銀行接連停發信用卡！你的聯名卡還能用嗎，權益縮水誰買單？

近期，多家銀行接連發布公告，宣布停止發行部分信用卡產品，涉及國有大行、股份制銀行及地方銀行，停發產品以聯名信用卡為主，同時涵蓋部分主題信用卡。

4月2日，民生銀行信用卡中心公告稱民生多點聯名信用卡等11款信用卡產品停止發行，相關產品權益活動已同步到期；自2026年5月18日起，持有上述停發卡種的客戶補卡、換卡或到期續卡時，將更換為相同品牌、同級別的民生標準信用卡。

3月31日，農業銀行信用卡中心宣布自2026年5月15日起，將停發銀聯和萬事達品牌的大學生青春卡；此前，該行發布公告稱將于4月16日停發天柱山信用卡，停發后存量卡仍可正常使用；2026年2月11日，農業銀行停發Visa全球支付卡（奧運版）、金穗悠游世界信用卡；2月3日，農業銀行停發餓了么聯名卡等13款信用卡產品。

交通銀行也多次發布公告停發多款信用卡產品：于2026年1月1日停止發行交通銀行金絲利信用卡；于2026年1月30日（含）起停止發行交通銀行銀聯高達主題信用卡獨角獸版、變身版、元祖版、夏亞版及拂曉版5款卡面及其校園版卡產品，現有發行中的三款高達主題信用卡卡面自由版、命運版及能天使版不受影響；將于2026年6月30日（含）起停止發行交通銀行日照魏牌汽車主題信用卡。

多家中小銀行也加入到停發信用卡的行列之中。比如，2025年年末，武漢農商銀行發布公告稱，因聯名信用卡合作業務調整，現與聯名方合作終止，將于2026年1月1日起停止發行淘票票&大麥聯名信用卡；浙江農商聯合銀行也于2025年年底宣布，因業務合作調整，豐收京東聯名卡將停止發行。

此外，對于停發后的存量卡片，多家銀行明確表示，持卡人手中的卡片在有效期內可正常使用，僅停止新增發行。若遇到損壞換卡、掛失補卡、到期換卡等情況，銀行將根據不同規則處理，或換發同等級標準卡，或逐步更換為新版卡面，部分原產品的特殊功能與權益將不再提供。

博通咨詢金融行業首席分析師王蓬博表示，銀行密集停發信用卡，主要是受監管政策持續收緊影響，信用卡業務考核從發卡規模轉向資產質量與合規經營。同時行業內睡眠卡占比偏高、部分產品盈利貢獻較弱，疊加消費信貸競爭加劇、獲客與運營成本持續上升，銀行選擇主動優化產品結構，清理低效能卡片以降低業務成本與合規風險。這也是行業回歸審慎經營的正常表現。

他表示，信用卡市場從增量擴張到縮量調整是長期趨勢，因為對比來看，經過過去十幾年的高速發展，國內信用卡滲透率已處于較高水平，加上現階段我國人口與流量紅利逐步消退，監管對授信、催收、利率等環節的規范化約束，過去跑馬圈地式的擴張模式難以持續，行業整體進入存量深耕階段，因此縮量調整是行業發展階段切換后的必然結果。

銀聯數據高級咨詢師曹光宇告訴記者：“銀行逐步停發部分信用卡產品，主要出于兩方面考量：一是推進產品精細化管理，精簡優化信用卡產品矩陣。二是部分產品停發源于IP 授權到期、聯名合作終止等客觀因素，屬于正常業務更新。”

據金融數字化發展聯盟《2025消費金融數字化轉型主題調研報告》顯示，僅8%的用戶“能清楚記得所有信用卡權益”，38.7%的用戶“大致記得”，29.3%的用戶“只能記住一兩個最常用的權益”，24%的用戶表示“記不住、需要的時候再去查”。

曹光宇表示，復雜多樣的產品權益規則易使用戶產生決策疲勞與選擇負擔，而結構更精簡、規則更清晰的產品體系能夠有效提升用戶體驗。他認為，整體來看，卡產品調整屬于銀行正常的業務優化行為。多家銀行同步推出特色化產品與個性化權益，信用卡市場正朝著精益運營、精準服務的方向升級。

近年來，信用卡整體呈現出“縮量”的情況。央行發布的《2025年支付體系運行總體情況》顯示，截至2025年年末，全國信用卡和借貸合一卡的數量為6.96億張，較2024年年末減少約3100萬張，較當年三季度末減少0.11億張。從行業趨勢來看，信用卡發卡量已連續三年下滑，較2022年三季度末的歷史高點減少1.11億張，規模逼近2018年年末水平，創下近7年新低。