從領跑到被罰,82公里賽道書寫中國速度
最后一圈,17號彎,瓦倫丁·德比斯駕駛著張雪機車沖出了賽道。那一刻他就知道——領獎臺沒了。但這不叫“可惜”,這叫“硬核”。一個創立不到兩年的中國品牌,在杜卡迪、雅馬哈、川崎等國際豪門的圍剿中,穩定地站在了世界頂級賽場的第一集團。第四名,放在中國賽車史上,含金量極高。
北京時間4月18日晚,2026世界超級摩托車錦標賽(WSBK)荷蘭站WorldSSP組別第一回合正賽落幕,中國摩托車制造商“張雪機車”以第四名完賽。34名選手參賽,18圈爭奪,約81.756公里的速度較量。對張雪機車來說,這不僅是數字上的第四名,更是一場關于中國制造“耐力”與“潛力”的深刻見證。
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一場過山車般的比賽
這場比賽堪稱極限版“速度與激情”。張雪機車的法國車手瓦倫丁·德比斯以第二排位發車,前半場一度領跑,氣勢如虹。但比賽行至一半,賽場上忽然飄雨,局勢瞬間翻盤——德比斯被連續超越,落到了第五位。
真正的反轉出現在倒數第五圈:前排多名車手發生碰撞,德比斯抓住機會一舉沖上第二名。然而就在最后一圈,德比斯在17號彎沖出賽道進入緩沖區,被罰退一位,最終以第四名完賽。
“第三變第四”的規則解讀
為什么第三個沖線,成績卻是第四?這背后是WSBK嚴苛的賽道限制規則。根據賽事規定,車手必須始終使用賽道和維修區路面行駛。德比斯在最后一圈沖出賽道進入緩沖區,賽事裁判認定此舉構成了“獲利性違規”。
WSBK對最后一圈的賽道限制違規有特別規定:若車手在最后一圈超出賽道限制并獲得優勢,將被罰退一個完賽位置,旨在防止車手在比賽關鍵時刻通過切彎或駛出賽道獲取不正當優勢。德比斯對這一判罰早有心理準備:“在最后一圈沖出賽道的時候,我就知道自己要被罰退一個位置了。”
雖敗猶榮的第四名
這一結果雖然讓車迷遺憾不已,卻更像一場“雖敗猶榮”的證明。要知道,杜卡迪、雅馬哈、川崎等國際豪門盤踞世界頂級賽場已久,中國車隊能穩定在第一集團(前5),已經是歷史性突破。
況且德比斯并非“跑不過”——排位賽僅以0.071秒惜敗桿位,正賽一度領跑、雨戰逆襲、最后階段抓住事故重回第一,全程與杜卡迪、雅馬哈等廠隊的世界冠軍級車手硬碰硬,拼的是硬實力。更要緊的是,這是張雪機車首次在阿森賽道比賽,此前“零數據、零測試”,車輛和車手都在邊跑邊適應——就在這樣的極限條件下依然殺入前四,車輛本身的性能已不言而喻。
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張雪的“瞬息萬變”哲學
賽后,“張雪機車”創始人張雪用“瞬息萬變”形容這場比賽:“我們沒有登上領獎臺,但是今天的比賽精彩至極,這是非常正常的,特別是這種極限競技體育。”
這番話帶著一種從容——要知道,就在上個月的葡萄牙站,他剛把中國國旗送上了WSBK的最高領獎臺。3月28日至29日,張雪機車在葡萄牙站包攬兩回合正賽雙冠,一舉打破歐美制造商長達百年的壟斷。葡萄牙奪冠后張雪曾用“翻江倒海”形容當時的心情;而面對荷蘭站的第四,他展現出的卻是另一種姿態:淡定、從容,目光已經投向了下一回合。
與此同時,倍耐力摩托車全球公關部負責人馬泰奧·朱斯蒂的評價更具分量:“張雪機車未能登上首回合比賽領獎臺略顯遺憾,但無論是性能還是質量,中國摩托車已經同傳統的歐洲和日本品牌水平不相上下。”
從修車學徒到國際賽場:張雪的逆襲故事
張雪機車第四名的含金量,遠不止賽場上的速度,更在于它背后的故事。
時間回到20多年前:湖南麻陽的一個小山村里,14歲的張雪第一次見到摩托車,便被發動機的轟鳴聲點燃了激情。他輟學進入修理鋪當學徒,起早貪黑地干活,反復練習組裝技術,滿身油污的樣子被調侃是“野人”。
19歲那年,為了獲得一個在媒體鏡頭前展示車技的機會,張雪騎著摩托車冒雨追逐電視臺節目組,騎行了100多公里。這段追逐采訪車的影像記錄,成了張雪日后所有故事的隱喻:他不等機會,他要追機會。
2009年,張雪去了浙江一家摩托車廠上班,一邊干活一邊研究生產技術。2017年,他與合伙人創立凱越機車,從年銷800臺做到年銷3萬臺。2024年4月,他毅然“裸辭”,以自己名字命名,在重慶創立了張雪機車。
當傷病讓他無法成為頂級車手時,張雪下決心更換賽道:既然騎不到最前面,那就造出能讓人沖到最前面的車。
中國制造的時代縮影
在這場比賽中,還有一個細節值得玩味:比賽期間解說提到,“張雪機車”本站比賽并未觸發賽事BOP規則(Balance of Performance,用于平衡不同廠商賽車性能的動態技術調整體系),賽車性能仍與上站相同。這意味著,張雪機車的820RR-RS賽車——搭載著自主研發的直列三缸發動機——在性能上已經達到了與國際一線品牌同場競技的水平,無需被“調慢”來制造公平。
而在賽道之外,美的、大疆、榮耀等中國品牌也以贊助商身份亮相“張雪機車”的全新涂裝。從領跑歐洲賽道的中國賽車,到領跑全球市場的中國家電和科技品牌——這一場景像極了當下中國制造的縮影:當中國在各個領域撕掉“跟跑者”的標簽時,“張雪機車”的第四名也許只是序章。
德比斯目前以63分排名車手積分榜第三位,張雪機車則以65分在車隊積分榜中同樣位列第三。今天的第二回合正賽,將是他們沖擊領獎臺的新機會。張雪說,希望能有一個更好的成績。
畢竟,這個從修車學徒一路闖到世界頂級賽場的湖南人,從來不怕再追一次機會。
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