你見過揣著錢滿世界喊,卻沒人愿意賣貨給你的操作嗎?印度最近就把這事整成了全球經貿圈的笑料。他們拋出260萬噸尿素的超級招標大單,掛網十幾天截止,結果全程零投標,就連常年合作的中國企業也集體缺席。這事真不是印度沒錢,完全是他們自己把路走死了。
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印度這次招標沒人接,根本不是全球沒貨,是他開的條件太離譜,換誰都賠不起。招標文件明寫著采購價上限才395到600美元一噸,今年四月中旬中東局勢緊張,全球化肥價格瘋漲,國際尿素離岸價都沖到740到750美元一噸了。算上運費保險各種雜費,運到印度一噸成本就要830到880美元,按印度開的價賣一噸要虧四百多美元,260萬噸算下來要虧十億美元以上,這種賠本買賣誰會做。
除了價格離譜,印度給的交貨時間也離譜到沒邊。從發標到截標只給12天,正常國際大宗商品交易,備貨裝船怎么也要三四個月,印度倒好,要求所有貨必須在6月14日前裝船。合著全行業都要給你讓路,哪來這么大臉啊。
結果截標那天,印度招標系統干干凈凈,一份投標都沒有。有意思的是同一天印度鉀肥招標就有人接,東海岸到岸價959美元一噸,西海岸935美元一噸。一邊無人問津,一邊天價成交,當天印度相關部門的臉估計都綠了。
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這次招標冷場,最關鍵的原因就是中國企業集體不來,直接把結果定死了。印度這些年在邊境搞小動作,對中國經貿還處處設限,現在春耕缺肥了,就想著讓中國便宜賣貨給他,哪有這么好的事兒。印度農業部長還對外訴苦說,因為化肥短缺自己徹夜難眠,與其在那睡不著,不如好好想想為啥全世界都不愿意跟他做生意。
有人可能會問,中國不是全球最大尿素生產國嗎,賣點給印度賺點錢不好嗎?真不是中國沒貨,就是憑啥要賣給他啊。我們今年對尿素出口管得嚴,全年出口配額才330萬噸,還不到國內總產量的5%,大部分配額早就分給東盟非洲拉美這些長期合作伙伴了。三月初我們還收緊了出口管制,春耕關鍵期直接暫停放新增配額,所有產能優先保障國內需求,本來就沒多余的貨,輪不到印度來插隊。
拋開政策不說,單說互信,印度這些年操作早就把好感敗光了。2020年邊境沖突之后,五年多時間,連一個印方正規商務代表團都沒來過訪華。印度還處處限制中企,要競標印度政府項目就得先過層層政治安全審核,處處給你使絆子。現在自己缺肥了,轉頭就過來求幫忙,換誰能樂意啊。
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中國化肥工業協會早就把話說開了,中國企業有能力滿足全球合理的尿素需求,但對惡意挑釁中國的國家,企業自己有權決定要不要合作。這話意思夠明白了,沒有穩定的合作預期,再多錢也買不來信任,沒人會做賠了錢又窩心的買賣。
印度現在鬧成這樣,表面是買不到貨,其實根子上是自己把后路炸沒了。印度生產尿素高度依賴進口天然氣,七成以上都從中東買,現在霍爾木茲海峽局勢緊張,印度液化天然氣到貨直接砍半。印度最大的液化天然氣進口公司都沒法按合同交貨,連累好多化肥廠都被迫削減產能。
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到今年三月中旬,印度全國32家大型尿素廠,11家已經全面停產,剩下的產能利用率普遍還不到一半,本土都供不上,只能往外買。其實這個困局印度好幾年前就有機會解開。早在2019年中國企業就幫印度建煤制尿素項目,用印度自己的煤,不用靠進口天然氣,規劃一年產127萬噸尿素,建好之后能大幅降低印度對進口化肥的依賴。
結果2020年邊境摩擦之后,印度直接單方面叫停了項目,好好的工程拖到現在。原定2023年9月就能投產,現在硬生生推遲到2027年12月,項目完成度才七成出頭,印度還欠了中國企業差不多6.8億人民幣的工程款。本來能當印度化肥安全壓艙石的項目,就這么被政治情緒拖成了爛尾工程。現在印度只能花近一千美元一噸的天價在國際市場搶貨,這么多年算下來,花的冤枉錢比好好建項目多了不知道多少倍。
說起來也挺有意思,這次尿素招標慘敗之后,印度立馬悄悄調整了對華政策。三月底到四月初,印度好幾個邦的工商會組團訪問了上海浙江江蘇,這還是2020年邊境沖突之后,第一個訪華的印度大型商務代表團。還有消息說,印度政府正在考慮放寬對中企的投資和競標限制。
這個時間點選得也太巧了,這邊缺肥缺得春耕都快耽誤了,那邊趕緊派團過來示好求合作。前幾年對著中國使勁挑釁,把路都堵死了,現在發現自己搞不定了,又想著回頭找合作,哪有這么容易的事。國際經貿又不是過家家,你說斷就斷說合就合,信任不是一天兩天能攢起來的,更不是你說幾句軟話就能立馬回來的。
之前欠的工程款沒結,單方面毀的約沒給說法,對中企的限制沒取消,現在轉頭就要買便宜貨,未免想得太美了。很多人覺得做生意只要價格夠高就成,其實真不是,市場最底層的邏輯永遠是規矩和信用。你沒信用,就算出天價,別人也怕你哪天又反悔挖坑,不敢跟你做生意。
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印度這一路走來,把自己當大爺,把供應商當傻子,占便宜的時候寸步不讓,合作的時候不講信用,求人幫忙的時候還端著架子,這不翻車才不正常。市場從來不講情面,只講規矩,你把合作當政治籌碼,把占便宜當成日常,遲早要栽大跟頭。
參考資料 新京報 印度首個大型商務代表團訪華
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