伊朗革命衛(wèi)隊(duì)稱抵抗陣線向曼德海峽船只發(fā)出警告

【伊朗革命衛(wèi)隊(duì)稱抵抗陣線向曼德海峽船只發(fā)出警告】

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)17日凌晨在社交媒體平臺(tái)發(fā)布消息稱，一名抵抗陣線指揮官透露，已向曼德海峽所有商業(yè)與軍事船只發(fā)出嚴(yán)厲且前所未有的警告。警告稱：“從明天正午起，任何意圖通過曼德海峽的人，都需要比任何時(shí)候都更加警惕。”消息稱，曼德海峽局勢(shì)正進(jìn)入新一輪軍事緊張階段。

4月18日正午一過，曼德海峽的氣氛就徹底變了。

其實(shí)翻翻過去這些天的新聞，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這聲警告根本不是突如其來的。它更像一根點(diǎn)燃的引線，而炸藥包早就鋪在了紅海和阿拉伯海之間。局勢(shì)的變化，得從更早的時(shí)間點(diǎn)往回捋。

早在4月4日到6日那幾天，也門胡塞武裝就沒閑著。紅海方向接二連三傳出消息，導(dǎo)彈、無人機(jī)輪番上陣。胡塞武裝自己宣稱，他們的目標(biāo)可不光是普通的貨輪，連美軍“杜魯門”號(hào)航母在內(nèi)的多艘戰(zhàn)艦都被納入了打擊清單。而德國基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所的數(shù)據(jù)顯示，從2024年10月到2025年，胡塞武裝已發(fā)動(dòng)了約190次對(duì)過往船只的襲擊，導(dǎo)致紅海集裝箱運(yùn)力下降了64%。這個(gè)數(shù)字放到全球貿(mào)易的大盤子里看，意味著亞歐之間的海上大動(dòng)脈已經(jīng)嚴(yán)重“血栓”了。

緊接著，更讓人意外的一幕出現(xiàn)了。美國“布什”號(hào)航母，按照美國海軍的老規(guī)矩，從東海岸出發(fā)前往中東，走直布羅陀海峽進(jìn)地中海是最直接的路線。但這回，它偏偏沒這么干。4月13日左右，多名美國官員透露，這艘航母目前正在非洲納米比亞附近海域航行，繞行非洲之角，也就是走好望角那條遠(yuǎn)路。有消息說得直白：“布什”號(hào)航母不同尋常的航程表明其有意避開紅海，因?yàn)樵谀抢锟赡茉獾揭晾手С值囊查T胡塞武裝的襲擊。想想也挺諷刺的，全球最強(qiáng)大的海軍力量，為了躲開紅海的火力威脅，寧可多繞幾千公里。這一繞，航程多出十來天不說，光是燃油和補(bǔ)給成本就往上躥了一大截。

到了4月15日，博弈的維度變得更復(fù)雜了。美軍宣布已完全切斷伊朗的海上進(jìn)出口貿(mào)易，白宮方面還補(bǔ)了一句：封鎖不設(shè)明確結(jié)束時(shí)間表。與此同時(shí)，美軍中央司令部透露，封鎖開始后的48小時(shí)內(nèi)，沒有一艘船只成功通過美軍防線，已有10艘船只被迫折返。作為反制，伊朗武裝部隊(duì)哈塔姆·安比亞中央總部發(fā)言人15日當(dāng)天就放出狠話：如果美國繼續(xù)搞海上封鎖，讓伊朗商船和油輪不安全，那么波斯灣、阿曼灣和紅海的進(jìn)出口活動(dòng)，誰都別想搞。幾乎在同一時(shí)間，美國財(cái)政部外國資產(chǎn)控制辦公室又甩出一記重拳，將總計(jì)20多個(gè)實(shí)體、個(gè)人和船只列為新制裁對(duì)象，矛頭直指伊朗石油運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。更值得注意的是，美軍隨后宣布擴(kuò)大對(duì)伊朗航運(yùn)物資的封鎖范圍，把武器、彈藥、原油、成品油、鋼鐵、鋁等統(tǒng)統(tǒng)納入限制清單。

再看談判桌那頭。美伊雙方在伊斯蘭堡的間接談判從11日開始，12日上午就草草收?qǐng)觯兑矝]談出來。有消息人士說雙方“原則上同意”延長(zhǎng)4月22日到期的臨時(shí)停火，但美國白宮和伊朗方面隨后都出面否認(rèn)了這個(gè)說法。沙特阿拉伯也坐不住了，據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，沙特已敦促美國放棄封鎖霍爾木茲海峽并重返談判桌，擔(dān)心美方此舉可能促使伊朗采取升級(jí)行動(dòng)，通過封鎖曼德海峽進(jìn)行報(bào)復(fù)，而這條紅海航道如今對(duì)沙特石油出口至關(guān)重要。原油市場(chǎng)更是坐上了過山車，布倫特原油價(jià)格在談判消息和封鎖新聞之間反復(fù)橫跳。瑞銀財(cái)富管理15日直接把6月底的布倫特目標(biāo)價(jià)從每桶90美元調(diào)高到100美元，理由是供應(yīng)中斷的沖擊已經(jīng)肉眼可見。

把這些時(shí)間線串起來看，脈絡(luò)就清楚了。胡塞武裝先是在紅海持續(xù)施壓，逼得美軍航母不惜繞行好望角；然后美國加碼制裁和封鎖，伊朗以封鎖三大海域回應(yīng)；兩邊談判同時(shí)推進(jìn)，但臨時(shí)停火期限越來越近，共識(shí)卻遲遲不來。就在這檔口，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)17日凌晨通過社交媒體發(fā)了一條消息，等于是在火藥桶上又加了一勺火星。

那這個(gè)曼德海峽到底有多重要？簡(jiǎn)單說，它連接紅海和亞丁灣，是溝通大西洋、地中海和印度洋的咽喉。最窄的地方不到30公里寬，全球約12%的貿(mào)易運(yùn)輸和差不多比例的石油貿(mào)易都要從這兒過。如果曼德海峽和霍爾木茲海峽同時(shí)受阻，就可能形成專家所說的“雙重鎖喉”局面。到時(shí)候船只只能繞行好望角，航程多出12到15天，波及全球9%的海運(yùn)流量和20%的集裝箱貿(mào)易。而這，正是全球貿(mào)易商和航運(yùn)公司眼下最擔(dān)心的事情。

接下來的看點(diǎn)其實(shí)也很明確。22日停火期限近在眼前，談判能不能往前推一步，直接決定了曼德海峽的警告是虛晃一槍還是動(dòng)真格的。另一頭，繞行好望角的“布什”號(hào)航母還在路上，按航程算大約還有兩周才到中東。等它抵達(dá)后，美軍在中東投入伊朗沖突的兵力將超過5萬人，屆時(shí)“三航母”部署態(tài)勢(shì)一旦成型，紅海和波斯灣這兩條全球能源大動(dòng)脈的博弈，恐怕才剛剛拉開序幕。