日艦4月17日穿航臺海，我艦機全程跟監管控

4月17日，日本海上自衛隊DD-107“雷”號護衛艦通過了位于中國大陸和臺灣之間的臺灣海峽。這是高市早苗政權上臺以后，日本海上自衛隊的艦艇首次過航臺灣海峽。

是位于中國大陸福建省與中國臺灣省之間的重要水道，是中國最大的海峽，呈北窄南寬的海域特點，具有極高的地理、經濟與戰略價值。

根據《聯合國海洋法公約》和中國國內法，海峽水域由兩岸向中心依次為：中國內水、領海、毗連區和專屬經濟區。臺灣是中國不可分割的一部分，因此臺灣海峽兩岸均為中國領土。

中國對臺灣海峽享有主權、主權權利和管轄權。因此任何國家或地區的水面作戰艦艇，想要通過臺灣海峽，事前就必須向中國相關部門報備，如果不報備申請通過，中方就有權動用艦機進行全程跟蹤、監視、查證、識別、鎖定、警告、押送和驅離。

DD-107“雷”號護衛艦，隸屬于日本海上自衛隊護衛艦隊第1護衛隊群第1護衛隊，駐扎在橫須賀海軍基地。這艘“村雨”級事實上的驅逐艦，未經報備、蓄意挑釁進入臺灣海峽。

對此，南部戰區海軍出動了054A型護衛艦523“紅河”艦，進入一級戰備狀態。主炮實彈上膛、火控雷達全程鎖定，中日雙語嚴正警告，戰術卡位封堵其航路，近距離貼身跟監、“押送” 式驅離。

中日艦艇在臺灣海峽，含海峽外前序攔截、后序驅離至公海，全程對峙近20小時。“雷”號護衛艦故意低速，且蛇形機動、大角度轉向，明顯是有備而來前來挑釁的。

“紅河”艦，則寸步不讓，全程咬住，貼身威懾，體現戰術與意志優勢。中日兩艘護衛艦，最近距離不足百米，上演 “海上別車”。

4月17日，是1895年《馬關條約》簽署紀念日，滿清政府割讓臺灣島及其附屬島嶼、澎湖列島給日本，導致日本殖民統治臺灣50年的悲慘歷史。

日本海上自衛隊選擇4月17日，派出“雷”號護衛艦，在未向中方報備下，有意過航臺灣海峽，絕非單純的所謂 “航行自由”，觸碰中國歷史傷痛，就是蓄意軍事挑釁，在為 “臺獨” 撐腰。

一言以蔽之，日本海上自衛隊的“雷”號護衛艦，打著 “赴菲軍演借道” 為幌子，故意挑馬關紀念日搞政治羞辱，是一次性質惡劣和多重算計的軍事冒險。

東部戰區組織艦機等海空兵力，對 “雷” 號護衛艦全程鎖定、不間斷跟蹤監視、近距離伴航，日艦一舉一動全在掌控，無任何機動空間。

中國國防部發言人張曉剛大校，將日本“雷”號護衛艦的舉動，定性為“蓄意挑釁、一錯再錯”，已向日方嚴正交涉、提出強烈抗議。我海空兵力對其全程跟監，有效瞰制管控。

東部戰區海空兵力，將常態化保持臺海周邊高戒備巡邏、實戰化演訓，強化對臺海及周邊海空域的管控能力，壓縮外艦外機的挑釁空間，確保任何外來的挑釁均被有效管控和堅決反制。