234萬平方公里大國，海岸線僅37公里：準內(nèi)陸國到底有多憋屈

你能想象嗎？一個234萬平方公里的大國，海岸線卻只有區(qū)區(qū)37公里。你說它是沿海國家還是內(nèi)陸國家呢？打開世界地圖你會發(fā)現(xiàn)，有些國家明明臨海，卻比內(nèi)陸國還要憋屈。它們擁有海岸線，卻短到幾乎可以忽略不計。今天帶你認識一類特殊國家 ——準內(nèi)陸國。

海岸線到底有多重要？想必大家都有所了解。全球60%的人口居住在距海岸線100公里的范圍內(nèi)，沿海地區(qū)貢獻了全球大部分GDP。可以說，海岸線就是一個國家的“黃金命脈”——沒有它，對外貿(mào)易成本飆升；有了它，經(jīng)濟騰飛就有了無限可能。
可是，如果這條命脈窄得跟吸管似的呢？
于是，地理學上就出現(xiàn)了一個專門形容這種“悲慘處境”的術(shù)語——準內(nèi)陸國。所謂準內(nèi)陸國，指的是海岸線占國境線總長不到5%的國家-。它們雖然名義上是“沿海國”，但實際處境和內(nèi)陸國沒什么兩樣。
那么，世界上有哪些準內(nèi)陸國？我們按憋屈程度排個名。

冠軍：剛果民主共和國——37公里，占比0.3%

剛果（金）面積234萬平方公里，非洲第二大國，人口近億。這么龐大的一個巨人，在茫茫大西洋邊上只占了37公里長的海岸線，僅占國境線總長（約9165公里）的0.3%。
這塊“巴掌大”的海岸線是怎么來的？還要從1884年的柏林會議說起。當時比利時強烈要求給自己這塊殖民地留個出海口，在英、法、德、美等列強撐腰下，硬是從葡萄牙嘴里“撬”出了37公里的海岸線。
更絕的是，這37公里還被安哥拉的飛地卡賓達和安哥拉本土兩面夾擊，就像一條被擠得變形的小巷子。每次看地圖都替它憋得慌：那么大個國，出門溜達兩步就踩到別人家了。

亞軍：波黑——24公里，占比1.4%

波黑面積5.1萬平方公里，只占了24公里的海岸線。波黑這24公里海岸線，堪稱歐洲最“社恐”的出海口——出門就是克羅地亞的領土，想游個泳都得跟鄰居借道。波黑這個叫做涅姆的出海口被克羅地亞的領土包圍著，把克羅地亞的海岸線生生“切”成了南北兩半。于是，克羅地亞人開車去南邊還得先“出國”進波黑再回來，兩國互相給對方添堵，倒也挺有默契。

它的成因和奧斯曼帝國有關。1699年的《卡爾洛維茨條約》中，杜布羅夫尼克共和國將涅姆地區(qū)賣給了奧斯曼帝國，這筆“買賣”的結(jié)果就是波黑如今唯一的海岸線。現(xiàn)在波黑人要出海，必須“擠”在克羅地亞的領土之間。

季軍：伊拉克——60公里，占比1.6%

伊拉克面積43.7萬平方公里，卻在波斯灣頂端只有60公里的海岸線。而鄰國科威特面積只有伊拉克的4%，海岸線卻有500公里，是伊拉克的9倍，恰好堵在伊拉克的出海口上。
更糟心的是，伊拉克的60公里海岸線中大部分是阿拉伯河的河岸，泥沙淤積、水深不足，真正能建港口的只有十幾公里。作為一個嚴重依賴石油出口的國家，伊拉克的出海口卻窄得連油輪都開不進去。伊拉克看著隔壁科威特500公里的海岸線，眼淚都要流干了。難怪薩達姆當年眼紅——雖然動手不對，但這地理位置換誰都得失眠。只能說：地理不好，打仗也救不了啊。

第四名：約旦——26公里，占比1.6%

約旦被沙漠包圍，石油資源也不豐富。好在它還有26公里紅海海岸線，雖然短，但足夠支撐起亞喀巴港這個重要的出海門戶-。
不過這26公里還是“買”來的。1965年之前，約旦的海岸線只有可憐的7公里。當時的約旦國王侯賽因深知出海口的重要性，果斷用約6000平方公里的沙漠土地，從沙特手中換來了19公里的海岸線。花這么大代價就為了十幾公里的海岸線，可見對一個國家來說，哪怕一丁點出海口都至關重要啊。那么你覺得約旦的這筆土地換海岸線的“買賣”劃算嗎？

第五名：剛果共和國——156公里，占比3.0%

剛果（布）面積34.2萬平方公里，海岸線156公里。它的首都布拉柴維爾深居內(nèi)陸，真正的經(jīng)濟中心和最大港口在黑角——剛果的石油、木材等主要出口物資，全靠黑角港運往全球。156公里的海岸線雖然不算極短，但相對于34萬平方公里的國土面積來說，占比確實不高。但比起它的“剛果兄弟”剛果（金）來，還長了100多公里，也算是比上不足比下有余吧！

第六名：多哥——55公里，占比3.3%

多哥面積5.6萬平方公里，形狀像一個南北狹長的走廊，東西最窄處僅50公里。55公里的海岸線只占國境線總長的3.3%。
仔細看地圖會發(fā)現(xiàn)一個“詭異”的現(xiàn)象：多哥國的海岸線在靠近貝寧的地方似乎“缺”了一大塊。這塊海岸線長度大約20公里，寬度最多也就1公里多點。這分明就是一段海灘嘛！多哥本就不長的海岸線怎么還被鄰居貝寧圈走了一大截呢？這是因為德國殖民時期以莫諾河為界，而法國在劃分邊界時利用了對河道主航道的解釋權(quán)，將入海口附近的土地劃給了自己，導致貝寧的領土像楔子一樣嵌入了多哥的海岸線。當年法國人劃線時手一抖，多哥就少了一段海灘。多哥人每次去海邊，看著貝寧的方向，大概都會默默罵一句殖民者吧。

第七名：斯洛文尼亞——47公里，占比3.4%

斯洛文尼亞面積僅2萬平方公里，海岸線47公里。在南斯拉夫解體過程中，斯洛文尼亞堅決要求獲得皮蘭灣的大部分水域，并在克羅地亞領海內(nèi)爭取到了一條進入公海的海洋走廊。作為一個只有兩萬平方公里的小國，能保住47公里的海岸線已屬不易。現(xiàn)在沿海小城皮蘭美得像明信片，游客擠破頭。有時候短不是問題，精致才是王道——隔壁克羅地亞海岸線幾千公里，也沒見比它更會玩啊。

第八名：比利時——66.5公里，占比4.6%

比利時海岸線66.5公里，占國境線總長的4.6%。它在準內(nèi)陸國中屬于“最不憋屈”的一個，硬是用66.5公里搞出了世界級港口。安安特衛(wèi)普港不僅是比利時的重要出海口，還是全球最大的鉆石交易中心。這告訴我們一個道理：長度不重要，技術(shù)好就行（嗯，別想歪）。
這些國家活像一群被鄰居堵在家門口的倒霉蛋：剛果（金）用37公里吸管硬撐，伊拉克看著科威特長海岸干瞪眼，波黑出個海還得跟克羅地亞打招呼。最絕的是約旦，拿沙漠換海景房，算盤打得響。總結(jié)：海岸線短不怕，怕的是短還不會凡爾賽。這些準內(nèi)陸國的處境是不是特別憋屈？你覺得哪個國家最讓你意外？評論區(qū)聊聊。