廣東
中心城區(qū)交通再迎大動作！
莞太路升級改造二期
（可園隧道）首樁開鉆
城市路網(wǎng)即將迎來全新升級！
近日，不少市民發(fā)現(xiàn)金泰橋旁的三界坊地塊已圍蔽施工，正在進(jìn)行莞太路升級改造二期（可園隧道）工程的前期準(zhǔn)備——建設(shè)干塢。
4月13日上午，隨著工程干塢支護(hù)樁首樁正式開鉆，這項(xiàng)連接莞城與萬江的重大交通工程，邁出了從圖紙到實(shí)景的第一步。
項(xiàng)目干塢區(qū)域航拍圖
莞太路升級改造二期（可園隧道）工程地處中心城區(qū)核心區(qū)域，橫跨東莞水道與東莞運(yùn)河，串聯(lián)萬江街道與莞城街道，是完善中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要樞紐。項(xiàng)目概算總投資約26億元，路線全長2284米，核心工程為主線隧道，總長2115米（含明挖暗埋段1620米、敞口段350米及沉管段145米），同步配套建設(shè)6條匝道隧道，總長度達(dá)1512米。
作為下穿東莞水道的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，該項(xiàng)目部分施工段須采用“沉管法”施工：施工人員先在岸上造好沉管管節(jié)，再浮運(yùn)到江里，沉入水底拼接成隧道。干塢，就是沉管管節(jié)的預(yù)制工廠。此次先期建設(shè)的支護(hù)樁，將在干塢和橋梁之間建起一道“地下防護(hù)墻”，保障地層狀況穩(wěn)定。同時(shí)，該施工方案還能有效縮小干塢面積，最大限度減少對三界坊片區(qū)的土地占用。
項(xiàng)目平面圖
項(xiàng)目建成后，將承擔(dān)起分流萬江大橋、曲海大橋機(jī)動車流量的重任。未來，還將在萬道路、東江大道、運(yùn)河西路各設(shè)置一對匝道隧道，實(shí)現(xiàn)與周邊主干道的高效銜接，進(jìn)一步織密中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)。
改造后的萬江大橋效果圖
一起期待項(xiàng)目早日建成投用！
來源｜東莞市路橋公司、東莞交投集團(tuán)
編輯 | 章和
中新紀(jì)實(shí)
中新傳媒
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