之前幾天,比亞迪總部著火了,大火燒了六七個(gè)小時(shí),很多當(dāng)?shù)孛襟w都進(jìn)行全程直播,很多友商也等著看笑話,因?yàn)楸葋喌祥W充剛剛發(fā)布,勢頭正勁,如果證明是比亞迪的第二代刀片電池,在閃充的時(shí)候起火,引燃了車庫,聽著多“順耳”……
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不過很快,比亞迪就發(fā)布了情況說明,那就是起火的立體車庫,是用來存放試驗(yàn)、以及報(bào)廢車輛的專用停車區(qū),既不是新車停放區(qū),也不是員工停車區(qū),而且我們常常去比亞迪坪山總部,也大概知道這個(gè)停車庫的位置,的確也是比亞迪說得那么回事。
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既然不是商品車,尤其是搭載第二代刀片電池的新車在閃充的時(shí)候起火,那么很多比亞迪車主就坐不住了!這種心態(tài)其實(shí)非常容易理解,看到比亞迪停車庫起火的時(shí)候,很多車主可能都會(huì)擔(dān)心,是不是商品車本身就有某些起火隱患,那么我們的車怎么辦?安不安全?但是比亞迪做了情況說明,說明車輛本身沒有問題,大家的心態(tài)就又變了。
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我們?cè)诰W(wǎng)上,看到有些網(wǎng)友針對(duì)這次起火的評(píng)論,畫風(fēng)非常新奇,有很多人表示:哎呀,可惜我的車沒有在里面!大家對(duì)于這次沒有任何人員傷亡的起火事故沒有啥惋惜,畢竟比亞迪家大業(yè)大!大家更加關(guān)心的是,為啥自己的車能“無風(fēng)險(xiǎn)”全損。
原因其實(shí)也很簡單,那就是上個(gè)月比亞迪發(fā)布了閃充技術(shù),從10%充到97%只需要9分鐘,而且閃充站以每天幾十座的速度在增加,搭載相關(guān)技術(shù)的車型價(jià)格也已經(jīng)拉到了12萬多的水平。所以其實(shí)對(duì)于很多車主來說,開這樣的純電車,短距離通勤、長途行駛都沒有焦慮,所以殺傷力是相當(dāng)大的。
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而且隨著閃充車型的上市,很多中低價(jià)位的車型還支持天神之眼B的選裝,只需要9900元,就可以獲得城市NOA的體驗(yàn)。這就相當(dāng)于用了不到1萬塊錢,都打破了中低端車型和高端車型的技術(shù)壁壘,讓小尺寸、低價(jià)位的車型,也能在智能化層面獲得尊嚴(yán),這一點(diǎn)相當(dāng)重要,也是很多老車主眼饞的地方。
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但是車又不是說換就能換的,而且這幾年新能源汽車迭代速度太快,很多老款車型二手車貶值率也非常大,所以想要置換新車,還是需要再添一些資金的。從使用成本的角度來說,就有些劃不來了,最好的結(jié)局就是,車輛在車主完全無責(zé)且無傷害的情況下“全損”,就能無損換新車了。
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所以當(dāng)比亞迪總部停車樓起火的時(shí)候,很多比亞迪本品牌和其他品牌的車主就開始“開腦洞”了,如果自己的車正好停在這座停車樓了,一團(tuán)大火燒起來,完全和自己沒有責(zé)任,就算保險(xiǎn)公司不賠,那比亞迪也要給自己賠付,一輛帶閃充的新車就到手了……
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因此,有這種心態(tài)也不算奇怪,閃充技術(shù)太吸引人了。
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