海峽關(guān)閉引發(fā)全球危機，歐洲75%油路被斷，六周后航班大取消

歐洲航空燃油或在短短六周內(nèi)耗盡國際能源署署長表示，恢復(fù)到戰(zhàn)前水平“最多需要兩年時間”。

國際能源署發(fā)出警告稱，如果霍爾木茲海峽不能盡快重新開放，歐洲各國可能在短短六周內(nèi)面臨嚴重的航空燃油短缺。該機構(gòu)執(zhí)行署長法提赫·比羅爾在接受記者采訪時表示，這是“我們面臨過的最大能源危機”。他同時警告，亞洲、非洲和拉丁美洲的發(fā)展中的國家將遭受更嚴重的沖擊。

針對霍爾木茲海峽若無法永久重新開放將引發(fā)的經(jīng)濟陣痛，法提赫·比羅爾直言：“每個人都將因此遭殃。”他指出，歐洲約75%的航空燃油凈進口量來自中東地區(qū)。

-由于歐洲航空公司無法獲得充足的燃油，他預(yù)計近期將出現(xiàn)大范圍的航班取消。部分美國航空公司已經(jīng)開始提高行李托運費用，以抵消不斷上漲的燃油成本。

伊朗此前曾探討在海峽設(shè)立收費系統(tǒng)以允許船只通行，法提赫·比羅爾對此發(fā)出警告。他向記者表示：“我希望看到石油能無條件地從甲地運往乙地。”

據(jù)報道，伊朗試圖向通行船只收取價值200萬美元的加密貨幣作為過路費。美國總統(tǒng)特朗普甚至提出，這筆費用可以由美伊兩國共同收取。

這場危機源于特朗普總統(tǒng)在2月28日做出的對伊開戰(zhàn)決定，當(dāng)時他與以色列一同開始對該國實施轟炸。關(guān)于發(fā)動這場戰(zhàn)爭的理由，特朗普的說法曾多次改變。他時而聲稱是為了推動政權(quán)更迭，時而又表示是為了阻止伊朗獲取核武器。

特朗普還表示他想要“保住石油”，這是他在第一任期內(nèi)談及美國在敘利亞和伊拉克軍事行動時經(jīng)常使用的一套說辭。這位79歲的總統(tǒng)頻繁堅稱美國已經(jīng)贏得了這場戰(zhàn)爭。然而分析人士指出，伊朗政權(quán)目前依然完好無損，且沒有任何跡象表明伊朗損失了任何濃縮鈾儲備。

目前，伊朗幾乎切斷了所有途經(jīng)霍爾木茲海峽的航運，而在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，全球約20%的石油都要經(jīng)過這條水道。作為回應(yīng)，美國在同一海峽對伊朗港口實施了所謂的“封鎖”。外界分析認為，此舉顯然意在挽回顏面，并借此對外宣稱美國仍掌控著局勢。

參謀長聯(lián)席會議主席丹·凱恩在周四的新聞發(fā)布會上堅稱，美國的封鎖“適用于所有進出伊朗港口的船只，無論其國籍如何”，但這并非對海峽的全面封鎖。

上周末，美國與伊朗在巴基斯坦舉行了和平談判，但副總統(tǒng)杰伊·迪·萬斯隨后迅速宣布談判破裂。巴基斯坦方面于周三宣布，將很快主辦兩國間的新一輪和談，時間可能就在本周。不過，具體日期尚未公布。

據(jù)《華盛頓郵報》報道，美國正向該地區(qū)增派約10000名士兵。其中包括部署在喬治·赫伯特·沃克·布什號航空母艦上的6000名士兵，以及隨拳師號兩棲戒備群部署的約4200名士兵。

外界普遍猜測美國可能會對伊朗發(fā)動地面入侵，其中可能包括奪取具有重要戰(zhàn)略意義的哈爾克島。但軍事專家指出，如果美軍攻占并駐守該島，將使他們成為伊朗無人機和火箭彈攻擊的活靶子。