五角大樓等來“貴賓”，美軍要控制馬六甲海峽？印度比中國更著急

許是眼紅伊朗控制霍爾木茲海峽帶來的戰略紅利，特朗普政府正在準備對一關鍵要道下手。

根據印媒15日的報道，美國國防部長赫格塞思在五角大樓會見了印尼的防長沙夫里，并且兩國還簽署了防務協議。具體內容如何，美國國務院并沒有給出解釋，但是美媒倒是有消息表示，美國正在尋求印尼對美軍開放更大的領空，甚至“有權飛越印尼的全部領空”。這意味著什么呢？意味著美國的空軍可以隨時監控，甚至是控制。

馬六甲海峽是連接印度洋和太平洋的最短航線，每年大概有8萬艘船只都要經過這里，覆蓋了全球商品貿易的90%，石油貿易的60%，是連接亞、非、歐、澳四大洲的航路交通咽喉，并且該海峽就在印尼的蘇門答臘島和馬來半島之間。

需要知道的是，馬來半島不是全部都是馬來西亞的，新加坡就位于該半島的最南端，而新加坡是個什么立場？前面的總理是去過北約峰會。也就是說只要美軍真的擁有這個“飛越權”，那么美國的戰斗機就可以直接威脅到海峽的安全。

不過，這一切都是在理想的情況下，因為就算不考慮美國現在中東作戰損耗的兵力，美軍想要在馬六甲海峽作戰也是十分困難的，馬六甲海峽最窄處僅2.7公里，極不適合大規模海戰，對比一下，根據國際能源署的信息，霍爾木茲海峽最窄處54公里，幾十倍的差距。

注意，這里說的是大規模海戰，因為對于美國來講是不存在用水雷、無人機等等來控制的選擇，美軍在這里沒有戰略支點。美國遠在北美洲，軍事存在還沒有輻射到大洋洲附近。

新加坡的樟宜海軍基地確實和美軍簽署了《諒解備忘錄補充協定》，讓美國海軍可以使用該基地，但依舊是伊朗的例子，北約其他成員國還和美國有著《共同防御條例》，西班牙、英國等國照樣拒絕了美國使用基地的請求。

軍事基地的主權還是在新加坡手上，美國只是使用權，新加坡能承擔這個風險給美國控制馬六甲海峽嗎？可能性十分低。最根本的原因就是，為了什么？美國控制之前，馬六甲海峽歸新加坡、馬來西亞、印尼關系，控制之后，美國甚至占主導，新加坡成次要的了，簡直弊遠大于利。

同樣的道理，在印尼身上也有體現，并且印尼長期奉行不結盟外交，近年來的操作包括但不限于參與金磚機制、與俄羅斯保持能源合作、并加入特朗普倡議的“和平委員會”。誰都不想惹，也誰都不敢惹。

其實這次的美國和印尼的協議，根據路透社14日的報道，印尼外交部直接給國防部發了一封警告信函，表達了對這次情況的擔憂，信函中還提及美國近兩年來對印尼領空的18次侵犯行為。

在這個消息爆出來后，印尼各界均表達了擔憂，逼得印尼國防部出來澄清表示，現在這個協議只是意向書草案，并且這是美國方面主動提出來的，現在仍舊在審議，不具備法律約束力，也不會自動生效。簡單來講，就是印尼還沒有同意，

單單只是一個草案就可以引起這種外交風波，足以見得美國想要控制馬六甲海峽所引起的外交風波有多嚴重，或者說，直接是地震了。

就算是在最極端的情況下，最著急的也不是中國，而是美國的盟友?；魻柲酒澓Ｗ屖澜缰懒藖喼迣τ谠摵{的依賴，馬六甲海峽里面，最依賴的依舊美國的盟友，日韓最甚，其次是印度。

中國早不存在美西方之前炒作的“馬六甲困境”，能源方面，中俄的石油管道和天然氣管道不必多說，中國和中亞也建立了年輸油4000萬噸的中哈原油管道，并且中巴經濟走廊的終點，瓜達爾港，距離霍爾木茲海峽僅約400公里，能夠完美繞開馬六甲海峽。除非美國能夠同時控制著兩條海峽，不然根本切不斷。

貿易方面，這點起步的較晚但是潛力十足，2025年9月開通的“中歐北極快航”，壓根都不需要經過任何海峽，直接從北極通向歐洲。

需求端方面，新能源領域中國位于世界前列，甚至是世界第一，所以，現在“馬六甲困局”已經變成了可控的風險。

和中國有顯著對比的就是印度，印度在多元化布局上的進步十分緩慢，還存在決策搖擺不定的情況，因為和美國的關系，印度接近7年沒有進口伊朗的石油，也因為美國的關系，減少了對于俄油的進口。但是迫于能源壓力，在美國放松制裁后，又趕緊購買伊朗、俄羅斯的石油，盡管美國豁免到期了，迫于壓力也依舊在追求俄油。

并且印度也無法接受美國在印度洋有著這種行動，印度一向將印度洋視為其傳統勢力范圍，美軍的介入不可避免地會造成新德里的安全焦慮，還是那句話印美的關系沒有那么好，戰略利益是有著沖突的。

所以，印度對于美國這個“危險的想法”是最急的。