西班牙首相桑切斯結束了為期五天的訪華行程。在登機返程前,桑切斯向歐洲44個國家通報了此次訪華的成果,直言不諱地說,當前國際秩序正面臨著“崩潰”的風險,多邊主義和多極世界才是破解困局、走向未來的正確道路。
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桑切斯此次訪華,日程安排得極為緊湊。4月11日,他抵達北京,隨后的幾天里,我國的三位領導人分別與桑切斯進行了會談。
他興致勃勃地試坐了電動車,親身體驗了智能家居的便捷,還和小米創始人雷軍一起合影自拍,連聲稱贊“特別好”。
在記者會上,桑切斯透露,此次訪華期間,他一共會見了36位中國企業負責人。工作之余,他也盡情享受了在北京的休閑時光,他帶著夫人游覽了頤和園、什剎海,還在胡同里的餐廳品嘗了地道的中國美食,桑切斯的整個行程氛圍相當的輕松,更像是“老朋友串門”,而非正式的外交訪問。
不過,促使桑切斯頻繁訪華的,還是實實在在的經濟利益。據相關數據統計,2025年,中西雙邊貨物進出口額超過了550億美元,同比增長9.8%,中國穩穩地占據著西班牙在歐盟之外第一大貿易伙伴的位置。
按照這個增長速度,2026年雙邊貿易額有望再上一個新臺階。西班牙的經濟結構與德國、法國有所不同,沒有面臨與中國的產業深度競爭壓力,其向中國出口的產品主要以農產品和消費品為主,與中國制造業形成了天然的互補關系。
2025年,比亞迪在西班牙的銷量一路領先,寧德時代在當地投資建設了電池廠,小米手機也在西班牙市場占據了相當的份額。
根據西班牙經濟部的數據,同年中國對西班牙的直接投資飆升至6.43億歐元,相比前一年的1.49億歐元,增長了好幾倍。
這些投資為西班牙創造了大量的就業崗位,對于桑切斯政府來說,無疑是一筆實實在在的政治資本。
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說到底,桑切斯訪華并非單純為了開展“慈善外交”,而是看準了中國這個合作伙伴能夠為西班牙帶來真金白銀的好處——資金、技術和就業機會。
僅僅依靠經濟上的吸引力還不夠,還有一股來自大西洋彼岸的推力,也在影響著西班牙的對華政策。
2月28日,美國和以色列對伊朗發動了聯合打擊,中東局勢瞬間變得緊張起來。
華盛頓方面要求歐洲盟友站隊支持,但桑切斯政府的回應卻十分強硬:3月2日,西班牙宣布禁止美軍使用羅塔海軍基地和莫龍空軍基地參與對伊朗的行動,隨后還關閉了相關領空。桑切斯本人更是公開表示,這場行動是“極其嚴重的錯誤”。
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特朗普對桑切斯的言論十分震怒,斥責西班牙是糟糕的盟友,甚至威脅將切斷美國與西班牙的全部貿易往來。
桑切斯對此并未退讓,直言西班牙不會因懼怕報復,就參與損害全球利益的事。歐盟與法國隨即聲援西班牙,這一事件一度演變為北約內部的外交風波。
這場美歐聯盟之間的內部沖突暴露了,跨大西洋關系正在松動的本質。4 月 13 日,桑切斯在清華大學發表演講說。
美國正從多個全球事務領域抽身,中國可在氣候、安全、軍控等議題上發揮更大作用,歐洲也將付出更多努力。
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他強調,多極化已是既定現實,用零和博弈思維看待世界,不僅錯誤,而且十分危險。在歐洲政治人物中,能把話講到這個程度的并不多見。
從國際格局的層面來看,桑切斯正試圖為西班牙做一個特殊的定位,那就是將西班牙打造成中歐之間關鍵的溝通者。
作為歐元區第四大經濟體,西班牙既沒有德法與中國的產業摩擦,也不像東歐國家在安全上高度依賴美國,這種中間身份,反而成為西班牙的外交優勢。
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路透社指出,西班牙被視作連接歐洲、拉美與北非的門戶,對中國投資者具備特殊吸引力。
當然,這條道路并不平坦。桑切斯需要同時維系對美、對歐、對華三條關系線,任何一條都不能出問題。特朗普的貿易威脅雖未落地,但潛在隱患始終存在。
歐盟內部對華態度分化十分嚴重,布魯塞爾在電動車關稅等問題上的強硬立場,也壓縮了西班牙充當橋梁的空間。
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不過值得注意的是,2026 年第一季度,愛爾蘭、芬蘭、英國、德國領導人已相繼訪華,有美媒評論,一股繞開特朗普的外交潮流正在西方興起。
桑切斯并非獨自前行,只是在這條路上,他走得最為頻繁、也最為堅定。
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