讓烏軍“吃了苦頭”的斯崔克裝甲車，如今再獲升級，車底有大變化

美國陸軍授予通用動力陸地系統(tǒng)公司一份價值4440萬美元的合同修改，以繼續(xù)升級其“斯崔克”A1車輛。該合同由陸軍部宣布，根據(jù)合同W912CH-25-D-0025的PZ0004修改，向密歇根州斯特林海茨的制造商提供44，394，688美元。

這項工作計劃持續(xù)到2030年2月20日，而具體的工作地點(diǎn)和資金分配將根據(jù)每個訂單進(jìn)行設(shè)置。密歇根州底特律兵工廠的陸軍合同司令部負(fù)責(zé)管理該合同。

這項工作集中在“斯崔克”A1上，這是陸軍的升級裝甲車輛升級版之一，旨在更好地保護(hù)部隊免受路邊炸彈和車身底部爆炸的傷害。與早期的平底“斯崔克”不同，雙V型車體模型使用了重新設(shè)計的底部，有助于將爆炸能量從船員艙轉(zhuǎn)移開。

這一設(shè)計源于在伊拉克和阿富汗作戰(zhàn)中的經(jīng)驗教訓(xùn)，在那里，簡易爆炸裝置對裝甲車和步兵單位構(gòu)成了重大威脅。

這份最新合同的重點(diǎn)是車輛的內(nèi)部技術(shù)，而不是裝甲的變化。維護(hù)和訓(xùn)練模塊套件旨在改進(jìn)故障檢測、機(jī)組人員故障排除和持續(xù)支持，幫助部隊更快地發(fā)現(xiàn)問題并保持車輛運(yùn)行。

這次升級與其說是改變“斯崔克”的外觀，不如說是改進(jìn)它的功能。更快的診斷可以減少維護(hù)停機(jī)時間，而更好的顯示有助于機(jī)組人員和班長更有效地管理戰(zhàn)場信息。

陸軍指出，升級后的雙V型車體“斯崔克”正在取代旅級編隊中老式的平底車體車輛。這一替換努力延續(xù)了更廣泛的現(xiàn)代化推進(jìn)，旨在保持“斯崔克”車隊在未來地面作戰(zhàn)任務(wù)中的生存能力。

“斯崔克”仍然是陸軍最廣泛使用的裝甲車輛平臺之一，用于部隊運(yùn)輸、偵察、指揮和跨多種編隊的專業(yè)支持角色。

通用動力土地系統(tǒng)公司作為“斯崔克”項目的原始制造商和長期主承包商，仍然是這項工作的核心。這項最新的合同使雙V型車體A1升級項目在2030年繼續(xù)向前推進(jìn)。

“斯崔克”（STRYKER）是美國陸軍快速戰(zhàn)斗旅列裝的8×8輪式裝甲車，由加拿大通用汽車防務(wù)公司與美國通用動力公司聯(lián)合研制。該車戰(zhàn)斗全重17-20噸，可通過C-130運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)，公路最高時速達(dá)97公里/小時，基本型裝甲可防御7.62毫米步槍彈，增強(qiáng)型可抵御12.7毫米機(jī)槍彈。該戰(zhàn)車有20多個改裝型號，可用于步兵運(yùn)輸、偵察、醫(yī)療和工程支援等任務(wù)。美國陸軍在該戰(zhàn)車上增加了一門30毫米口徑火炮，并致力于將定向能武器整合到‘斯崔克’戰(zhàn)車上用于近程防空。2023年，美印將聯(lián)合生產(chǎn)‘斯特賴克’裝甲車。