當(dāng)豪華SUV還在30萬+玩“高配即加價”,零跑用十年自研,甩出一臺21.98萬起的全尺寸旗艦SUV——D19上市,不是上新,是直接掀桌。
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這不是堆料的“偽旗艦”,是零跑全域自研的總爆發(fā)。雙高通8797芯片、端側(cè)大模型、1000V高壓、三電機(jī)3秒級性能、空氣懸架+魔毯底盤,再配上增程500km純電續(xù)航、六/七座全員平權(quán)舒適,把百萬級體驗壓進(jìn)30萬內(nèi),徹底撕碎“旗艦=高價”的行業(yè)遮羞布。
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先看最狠的:價格直接擊穿底線。21.98萬起,覆蓋純電/增程,六座/七座任選。對比同尺寸合資/新勢力旗艦,動輒35萬+起步,零跑用21.98萬給出頂配體驗,還送終身質(zhì)保、免費家充、至高5萬+權(quán)益,本質(zhì)是用技術(shù)平權(quán),把溢價還給用戶。
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再看真?硬核實力。增程版CLTC純電500km,日常通勤零油耗,長途無焦慮,還首發(fā)CTC一體化+800V快充,15分鐘補(bǔ)能半程;純電版115kWh電池,續(xù)航720km,1000V架構(gòu)充電15分鐘跑350km,低溫性能拉滿,徹底終結(jié)續(xù)航、補(bǔ)能、性能“不可能三角”。
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智能更是降維打擊。雙8797芯片1280TOPS算力,艙駕一體;五屏交互+60英寸AR-HUD+端側(cè)AI大模型,從被動執(zhí)行到主動預(yù)判,堪比移動AI家庭管家。輔助駕駛配激光雷達(dá)與VLA大模型,全場景領(lǐng)航+防御性駕駛,復(fù)雜路況比老司機(jī)更穩(wěn)。
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舒適層面,零跑喊出**“每一座皆旗艦”**。88%座艙得房率,二排零重力躺姿,三排真正能坐成年人,還有全球首發(fā)車規(guī)級森野氧艙、8.1L冷暖冰箱、23揚杜比音響,把MPV的舒服、SUV的氣場、豪車的質(zhì)感一鍋端。
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安全更不妥協(xié)。83%高強(qiáng)鋼+鋁合金車身,2000Mpa熱成型鋼加持,十層電池防護(hù),72小時熱失控不起火,全系9氣囊+超長貫穿氣簾,把D19造成移動安全堡壘。
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很多人說,零跑這是“自殺式定價”。真相是:核心零部件自研自造超65%,才有底氣打破溢價規(guī)則。2025年零跑銷量翻倍、首次年度盈利,技術(shù)打底、規(guī)模撐腰,D19不是賠本賺吆喝,是用十年磨一劍,兌現(xiàn)科技普惠的承諾。
過去,旗艦SUV是少數(shù)人的玩具;現(xiàn)在,零跑D19讓更多家庭用親民價,擁抱真正的豪華。
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這不是一款車的勝利,是中國自研技術(shù)對傳統(tǒng)豪華定價體系的顛覆。21.98萬起的零跑D19,告訴市場:真旗艦,不必真高價。
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