越南訪華：12小時焊在高鐵上的戰略抉擇

外國政要訪華目光集體對焦中國高鐵？秘魯前總統曾發言：中國高鐵好快！越南最高領導人蘇林訪華，更是將長達12小時安排在了高鐵上！

近年來，國際政要訪華卻發生怪異情況，這些貴客不坐專機，不坐專車，專挑我國高鐵坐，同款行程執念從何而來？讓外國貴客集體上頭的中國高鐵，早就成為“國家名片”！

事實上，從旅途體驗到成為外交符號，中國高鐵所承載著的是世界對于中國“穩”的探索，如果說乘坐專機，能夠讓外國貴客看到云層下方的中國，那么高鐵就是他們實地觀察中國的重要途徑！

當高鐵駛過城市、鄉村，帶他們看到中國的各種基礎建設時，所帶來的沖擊力與真實性遠高于冰冷的數據，都說“眼見為實”，中國高鐵早已用一趟快速平穩的旅途，以強大的實力，征服了這些到訪的國際政要。

外國政要們坐上高鐵后，眼中的驚艷早已難以掩蓋。除了秘魯前總統親自搭乘后，忍不住感慨高鐵速度外，泰國前總理巴育也被中國高鐵徹底圈粉，他坐著平穩的高鐵，看著時速高達300多公里的數據，也曾表示之前從來沒有想過還可以有這么舒服的車。

甚至4月14日上午，越共中央總書記，國家主席蘇林在抵達中國后，不做任何休息，直接坐上了，開往雄安的復興號高鐵。

我們都知道，像這些很重要的外事，所有行程一定會是滿滿當當的，但是蘇林此次行程花費在高鐵上的時間竟然高達12小時，是什么樣的原因讓他把自己“焊”在高鐵上了呢？

你以為他是去緊跟潮流，去趕乘坐高鐵的潮流嗎？當然不是！他此次訪華的重要目的是“實地考察+戰略拍板”。據悉，蘇林在訪華的前一天，中越雙方就針對后期的合作，交換了10項合作諒解備忘錄，其中關于越南鐵路以及城市軌道建設方面的問題就排在了第一位。

要想富，先修路，每一個地區想要高速發展，重中之重一定是有一個良好的交通情況，而建設鐵路骨架也成了越南未來發展的重點，中國高鐵作為鐵路界的佼佼者，越南與中國合作建設鐵路，是必然選擇。

現如今，與中國聯手，讓越南和中國鐵路互聯互通，已經成了雙方的戰略突破口，這12個小時的行程，是考察，但更是公開喊話，告訴世界越南要跟著中國去搞交通，搞基建，搞發展。

從這件事情上不難看出，外國政要們去乘坐高鐵，根本不是一趟簡單的出行，而是一場嚴格的實地考察，他們只有認可了我們的技術，才會跟我們有更深的合作，正是有了這一場又一場的考驗，中國鐵路才能走出去。假如中國鐵路有朋友圈，那打開這個頁面，里面一定是會有各個國家的鐵路情況的。

老撾從路鎖國變成了路聯國，其中有中國鐵路的影子。

讓東南亞邁入高鐵時代的印尼雅萬高鐵，也離不開中國鐵路的出手。

匈塞鐵路的出現，打通了歐洲的關鍵通道，促進了各地發展。

中泰鐵路也穩步落地，交通便利的提升帶動了更多經濟的發展。

而中越多條跨境鐵路，也在馬不停蹄的規劃與對接。

這些曾經“試車”的國家，正在一步一步的擁有屬于自己的車。

現如今時局不穩，每一個國家都希望自己能夠穩定發展，當他們踏上中國高鐵，所看到的是真實發展的中國，他們在一次次的訪華行程中，去了解中國發展過程中的故事、去觀察中國建設的情況，也正是在這樣的行程中，更加堅定了與中國合作的想法，現如今我們所看到的“高鐵熱”，是各國對于中國實力的認可，也是對于中國風范的信任。

在動蕩的時局中，中國鐵路變成一座橋梁，連接了各國攜手共進的心，飛馳而過的復興號，載著的是誠心合作的外國友人，更是我們給出的互利共贏的態度，中國共謀發展的態度，在如今的時局中也顯得格外珍貴，我中方的誠意，也一定會讓自身及周邊國家有一個更好的發展。