濟濱高鐵、濟棗鐵路雙線并進，建設(shè)進入“加速度”，6月中旬濟濱高鐵將完成全線鋪軌

近日，山東鐵投魯南高鐵公司加快推進濟濱高鐵、濟棗鐵路兩大重點項目建設(shè)，軌道鋪設(shè)、橋梁合龍、電力遷改等多個關(guān)鍵節(jié)點“全面開花”，兩條高鐵建設(shè)進程“加速度”。

[濟濱高鐵]

6月中旬完成全線鋪軌沖刺開通目標(biāo)

近日，在山東省濱州市惠濱2號特大橋上，伴著機械的轟鳴聲，濟濱高鐵建設(shè)按下“加速鍵”——首對500米長鋼軌精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，標(biāo)志著全線正式進入鋪軌施工階段。據(jù)了解，濟濱高鐵全線鋪軌總里程達291.36公里，鋪設(shè)道岔66組，預(yù)計今年6月中旬完成全線鋪軌作業(yè)。

軌道鋪設(shè)穩(wěn)步推進，無縫焊接接續(xù)啟幕。4月10日，在惠民站施工現(xiàn)場，隨著首組道岔焊接完成，標(biāo)志著濟濱高鐵全線約145.3公里的無縫線路焊接施工正式啟動，向著全線軌通邁出堅實一步。值得一提的是，全線道岔焊接施工創(chuàng)新采用自動化、高精度工藝的閃光焊技術(shù)，軌道平順性顯著提升，為未來列車平穩(wěn)、安全運行筑牢品質(zhì)根基。

與此同時，電力工程建設(shè)同步駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?月以來，全線首條接觸網(wǎng)承力索、首臺牽引變電器先后完成施工，高鐵“電力心臟”與“接觸脈絡(luò)”正加速成型，為后續(xù)接觸導(dǎo)線架設(shè)、冷滑熱滑試驗、全線靜態(tài)驗收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵節(jié)點創(chuàng)造有利條件。

截至目前，濟濱高鐵全線控制性工程取得關(guān)鍵突破，路基、橋梁、隧道、“三電”和管線遷改工程全部完工，軌道工程完成81%，站房工程完成84%，四電工程完成70%，全力沖刺年底通車目標(biāo)。

[濟棗鐵路]

全線18座隧道中已有6座實現(xiàn)貫通

作為山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要旅游通道，濟棗鐵路緊盯關(guān)鍵工序、聚焦質(zhì)效提升，以技術(shù)創(chuàng)新破解施工難題，以精細(xì)管理保障建設(shè)進度，順利攻克跨路施工、橋梁合龍、電力遷改等重難點工程建設(shè)，項目全面邁入大干快上新階段。

近日，全線首條220千伏上跨既有線路高壓電力線路——棗墨線遷改工程、全線首條500千伏超高壓輸電線路——泰天線/川泰I線遷改工程先后遷改完成并成功送電，以高標(biāo)準(zhǔn)、零誤差完成電網(wǎng)“主動脈”遷改，為項目后續(xù)建設(shè)提供有力保障。

同時，項目連續(xù)梁建設(shè)高效推進，5天內(nèi)完成3項合龍任務(wù)。4月7日至12日，濟棗鐵路跨廈門路(55+96+52)m連續(xù)梁、跨S103濟棗線(64+120+64)m　連續(xù)梁、跨復(fù)興路(36+64+36)m　連續(xù)梁先后完成合龍，實現(xiàn)施工、保通“兩不誤”，交出“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、通行零擁堵”的優(yōu)異答卷。

目前，濟棗鐵路全線18座隧道中，已有6座實現(xiàn)貫通，跨光明大道等34聯(lián)連續(xù)梁順利合龍，項目建設(shè)全面提速，正式進入大干階段。

濟濱高鐵、濟棗鐵路兩大重點項目齊頭并進、捷報頻傳，是山東加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)的生動實踐。雙線建成通車后，將徹底結(jié)束濟南市濟陽區(qū)、商河縣和濱州市主城區(qū)不通高鐵的歷史，串聯(lián)起省會經(jīng)濟圈與魯南經(jīng)濟圈，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入嶄新動能。同時，將進一步織密山東“米”字型高鐵網(wǎng)，實現(xiàn)與京滬、日蘭、濟青等高鐵線路互聯(lián)互通，將山東高鐵網(wǎng)絡(luò)嵌入國家“八縱八橫”主骨架。

來源：濟南時報·新黃河

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