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      突入BBA傳統優勢領域,極氪8X重建高性能旗艦SUV標準

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      4月17日,極氪旗下的高性能旗艦SUV——極氪8X正式上市。極氪8X共推出Max版、Ultra版及Ultra+版三個版型,零售價分別為35.68萬元起、37.68萬元起、42.68萬元起;權益后限時售價32.98萬元起、34.98萬元起、39.98萬元起。極氪8X曜影于當日同步上市,零售價50.08萬元起,權益后限時售價47.38萬元。

      在極氪品牌的產品線中,8X是與9X同源打造的旗艦車型,應用了極氪諸多先進技術,如SEP浩瀚超級電混、浩瀚AI數字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統。與極氪9X更傾向于高端商務出行場景不同,極氪8X主打高性能,要做新能源時代高性能旗艦SUV的標桿。

      高性能旗艦SUV

      在核心架構與動力性能上,極氪8X基于浩瀚-S超級電混架構打造,搭載全球首個全棧900V高壓混動架構、SEP浩瀚超級電混系統,配備6C混動電池、2.0T混動專用發動機及145kW同級高功率增程發電機,覆蓋純電、增程、混動多種驅動模式。新車還采用行業首發的AI智慧能源管理系統,有效補齊燃油高性能車與傳統增程車型在動力與能耗平衡方面的短板。值得一提的是,極氪8X曜影搭載兆瓦級三電機系統,總功率達1030kW,零百加速僅需2.96秒,是全球加速最快的混動SUV。

      智能化是極氪8X的亮點之一,首發搭載中國首個艙駕融合的超級智能體。基于WAM世界行為模型構建起統一整車的超級大腦,帶來全新超級Eva和新一代千里浩瀚G-ASD 4.0兩個核心產品。

      安全方面,極氪8X延續了極氪“公路坦氪”的安全基因,通過行業首次單車7重連環碰撞、行業最嚴苛魚鉤測試等驗證項目,以超越常規標準的測試體系,驗證了其在極限工況下的安全可靠性。

      “在全球范圍內,SEP浩瀚超級電混能夠把(極氪8X)這么大的SUV,做到零百加速2.96秒,操控性方面能過珠峰108拐,無論是急剎還是調頭,操控都非常好,很多數據競品完全無法比擬,所以這是一臺真正的全球高性能旗艦SUV。”吉利汽車集團CEO淦家閱表示。

      極氪品牌是中國豪華新能源品牌中較早布局高性能領域的品牌,2023年發布的極氪001 FR就成為行業高性能車的標桿。在中大型豪華SUV領域,中國品牌目前還缺少高性能車型,極氪8X的推出補齊了這一市場空白。同時,極氪8X也有望帶動中國品牌,沖擊原本由BBA把持的高性能車市場。

      與BBA高性能SUV動輒百萬元的售價相比,極氪8X售價只有其三分之一。關于極氪8X的定價,淦家閱表示:首先,吉利也好、極氪也好,無論是8系還是9系,一定要打造高價值的產品;第二,定價始終是要以市場定價法則為原則,我們一定要讓客戶,讓熱愛品牌的客戶獲得超值感。

      品牌高端化突破

      從2021年成立至今,極氪品牌已走過五周年,其一直在技術創新領域突破,例如全球首個量產四電機分布式電驅、全球首個量產車載衛星通訊技術、全球首發全棧900V混動高壓架構、全球首創一鍵破窗等前瞻性技術,逐步構建起自主可控的核心技術體系。極氪也成為少有的在豪華市場實現突圍的中國汽車品牌。

      淦家閱表示,通過極致技術、極致產品,給用戶帶來更極致的體驗,這是極氪一直追求的理念。他同時說:“質量是一個企業的生命紅線,沒有質量,銷量、成本以及企業的可持續發展都不復存在。質量是基礎性的工作,也是吉利在貫徹的全員質量意識:把質量作為頭等大事,打好基礎、練內功,不斷把每個細節都做好。”

      截至目前,極氪已進入全球50多個國家和地區,是唯一一個在全球五大洲實現車輛交付的中國豪華品牌,全球累計交付量突破72萬輛,品牌平均客單價超30萬元。旗下高端產品收獲全球市場認可:極氪9X連續5個月位居國內50萬元以上大型SUV銷量榜首,平均成交價超53萬元;極氪009連續兩年穩居國內40萬元以上豪華純電MPV銷量冠軍,并登頂中國香港、泰國、馬來西亞等多地細分市場銷冠。

      據極氪官方透露,極氪8X上市半小時內,訂單已經超過1萬輛,顯示出這款車的市場熱度。今年一季度,極氪品牌共交付7.7萬輛新車,同比增長86%,完成全年目標近25.7%。在新能源車整體銷量不佳的市場背景下,極氪成為少有的實現高速增長的品牌。

      關于一季度極氪品牌的銷量表現,吉利汽車集團高級副總裁、極氪品牌銷售公司總經理林杰認為,首先是極氪把握住了豪華新能源市場的結構性機遇。“今年第一季度中國新能源汽車銷量同比下滑23%,但豪華新能源產品銷量同比增長5%,市場機遇顯著。預計今年豪華新能源汽車銷量規模將達到120萬輛,極氪9X、8X剛進入該賽道,擁有較大的增長潛力。極氪在性能、安全及綜合造車實力上有優勢,豪華品牌用戶對車輛性能有較高追求,過往未更換新能源產品的主要原因,可能是性能不達標、安全性顧慮等等,而極氪9X、8X為性能豪華愛好者提供了更好的選擇。”林杰說。

      其次,極氪擁有前瞻的產品布局,例如,極氪早年就在獵裝車領域布局了極氪001,而當今年獵裝車再成為市場熱門品類時,極氪自然而然獲得更多的關注,也帶動了產品銷量增長。

      再者,信任是極氪品牌的基石。極氪通過“極氪零距離”,面對面了解用戶關切,將用戶信任度和品牌美譽度作為重點工作。“我們做到了和用戶的溝通,很多信息更透明,這也是極氪品牌近期NPS (Net Promoter Score,客戶凈推薦值)迅速上升的重要原因。自去年起,極氪便堅持與用戶提前溝通,比如在新品上市前近兩個月向消費者承諾。用戶的信任很可貴,不是用幾千萬可以買回的,這些都是極氪同環比增長的重要原因。”林杰說。

      (作者 高飛昌)

      免責聲明:本文觀點僅代表作者本人,供參考、交流,不構成任何建議。


      高飛昌

      汽車與出行新聞中心主編 長期關注汽車與出行發展動態,包括行業政策、新能源汽車、自動駕駛、出行與科技、資本市場、汽車后市場。對于相關企業戰略變化和上市新品有獨特見解。

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