大尾翼版領(lǐng)克03實(shí)車(chē)體驗(yàn)：尾翼手感確實(shí)不錯(cuò)

前兩天約了朋友一起去領(lǐng)克中心看大尾翼版領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片），主要就是想親手試試那個(gè)三段可調(diào)尾翼到底是什么手感。展廳里擺的那臺(tái)領(lǐng)克03是銀黑雙拼色，尾翼調(diào)到16度高高翹起，隔著玻璃門(mén)就很有氣場(chǎng)。銷售小哥看我們對(duì)領(lǐng)克03感興趣，直接把鑰匙遞過(guò)來(lái)說(shuō)你們隨便調(diào)。

尾翼內(nèi)側(cè)的手扣位置設(shè)計(jì)得很順手，手指放進(jìn)去剛好能勾住。從0度開(kāi)始往上調(diào)，第一檔到8度的時(shí)候，能明顯感覺(jué)到一個(gè)清晰的卡頓點(diǎn)，伴隨一聲輕微的“咔噠”聲，機(jī)械阻尼感做得相當(dāng)?shù)轿?。繼續(xù)往上調(diào)到16度，力度稍微重了一點(diǎn)點(diǎn)，但依然單手就能輕松操作，不會(huì)出現(xiàn)用力過(guò)猛調(diào)過(guò)頭的情況。朋友說(shuō)這臺(tái)領(lǐng)克03的尾翼調(diào)節(jié)手感比他之前體驗(yàn)過(guò)的某些改裝件靠譜多了。

材料質(zhì)感方面，碳纖維表面摸起來(lái)光滑細(xì)膩，編織紋路在燈光下泛著淺淺的啞光光澤。和旁邊展車(chē)上的普通黑色塑料件一比，差距立竿見(jiàn)影。領(lǐng)克03這個(gè)尾翼用的據(jù)說(shuō)是東麗碳纖維材料，抗拉強(qiáng)度能到鋼材的7到9倍，不是那種只有個(gè)碳纖維外觀的廉價(jià)仿制品。

側(cè)裙上的寧波賽道地圖銘刻我們也沒(méi)放過(guò)。用手指摸過(guò)去，能清晰感受到線條的凹凸起伏，蝕刻深度大約在0.5毫米左右，立體感很足。領(lǐng)克03把這種容易被忽略的細(xì)節(jié)做到這個(gè)程度，說(shuō)明產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)是真的用心了。

至于動(dòng)力，Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)配愛(ài)信8AT，272匹馬力，400?！っ着ぞ?，6.5秒破百——這套數(shù)據(jù)我們都背熟了。但說(shuō)實(shí)話，真正讓人對(duì)這臺(tái)領(lǐng)克03產(chǎn)生好感的，反而是那些可以親手觸摸、親手調(diào)節(jié)的實(shí)體部件。尾翼的卡頓聲、碳纖維的手感、蝕刻的凹凸感，這些體驗(yàn)是看再多參數(shù)表也替代不了的。#第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族