廣東
在新能源汽車全行業提速發展的近 5 年，時不時會有新進展刷新我們對當代汽車的認知。
除了新能源汽車核心的電機、電池、電控等技術在不斷創新升級外；
其他側重用戶體驗的配置也在各種突破嘗試。
已經見怪不怪的，把冰箱、彩電、大沙發 “ 新三大件 ” 裝進車里，SUV 秒變 “ 移動精裝房 ” ，那才叫一個豪華。
比較稀奇的，車內空間各種整活，改個衣帽間、茶室、電競房，或者搞個電磁爐、涮火鍋、打麻將等等，日常能用的都整成一個賣點在發布會上秀一秀。
再妙些的，直接整個足療、淋浴房，更是超乎想象！
來來來，發揮你們的想象，可以在車上吃、喝、穿、洗、住、玩，還差點啥？
誒，聰明的你肯定答對了：
幾乎就差一個 “ 拉 ” 的問題待上車。
關于這一點，這幾年國內新能源車企不是沒嘗試過，那個極石汽車在前年提過 “ 車廂馬桶 ” 。
本來以為要刷新大家的三觀呢，結果最后挑明了說，就是把車里的中央儲物盒做了個小改動。
給上面套了一個可拆卸的 “ 馬桶圈 ” ，需要應急的時候把儲物盒套上塑料袋，就可以解決緊急 “ 拉 ” 的問題。
這......套個塑料袋就算 “ 車載馬桶 ” 了？
還是來看看到底什么是真正的 “ 車載馬桶 ” 吧。
車圈迎來最新消息：賽力斯，去年申請、幾天前正式通過授權拿下一項車載便器新專利。
來，直接上圖：
看這專利圖，就真像那么回事了。
這個 “ 車載馬桶 ” 不額外占用車內或后備箱空間，而是直接選擇在車內的座椅下面，做個隱藏式滑軌伸縮結構。
意思把坐便器裝在座椅下面，通過滑軌像抽屜一樣的拉出來就用，用完了推回去藏起來。
坐便器跟常規的馬桶有啥不同呢。
首先大小形狀做了一定調整，其次到底還是一個獨立的裝置，核心包括：
可拆卸、抗菌防滑的便座；便槽主體倉；密封可拆卸的儲存箱；可除濕、消毒的旋轉式加熱棒；以及穩定承重的腳支撐。
簡單理解的話：
要用的時候搭配一次性便袋，用完了 “ 打包 ” 好再丟，最后再加熱消毒；
要是漏點液體啥的，這玩意兒加熱消毒的時候，說是可以蒸發掉......
因為是專利，實際量產情況也未知，所以這玩意兒就做個參考吧。
主要是賽力斯是真把 “ 車載馬桶 ” 申請了專利，明顯認真思考過這個問題。
這事兒一經公開，相關話題迅速登上熱搜。
看熱鬧的網友評論是真犀利，直言：
“ 汽車圈將迎來 ‘ 大變 ’ 。 ”
“ 主打一個 ‘ 肥水不流外人田 ’，以前在車里吃火鍋、喝冰闊落，現在終于有地方 ‘ 卸貨 ’ 了。這叫生態閉環。 ”
“ 原來 ‘ 搭便車 ’ 是這個意思啊，終于理解了。 ”
“ 這才是真 ‘ 肛 ’ 需。 ”
“ 這款車叫蹲界還是翔界？ ”
“ 移動公廁？下次告訴堵車沒地方上廁所，去敲賽力斯的車門？ ”
“ 天天開個廁所東奔西跑。 ”
“ 撞車了不得一車粑粑？”
“ 什么時候可以邊開車邊拉？”
說歸說，鬧歸鬧，專利沒落地也就開開玩笑。
實際情況自然也沒那么唐突，車座位下面加 “ 坐便器 ” ，先不說有味道、不衛生，以及使用隱私、安全隱患這些問題；
更重要的合不合規啊？符不符合排污、環保標準啊？
更何況車的重量也會增加，成本也會增加，本來就有爭議性的配置，應該不會簡單的從專利直接到量產這一步的。
還有哇，在汽車發展史倒回去追溯下 “ 車載馬桶 ” 的相關重點事件，其實也不是什么新鮮事了。
有查到大概 1954 年，就有美國商人定制了一個鑲金馬桶的勞斯萊斯呢；而且車上還有車載電話、隱藏電視柜。
*圖源汽車之家
當然這個也是個例，后期除了個別貨車、大巴上曾搭載過 “ 馬桶 ” ，還有已經發展成熟的房車也很常見；
再有，19 年前日本也推出過應急車載馬桶，只不過選擇的是塞進手提箱的形式；
國內在 2009 年的時候也有報道，有民間改裝案例，副駕駛座位改成帶馬桶的 “ 魔幻座椅 ” ......
*圖源中國新聞網
所以啊，汽車發展這么多年，很多創新想法其實都有歷史痕跡。
鑒于這么多年車企都沒有將這個想法全面落地，自然是從用車體驗等各方面綜合考慮后的結果。
說到底，其實還得感謝賽力斯這次的專利，讓我們了解到這么多有關 “ 車載馬桶 ” 的創新思路。
各行各業的創新發展，很多時候都是源自天馬行空的想象力，再才有腳踏實地的行動。
正是因為有這么多敢想又敢干的企業，才讓近幾年國內新能源汽車加快邁進技術引領的高質量發展新階段。
期待更多創新技術專利浮出水面，共同探索未來新能源汽車發展的更多可能性......
參考資料：
天眼查、中國新聞網、汽車之家、新浪微博等等
編輯： CR
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