品增換購(gòu)再補(bǔ)10000元。這么看來(lái)還是挺實(shí)在的。

至于車輛的實(shí)際表現(xiàn)，個(gè)人也建議大家去體驗(yàn)一下，看看是不是適合自己的需求。