連續(xù)兩個(gè)月從中國進(jìn)口鎵鍺為零后，日本宣布無人機(jī)要做世界第一？

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

日本在關(guān)鍵材料被牢牢卡住、處處受限的情況下，依舊高調(diào)宣稱，要將自衛(wèi)隊(duì)打造成“世界上最大的無人機(jī)裝備與使用組織”。

自從中國連續(xù)兩個(gè)月幾乎無法向其提供高精度鎵、鍺，日本國內(nèi)便在四處搜尋替代供應(yīng)源頭；日本防衛(wèi)大臣更是公開放話，要讓日本在無人機(jī)裝備與運(yùn)用領(lǐng)域沖擊世界第一。

這句“世界第一”的宣稱，到底有多少實(shí)際分量？

日本要在無人機(jī)上“彎道超車”？

鎵和鍺這倆東西，是高端制造的“命脈”，而且全世界都離不開中國！

全球絕大部分的鎵和鍺，都是中國生產(chǎn)的，其他國家加起來的產(chǎn)量，連中國的零頭都比不上，沒有中國供應(yīng)，任何國家想造高端裝備，都是空談！

早在2023年，中國就開始實(shí)施鎵和鍺的出口管制，不是不讓賣，而是要規(guī)范出口、保障自身安全，到了2026年，中國進(jìn)一步加強(qiáng)對日本的出口管控。

管控一落地，效果立竿見影！

2026年前兩個(gè)月，中國海關(guān)公布數(shù)據(jù)：對日本出口的高精度鎵和鍺，幾乎為零！

要知道，以前日本超過90%的鎵、80%以上的鍺，都得從中國進(jìn)口，這一下，相當(dāng)于直接被斷供！

日本的命門就在這：它對鎵和鍺的需求，幾乎全靠進(jìn)口，國內(nèi)雖然有少量回收體系，但回收的量少得可憐，連國內(nèi)高端制造業(yè)的零頭都滿足不了。

斷供之后，日本很多工廠直接陷入原料短缺，生產(chǎn)線被迫縮減，有的甚至直接停工，急得日本官員團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)！

急歸急，日本也沒坐以待斃，趕緊找澳大利亞、歐洲合作，拍著胸脯說要打造不依賴中國的鎵鍺供應(yīng)鏈，想徹底擺脫對中國的依賴。

可現(xiàn)實(shí)狠狠打了它的臉：澳大利亞一年的鎵產(chǎn)量也就幾噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日本塞牙縫的；歐洲的相關(guān)技術(shù)還不成熟，想建成穩(wěn)定供應(yīng)鏈，至少要等好幾年，純屬遠(yuǎn)水解不了近渴！

熟悉日本的人都知道，它對稀有金屬的進(jìn)口依存度一直高得嚇人，不光是鎵和鍺，很多高端制造需要的原料，都得靠從國外進(jìn)口。

這種局面，不是找?guī)讉€(gè)合作伙伴就能改變的，短時(shí)間內(nèi)，日本根本逃不開對進(jìn)口原料的依賴，這是它的硬傷！

更讓日本頭疼的是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，它一直想重振半導(dǎo)體，還砸了630億美元，專門研發(fā)下一代半導(dǎo)體，野心不小。

可半導(dǎo)體的研發(fā)和生產(chǎn)，離不了鎵和鍺這些核心材料，原料斷供，研發(fā)工作直接卡殼，很多計(jì)劃都成了空談，錢也白花了！

數(shù)據(jù)不會說謊，2024年，日本在全球半導(dǎo)體市場的占比只有約7%，而且還在一個(gè)勁下滑。

以前日本半導(dǎo)體多厲害，全世界都得看它臉色，可現(xiàn)在呢？受材料、技術(shù)等各種因素制約，早就被其他國家拉開差距，想翻身，比登天還難！

看到這，大家肯定想問：日本連半導(dǎo)體都搞不起來，連造無人機(jī)的核心材料都湊不齊，為啥還敢高調(diào)喊出“無人機(jī)要做世界第一”？

說白了，這背后全是焦慮，全是不得已的硬撐，根本不是真有底氣！

伊朗戰(zhàn)例把日本推上焦慮前線

其實(shí)日本很早就開始布局無人機(jī)了，上世紀(jì)八十年代末，就啟動了本土無人機(jī)項(xiàng)目。

本想靠自己的技術(shù)，打造屬于自己的無人機(jī)體系，可幾十年過去了，進(jìn)展慢得像蝸牛，幾乎沒有拿得出手的成果！

自己造不出來，就只能靠買！日本主要從美國采購RQ-4B、MQ-9B等無人機(jī)，其中MQ-9B單架造價(jià)就高達(dá)8000萬美元。

花了這么多錢，結(jié)果核心技術(shù)還是握在美國手里，日本只能用，沒法自主生產(chǎn)，也沒法升級改造，相當(dāng)于花大價(jià)錢買了個(gè)“擺設(shè)”！

更尷尬的是，日本自己研發(fā)的無人機(jī)，和國際先進(jìn)水平差了十萬八千里！

大多是小型無人機(jī)，只能用來簡單的偵察、測繪，根本上不了臺面；真正能用于高端領(lǐng)域的大型無人機(jī)、軍用無人機(jī)，一直沒落地，連樣機(jī)都沒正式投入使用！

日本之所以急著喊出“無人機(jī)世界第一”，第一個(gè)原因就是被嚇慌了，被伊朗和中國的無人機(jī)發(fā)展，逼得沒了退路！

伊朗的遠(yuǎn)程無人機(jī)，都能突破美國的防空體系，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮大作用，這讓一直靠美國保護(hù)的日本，坐立難安、十分恐慌！

更讓日本焦慮到睡不著覺的，是中國無人機(jī)的發(fā)展！

這些年，中國無人機(jī)頻繁出現(xiàn)在日本周邊海域和空域，從2021年開始，中國中大型無人機(jī)就經(jīng)?，F(xiàn)身宮古海峽，到了2024年，活動頻度比前幾年增加了近10倍，幾乎天天能看到！

日本防衛(wèi)省天天通報(bào)，說發(fā)現(xiàn)中國的TB-001、BZK-005、無偵-7等多種無人機(jī)，出現(xiàn)在日本海、沖繩等區(qū)域，其中無偵-7還曾爬升到2萬米高空，日本出動F-15J戰(zhàn)斗機(jī)攔截，費(fèi)了九牛二虎之力，都很難追上，臉都快丟盡了！

中國的無人機(jī)，不光活動頻度高，品類和數(shù)量也在不斷增加。

從小型偵察無人機(jī)到大型察打一體無人機(jī)，已經(jīng)形成了完整的體系，不管是民用還是軍用，都處于世界領(lǐng)先水平，日本看在眼里，急在心里，卻一點(diǎn)辦法都沒有！

更打臉的是，日本從美國買的無人機(jī)，還經(jīng)常出問題！

就在去年11月，日本海上保安廳的一架MQ-9B無人機(jī)，在北九州機(jī)場著陸時(shí)直接出事故。

螺旋槳撞得粉碎，導(dǎo)致所有同型號無人機(jī)都被停飛，連正常的監(jiān)控任務(wù)都沒法完成，純屬花錢找罪受！

一邊是核心材料斷供、半導(dǎo)體持續(xù)下滑、自主無人機(jī)研發(fā)停滯不前，連生產(chǎn)線都快撐不住了；

一邊是中國無人機(jī)步步緊逼、越來越強(qiáng)，日本的焦慮越來越深，只能靠喊口號給自己打氣，試圖掩蓋自己的短板，自欺欺人罷了！

日本自己也清楚，沒有鎵和鍺的支撐，沒有自主核心技術(shù)，想要把無人機(jī)做到世界第一，根本就是天方夜譚！

所謂的“世界第一”，不過是它外強(qiáng)中干的遮羞布，一方面是安撫國內(nèi)民眾，另一方面是向美國表忠心，想靠美國的支持翻身！

可日本忘了，美國從來不會真心幫它，只是把它當(dāng)成亞太地區(qū)的“棋子”，有用的時(shí)候哄一哄，沒用的時(shí)候就拋棄。

就算日本喊破嗓子，爭取到一點(diǎn)美國的支持和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，也改變不了自己材料斷供、技術(shù)落后的困境，終究是竹籃打水一場空！

參考資料：日本妄圖借無人機(jī)發(fā)展進(jìn)攻能力，專家：對周邊地區(qū)和平構(gòu)成現(xiàn)實(shí)威脅

• 2026-04-17 06:52
• 環(huán)球網(wǎng)