雷軍：十年內(nèi)不會(huì)做10萬元以下車型

來源：市場(chǎng)資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

4月17日，小米創(chuàng)始人雷軍開啟小米汽車新一代SU7從北京到上海的長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試直播。據(jù)了解，本次測(cè)試車型為新一代SU7 Pro赤霞紅車型，從北京到上海一共1265公里，從今天早上六點(diǎn)36分開始出發(fā)，預(yù)計(jì)歷時(shí)15個(gè)小時(shí)，雷軍本人全程參與并直播新一代小米SU7從北京到上海的長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試，實(shí)時(shí)分享路況以及電耗等數(shù)據(jù)。

在測(cè)試直播途中，針對(duì)網(wǎng)友提問的“小米將來是否要推出10萬元以內(nèi)的車型”時(shí)，雷軍明確表示，小米未來幾年內(nèi)都不會(huì)做10萬元內(nèi)車型。雷軍解釋，高度智能化的電動(dòng)汽車研發(fā)與制造成本較高，尤其在智能駕駛、智能座艙、傳感器等配置上投入巨大，比較難控制在10萬元以內(nèi)，太便宜很難把自動(dòng)化智能化做好。此外，雷軍還提及，?小米短期內(nèi)不會(huì)推出紅米汽車、超跑、房車或卡車等車型?。

自2021年3月小米公司正式官宣造車以來，小米汽車已成功布局一款轎車和一款SUV——小米SU7和小米YU7兩款車型，且車型售價(jià)均在20萬元級(jí)別，小米SU7目前售價(jià)為21.59-30.39萬元，定位中大型車；小米YU7目前售價(jià)為25.35-32.99萬元，定位中大型SUV。其中，初代小米SU7于今年2月初正式停產(chǎn)，新一代SU7于3月19日上市正式，提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max共計(jì)3款車型，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)21.99萬元，Pro版定價(jià)24.99萬元，Max版定價(jià)30.39萬元。相比于老款車型，新一代SU7外觀變化并不大，僅對(duì)前包圍進(jìn)行細(xì)微優(yōu)化，新增“卡布里藍(lán)”、“赤霞紅”、“靛石綠”三種全新車身配色，換裝全新樣式的20英寸輪圈，并升級(jí)內(nèi)飾豪華質(zhì)感，動(dòng)力上全系標(biāo)配V6s Plus電機(jī)，取代老款的V6和V6s電機(jī)。

本次雷軍測(cè)試的車型為新一代SU7 Pro赤霞紅車型，從北京到上海1265km，挑戰(zhàn)中間只充一次電。截至今日13點(diǎn)03分，雷軍發(fā)文稱，第二段行程到了臨沂休息區(qū)，還剩3%電。全程已行駛630km，頂著限速跑，電耗15.2度/百公里，第二段14.7度/百公里。

小米汽車表示：“從一開始小米汽車就明確續(xù)航是電車最貴的配置，將續(xù)航與能耗作為關(guān)鍵技術(shù)主線，新一代SU7在系統(tǒng)能效上再度突破，在提升電池電量裝載能力的同時(shí)，更讓每一度電都得到高效利用，將續(xù)航表現(xiàn)推至全新高度。”