115度大電池上車！1000V高壓平臺(tái)，全新MPV申報(bào)，要我選會(huì)選增程

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《車矩陣》新車評(píng)論：新車密集上市的新能源汽車領(lǐng)域依然非常火爆，電池電機(jī)電控等三電技術(shù)的革命性提升非常明顯，人們對(duì)于早期新能源車型的抵觸誤解到現(xiàn)如今的全盤(pán)接受不過(guò)短短數(shù)年，而新能源領(lǐng)域殘酷競(jìng)爭(zhēng)更要高于傳統(tǒng)燃油車，若非有點(diǎn)干貨還真的被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)D出賽道。

國(guó)內(nèi)新能源汽車的耀眼明星-零跑汽車以突出的產(chǎn)品和極高的性價(jià)比向一些造車大廠發(fā)起了“猛攻”，款款叫得響的零跑車型收獲了意想不到的成績(jī)，產(chǎn)品硬實(shí)力得到消費(fèi)市場(chǎng)的高度認(rèn)可，就連吉利奇瑞這樣的老牌車企也不得不豎起大拇指，而不斷上新的零跑汽車也給一眾造車新勢(shì)力起了個(gè)好的模范作用。

就在零跑A05剛申報(bào)不久，一款全新的MPV車型也正式開(kāi)啟了它的量產(chǎn)之路。零跑D99作為一款高端MPV，以智能化和出色的動(dòng)力系統(tǒng)被消費(fèi)者所重點(diǎn)關(guān)注，神似豐田“子彈頭”普銳斯（參數(shù)丨圖片）設(shè)計(jì)風(fēng)格的零跑D99，車身尺寸5280/1995/1900（1880）mm，軸距3110mm，A柱大傾角設(shè)計(jì)，分體式頭燈，車輛前后配備DLP投影大燈與ISD交互燈幕，彰顯了高科技的魅力，零重力座椅、算力高達(dá)1280TOPS的雙8797輔助駕駛芯片，VLA大模型已上車。用戶比較關(guān)注的動(dòng)力部分，新車有純電和增程兩種動(dòng)力形式，純電版基于1000V高壓平臺(tái)、增程版采用800V高壓平臺(tái)，純電版配備寧德時(shí)代115KWh大電池，CLTC純電續(xù)航700km；增程版搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，配備80.3kWh電池包，WLTC純電續(xù)航352km。并且新車提供雙腔閉式空懸+連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)。

整體來(lái)看這款中大型MPV主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定當(dāng)下騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、魏牌 高山等車型，畢竟從核心競(jìng)爭(zhēng)力方面講零跑D99也已不輸競(jìng)品，該有的配置全部到位，純電版升級(jí)的1000V高壓平臺(tái)也是處于行業(yè)領(lǐng)先地位，但是要我選，我還是選增程版，雖然電池包比純電版略小，但增程版的綜合續(xù)航力更高，純電續(xù)航里程達(dá)352Km，對(duì)于家庭用戶來(lái)講，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠續(xù)航無(wú)焦慮能長(zhǎng)途跋涉，這才是最優(yōu)解，因此選增程版是較好的選項(xiàng)，相較于競(jìng)品而言，零跑D99的售價(jià)或是比較低的，競(jìng)爭(zhēng)力的加分項(xiàng)也決定它未來(lái)會(huì)熱銷，你認(rèn)為呢？