北京
法利
鳳凰網科技訊 北京時間4月20日，據《商業內幕》報道，福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)表示，他之所以試駕小米SU7，而不是特斯拉的汽車，是有原因的。
在上周五播出的播客節目《快速回應》中， 主持人問法利，他在2024年為了評估競爭對手實力選擇試駕小米SU7，為何沒有選擇特斯拉。
法利回答說，要在汽車行業擊敗中國對手，他不一定要把重點放在特斯拉身上。
“我不是針對特斯拉，他們一直做得很好，但他們確實沒有一款更新款車型。”法利稱。
他表示，考慮到成本、供應鏈和制造工藝，像比亞迪這樣的中國汽車品牌是“業內最好的”。
“現在，如果我們夠聰明，就應該借鑒比亞迪的成本競爭力，然后用這個平臺在我們最了解客戶需求的細分市場展開競爭，”法利表示，“美國下一波電動車客戶想要的是皮卡、SUV和各種不同的車型風格，但他們希望花3萬美元就能買到，而不是像第一波客戶那樣花5萬美元。他們想要的是買得起的車。”
法利表示，中國在汽車領域的進步既令人敬畏，也值得尊重。這是他在過去幾年里多次強調的觀點。
2024年，法利在一檔播客采訪中表示，他已經駕駛小米SU7已經六個月了，舍不得放棄它。今年4月早些時候，他在《福克斯與朋友們》節目上表示，中國汽車進入美國將對美國的制造業造成“毀滅性打擊”。他稱，制造業是美國的“心臟和靈魂”。
就在法利發表上述言論之際，福特正從生產純電動的F-150 Lightning皮卡，轉向開發更小型、更實惠以及混合動力車型。福特去年12月表示，這一戰略轉向將使公司承擔約195億美元的成本。
目前，福特最便宜的混動車型是其Maverick XL皮卡，起售價約為2.8萬美元。特斯拉最便宜的車型是Model 3，起售價為36,990美元。
截止發稿，特斯拉尚未就此置評。(作者/簫雨)
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