康明斯和它聯(lián)手！100臺混動重卡交付頭部快遞企業(yè)

2026年4月17日，康明斯攜手長城商用車向國內(nèi)頭部快遞企業(yè)交付了100臺搭載康明斯M10混動專用發(fā)動機(jī)的長城G970混動重卡。快遞企業(yè)車務(wù)運(yùn)營負(fù)責(zé)人、長城汽車副總裁、長城商用車董事長唐海鋒（參數(shù)丨圖片）及康明斯中國發(fā)動機(jī)事業(yè)部銷售與市場總經(jīng)理馬驥等嘉賓共同出席，見證這一重卡行業(yè)里程碑時刻。

依托高效、節(jié)油及安全三大核心產(chǎn)品優(yōu)勢，康明斯攜手長城助力快遞企業(yè)完成車隊(duì)升級迭代，助推快遞快運(yùn)行業(yè)邁入綠色低碳、高效運(yùn)營的全新發(fā)展階段。

三擎迸發(fā)強(qiáng)動力 打造高效運(yùn)營場景

高時效，是守得住的底線。快遞行業(yè) “時效為王”，頭部快遞企業(yè)對干線運(yùn)輸效率有著極高標(biāo)準(zhǔn)。長城混動重卡G970搭載了康明斯 M10-480馬力混動專用發(fā)動機(jī)，長城自主研發(fā)的雙電機(jī)DHT變速箱，發(fā)動機(jī)加雙電機(jī)加持，三擎動力綜合最高可達(dá)970馬力。

作為全新升級的混動專用發(fā)動機(jī)，康明斯M10混動發(fā)動機(jī)升功率達(dá)48馬力，具備顯著的低速大扭矩特性，起步、爬坡及加速性能優(yōu)異，通過定制化開發(fā)，完美適配快遞運(yùn)輸高頻次、高強(qiáng)度的運(yùn)營場景。

節(jié)油優(yōu)勢顯著 降低運(yùn)營成本

在“雙碳”目標(biāo)背景下，物流行業(yè)正加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，油價、氣價波動也對車隊(duì)運(yùn)營成本和穩(wěn)定性提出更高要求，油耗高低直接關(guān)系到整體運(yùn)營成本。

康明斯M10混動發(fā)動機(jī)通過全新設(shè)計(jì)的燃燒室、大流量噴油器、高效進(jìn)氣等多維度技術(shù)優(yōu)化，搭配30C高倍率12.9度電池，綜合節(jié)油率可達(dá)15%-25%，大幅降低運(yùn)輸燃油成本。

同時得益于混動系統(tǒng)的深度加持，車輛全生命周期維保成本實(shí)現(xiàn)大幅優(yōu)化。康明斯M10混動專用發(fā)動機(jī)通過雙電機(jī)協(xié)同驅(qū)動，長期處于最優(yōu)工況區(qū)間，機(jī)械磨損顯著降低，機(jī)油更換周期大幅延長，整車常規(guī)保養(yǎng)成本顯著降低。

智能三擎制動 發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)智能制動

重構(gòu)安全新體驗(yàn)

依托智能控制技術(shù)，車輛配備智能三擎制動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動與雙電機(jī)能量回收智能搭配，無需駕駛員手動操作切換。這一設(shè)計(jì)源于康明斯與長城商用車的深度技術(shù)共創(chuàng)。

Hi4-G超級智能混動系統(tǒng)采用差異化P2+P2.5雙電機(jī)構(gòu)型，搭配商用車8擋DHT變速器及自研9合1動力域控制器，實(shí)現(xiàn)智能高效的動力分配。通過發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)的協(xié)同發(fā)力，經(jīng)實(shí)測發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動使用比例達(dá)60%以上，制動功率可覆蓋國內(nèi)干線運(yùn)輸絕大部分工況，制動效果穩(wěn)定可靠，無需額外加裝液力緩速器，在降低車輛自重的同時，進(jìn)一步降低采購、維護(hù)成本，提升運(yùn)營效率。

此次100臺混動重卡的規(guī)模化交付，標(biāo)志著混動技術(shù)在快遞快運(yùn)干線場景應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全新突破。未來，康明斯將持續(xù)深化與行業(yè)合作伙伴的合作，探索多元化動力解決方案，共筑綠色物流新未來。